Diskusné fórum › Off-Topic Fórum

Ak je niekto natolko hlupy, mal by dostat pozdrav od pomahacov. A nie ze treba uchylne montovat retardery na miesta, kde v zivote neboli (jasne, ze ide iba o kseft pri takom mnozstve), idealne 20 metrov za priechodom pre chodcov. A najsuper je, ze nie su nijako oznacene, co bude v tme a zime superbezpecne.
Nici tym 90% normalnych vodicov, alo bonus som uz som videl ako na gulatom retarderi zletelo decko z bicykla, ked ho chytilo kolesom.
Ale 2/3 obyvatelov mesta sa to predsa paci, tak ti nech tam navesaju aj girlandy. Len mi to nejako nesedi s rym, ze nasr.ti obyvatelia ich uz zacinaju demontovat... Naposledy aj v PS Jarovce.

To malovanie, retarderovanie a ostrovčeky je presne tá činnosť, ktorú by moderné mesto v doprave malo robiť. Obzvlášť keď si slovenskí vodiči zaslúžia dlhý bič a krátky dvor.

Ak je niekto natoľho hlúpy, že jazdí okolo základnej školy 80 km/h, tak ho naozaj nemôže prekvapiť, keď sa tam jedného dňa objaví zástup spomaľovacích vankúšov.

Bude treba zacat splacat dlhy za 12-rocne malovanie a retarderovanie a ostrovceky, tak sa ani necudujem, ze zduchne.
Teraz ma v zastupitelstve 34 z 45 poslancov, tak to sa budu znovu poslusne dvihat ruky za vsetko, s cim pride...

V tomto prípade by bola ideálna aspoň polovica šírky riadidiel

Keby že 0,25 m, bolo by ešte dobre. Na cyklocesty to neplatí? Tam je 0,0 metrov:
https://imhd.sk/ba/galeria-media/f/1021391/346724/Lampa-mimo-radu
https://imhd.sk/ba/galeria-media/f/1039068/357341/Nezapojený-drôt-Uzemnenie-Ale-keď-je-to-už-hotové

Možno by mohli dať kvetináče pred tie stožiare, aby upozorňovali chodcov na prekážku.

Si frajer....

Ja jazdím ďalej po promenáde.

heh, to aj sudruh Fico vravel uz neviem kedy davno....

Zeleň gde?

Ešteže má Bratislava to Metropolitné odkladisko architektov, takže môžem priamo citovať z ich manuálu, ktorý sa vagačovci rozhodli odignorovať:
---
Štandardná vzdialenosť stožiaru umiestneného na chodníku od okraja vozovky je 0,5 metra. V novo navrhovaných verejných priestoroch aj pri komplexných rekonštrukciách je nutné uvedený princíp dodržať. V prípadoch, keď sa umiestňujú osvetľovacie stožiare na existujúcom úzkom chodníku a nie je možné dodržať vyššie uvedený princíp, je potrebné zvážiť iné možnosti umiestnenia VO v danom úseku napr.:

● osvetlenie na konzolách na budove

● osvetlenie na prevesoch umiestnených na budove

● využiť možnosť udelenia výnimky z technickej normy a umiestniť stožiare vo vzdialenosti 0,25 m od okraja vozovky

● osvetlenie umiestniť blízko k fasáde tak, aby nenarúšalo kompozíciu budovy a nebolo situované pred oknami a vstupmi
---

Máme najčerstvejší prieskum, že sú nadšení.... Deal with it..

Cyklisti jazdiaci od Eurovea k mostu SNP sú tiež nadšení. Teší ich, že vďaka vallovcom a porážke winklerovej zbíjačky môžu stáť aj naďalej na semafore namiesto 1× až 4×.

Stači nežiť vo svojej bubline hejtu a pochopiť, že existuje na svete aj iný názor ako ten váš. Naštastie sa o veciach verejných nerozhoduje krikom na internete ale demokratickým spôsobom.

Ja pevne verím, že údajná trauma z Vajanského konečne zmizne rovnako ako samozvaní hovorcovia väčšiny Bratislavčanov, ktorí mali naštartované zbíjačky...

Ten projekt je geniálny a správny. Zrovna minulý víkend sme sa s deťmi boli poprechádzať po nábreží a konečne sa dá vychutnávať si prechádzku, lebo cyklisti a kolobežkári nejdú po promenáde, ale vo svojom pruhu.

Tak potom tak im treba.

To je jedno. Drvivá väčšina bratislavčanov cyklotrasu chce a chce aj PAAS.

Mňa by len zaujímalo, kde sa schovávajú všetci tí vollovi voliči, ktorí majú radi červené pseudo-cyklocesty. Keď idem po ulici, vždy je červená cyklocesta prázdna, niet tam jediného cyklistu. Pokiaľ niekde cyklistu vidím, tak je buď na ceste vedľa, alebo na chodníku (to určite nebudú vollovci). Tak kde sú? Alebo všetci tí obľubovači červenej sú necyklisti?

Tešíme sa na novú hlavnú stanicu…