Diskusné fórum › Off-Topic Fórum

Podľa farebného prevedenia, by mali smerovať do Bulharska.

https://zpravy.aktualne.cz/ekonomika/auto/historie-automobilu/elektricti-panteri-z-plzne-miri-lovit-do-bulharskych-hor-skodovek-tam-jezdilo-360/r~aaa293836da6783ab0db134fb67f0b6f/

Ako si myslíš, že sa pripravujú balíky z Tomášikovej na hlavnú poštu? Električkou?

Podľa maps-google je vo dvore minimálne 15 parkovacích miest.

Skúšali ste niekto v posledných mesiacoch cestovať z Devínskej do Viedne vlakom tou kombináciou lístkov? Totiž v eshope ZSSK kúpený spiatočný lístok je za 18,50 €.

Spiatočný do Siebenbrunn Leopoldsodrf na stanici je za 6,20 € a denný lístok (takisto spiatočný) z eshopu VOR alebo OBB zo Siebenbrunn Leopoldsdorf po Aspern Nord je 5,90 €, takže spolu je to iba 12,10 €.

Tak malo by sa dať takto ušetriť až 6,40 €. Ak cestujete do iných staníc vo Viedni, tak na to už stačí lístok na MHD / integrovaná dopravu vo Viedni či už jednorazový alebo 24-hodinový napr. z mobilnej appky Wien Mobil.

Ako na cestovanie takouto kombináciou lístkov vo vlaku reagujú rakúski sprievodcovia? Ukazujete im naraz všetky tie nadväzujúce cestovné lístky?

A ak je to teda v praxi takto použiteľné, tak nemá rakúska strana snahu tento trik do budúcnosti nejak "zatrhnúť"? Zaujímavé, že na trase z Petržalky sa nič takéto podobné neoplatí.

Ozaj a dá sa v eshope OBB alebo na stanici vo Viedni kúpiť jednosmerný lístok do Devínskej? Je lacnejší ako do Petržalky alebo to sa už rovno oplatí kúpiť ten ich spiatočný, ktorý navyše platí aj na MHD v Bratislave?

OK, nebol som si istý.

nechodia bratislavskí poštári pešo?

Cez Hlavnú stanicu smer Vajnory práve prešiel nákladný vlak obsahujúci minimálne dve nové osobné jednotky. Vie niekto kam to ide?

Dolu kopcom cyklopruh a hore kopcom piktogramy? To je prosím pekne totálny nonsense!

.

Na jednej strane cyklopiktokokoridor a na strane vjazdu do pošty pruh pre cyklistov a miesto na taxíky nikde.

Vyzerá to, ako by to projektoval niekto opitý.

Čo z videa nie je vidieť je to, ako je to vyriešené pred vjazdom do dvora pošty. Či tam je nejaký priestor na čakanie, kým z brány vyjde vozidlo, alebo má poštár čakať na odchod kolegu priamo na trati.

Podľa toho, ako je to nakreslené, tak pri odbočovaní vpravo do Uršulínskej by malo auto brzdiť na električkovej trati a dávať prednosť cyklistovi idúcemu rovno.

Myslím, žeby tam úplne stačil cyklopiktokokoridor alebo niečo podobné. Predtým sa pri jazde autom do Uršulínskej nebrzdilo na trati.

Tu je našťastie malá premávka. Ale predstavujem si, ako by to asi dopadlo, keby Vallovci dostali príležitosť robiť zmeny organizácie dopravy na Štúrovej.

https://www.yimba.sk/obnova-verejnych-priestranstiev/lepsi-verejny-priestor-a-nenaplnene-sluby-stare-mesto-upravuje-jakubovo-namestie-porusilo-vlastne-manualy

Ako sa cítia zamestnanci MIBu? Nepripadá im ich vlastná existencia trochu zbytočná? Načo vypracovali dizajnmanuály verejných priestorov, keď sa nimi ani hlavné mesto, ani mestské časti neriadia? Nechcú premenovať MIB na PIB (Potemkinovský inštitút Bratislavy)?

Tým že tam bude viac zelene bolo myslené to, že namiesto trávnika okolo pomníku je viac betóNových chodníkov?

Autá na tom videu parkujúce napravo by mali do boxu zavúvať, lebo inak idú pri parkovaní do protismeru, a pri odchádzaní tiež. Zrejme ich smer parkovania závisí od toho, z ktorej strany prišli.

Akurát z toho videa nič také nie je vidieť.

Námestí SNP majú po novom cyklisti prioritu pred električkami
https://youtu.be/2fg5D_8AdWs?is=DtyMf_pim-7ATJnv

Všimli ste si, že to "nové" parkovisko na Osuského nemá verejné osvetlenie? No to sa teda vyznamenali. Prístupové chodníky naň tiež neriešili. V podstate iba okopírovali presne to čo tam bolo. Zlepšenia pre obyvateľov? Akurát sa vymenili kaluže na parkovisku za bariéry. Sklamanie.

Tušíte niekto dokedy si ZSSK vybavila to prechodné obdobie, kedy nemusí odškodňovať cestujúcich pri zrušení/meškaní spoja nad 60 minút?

Viedeň je v šoku, prvýkrát v histórii krajiny grinpisáci možno spravili niečo pozitívne (?).

Wien im Asbest-Schock: Krebs-Gift im Straßenbelag
https://www.krone.at/4201673

Úprimne v prvom rade si počínam tak,aby som sa nestal účastníkom dopravnej nehody, potom sa snažím zachovať plynulosť premávky a nejaké nuansy z pravidiel považujem za vedľajšie.