Diskusné fórum › Off-Topic Fórum

S tou linkou 7 by sa to dalo, len otázka je, kde ju ukončiť aby to dávalo zmysel. Hlavná stanica by bola fajn, ale spojenie Blumentál - Centrum by bolo na trojke moc vyťažené. Jedine asi hentaké jednosmerné okruhy v centre, ale tiež neviem či je to úplne najšťastnejšie riešenie.

Najlepšie by bolo buď urobiť spojené nástupište na zastávke Centrum aby bol prestup na hrane, alebo zdvojkoľajiť Vajanského nábrežie a urobiť obratisko niekde pri Moste SNP, a poslať linku 1 tam, a mať prestup na hrane 1 - 3 obojsmerne na Šafku, no neobmedzovať linky 4 a 9 medzi tunelom a Kútikmi, lebo tam by sa tá jednotka asi nenatrepala aby sa dala otáčať na Kútikoch, prípadne na úvrati na Riviére. Túto možnosť si viem do budúcna možno predstaviť, že keď sa zrušia rampy, spraví sa tam námestie s obratiskom električiek a dajme tomu, že konečná zastávka Vydrica na tom obratisku, a Jesenského ostane len pre vianočné a historické električky.

Tak L1 by sa hodila do Petržalky... Lenže potom by L3 musela ísť v intervale 4/5/5/10, detto aj L1
A potom by bolo vhodné aby bola L7 v starej trase cez Centrum teda otočka cez Námestie SNP alebo kľudne že obojsmerne po Obchodnej a jednosmerne v trase kapucinska- nabrezie-safko-namestie SNP a po obchodnej spať do Race predávajúca ráno a poobede v intervaloch 4/5 minút

Veď toto, malo sa to urobiť poriadne keď sa to už robilo. Alebo eventuálne ten prestup eliminovať predĺžením linky 1 do Petržalky, ale zase zanikne prestup na 4 smer Dúbravka na Jesenského a neviem či je úplne vhodné posielať Kačice do Petržalky.

Je to zasa polovičné riešenie. Provizórium. Presne tak pôsobí, aj ho tak vnímam. Je to zlepšenie oproti predošlému stavu? Rozhodne je. Je to premárnená príležitosť spraviť to poriadne? Rozhodne je. Ostane to v stave súčasného provizória minimálne do roku 2040? S najväčšou pravdepodobnosťou ostane. Bratislava mesto provizórií.

Áno, aj nám sa to veľmi páčilo, len nás dosť mrzí ten asfalt. Obávam sa, že v ďalšej etape ho nakoniec zachovajú a dlažba nebude. Z maličkostí mám však najväčšiu radosť z toho, že sa im konečne podarilo odstrániť semafor, aspoň v jednom smere.

Bol som si pozrieť zrenovované Námestie SNP a Námestie Nežnej revolúcie, a teda aj zastávku Centrum.

Je to brutálne zlepšenie, a omnoho lepšie než ako to bolo, aj ten prestup 1 -> 3, ale stále je to podľa mňa missed opportunity. Tá zastávka mala byť pred Manderlákom a byť tam prestup na hrane.

Bratislava metro nepotrebuje ... Dokonca ani podzemnú električku v centre mesta. Nejdem tu vysvetliť prečo, pretože sa s väčšinou argumentov nestotožňujem, ale pozrite si toto video:

https://www.youtube.com/watch?v=BqE2As-MaqU

Lausanne má 152 075 obyvateľov k referenčnému dátumu v polovici 2026.

Veď populista pre svojich ľudí. Sú voľby predsa čoskoro

50% zľva? A nieje to málo, Antone Pavloviči? Treba dať 100% a netreba prenastavovať ani automaty.

Takto

Tie z Terminátora, ktoré sa potom vzbúria

Aké stroje??

Minister sa chce stať primátorom, takže všetky jeho reči (o tuneli Karpaty aj o rozšírenom moste Lanfranconi) sú súčasťou jeho volebnej kampane.

Ešte raz, napísal som všetky stroje, ktoré majú niečo spoločné s lístkami. Takže neodbáčam od témy, to ty sa zubami nechtami držíš toho jedného.

Neviem koľko systémov máme na Slovensku, ani ako sú aktualizovavané, ale pointa je, že to od daného dátumu treba zmeniť. A niekto to spraviť musí a zadarmo to nebude. Tak isto, to pod danej dobe treba zmeniť znova.

Lístky sa tiež tlačia na strojoch, tých sa to týka tiež.

Nejdem sa vyjadrovať k vodičským schopnostiam.

Len pripomeniem, na čo som upozorňoval už dávnejšie. Stačilo, aby mal trochu vyššie auto a tá debilná tyč mohla skončiť v interiéri vozidla.

Bol som v tom že to je ako na železnici, teda na všetky druhy CL, ale podľa toho čo píše Ike nie. Takže ak je to naozaj 50% zľava zo základného, tak by to šlo tak ako píšeš.

Nie som tvoja asistentka

Tak naň daj odkaz.