Diskusné fórum › Off-Topic Fórum

Čadič by som ja nedával, podľa mňa je zo všetkých možných povrchov najšmykľavejší, predlžuje brzdnú dráhu, zvlášť dolu kopcom, obzvlášť za mokra, nebezpečný pre cyklistov.

Na Hurbanovom by podľa mňa bol tiež lepší asfalt okrem trate. Lepšie by sa naňho namaľovalo vodorovné značenie, aby bolo jasné, kto tam má dávať prednosť komu.

MIB si vymysli dalsi dizajn manual, ktory nikto nebude dodrziavat. Starosta Lamaca (zastupca ci aku vysoku poziciu v teame vallo ma) sa napriklad chvalil, ze stary zhnity hranaty socialisticky smetiak na zastavke premalovali do novych farieb ignorujuc:
- podla manualu sa mal nahradit inym, s inym dizajnom
- nedodrzali minimalnu vzdialenost od cesty
- nedodrzali minimalnu sirku chodnika medzi kosom a cestou
- nedodrzali umiestnenie kosa podla manualu

Ale hlavne, ze mame manual, ktory rovnako upravuje ulice a ako maju vyzerat (ako v pripade Nam. SNP), minuli sa desat tisice na manual a stovky tisic na platy ludi (ak nie miliony), a jedno z hlavnych namesti v Bratislave prosto za velke peniaze nechaju +- ako to bolo...

Vyzera to, ze titul "Asfaltovic" chcu zobrat Nesrovnalovi...

Podľa mňa čierny asfalt hladký ako diamant s aplikáciou ultra kontrastného VDZ do centra s minimálnym pohybom áut nepatrí. Ale nechám túto problematiku na MIB, tam vedia lepšie.

Nerozumiem celkom tej svätej vojne proti asfaltu. Na miestach, kde jazdia autá, je to predsa najtichší povrch, tak premávka po asfalte pôsobí najmenej rušivo. Do podzemnej garáže za poštou budú vždy chodiť autá, rovnako aj do garáži Od Dunaj & ďalších.

Zmena v polohe zastávok je samozrejme fail.

Tiež sa mi zdá divné, že je už dlho veľká časť pri McDonald's ohradená a rozbitá aj keď sa tam nič nedeje. Takže sa pozastavujem nad tým, ako ten celý projekt manažujú.

Toto je inak dobrá otázka. Minule som išiel po obnovenej Poštovej a prisahám, že som sa pristihol pri otázke, že či to predtým bolo nejaké radikálne iné.

Ale zase aby sme tu nemúdrosráčili, rozkopávka mohla mať aj účel rekonštrukcie inžinierskych sietí.

Keď pozerám aktuálny stav, tak mi stále vŕta v hlave jedna otázka - Čo bolo zlé na pôvodnom stave ???

https://www.yimba.sk/rekonstrukcia-namestia-snp/z-vlajkoveho-projektu-asfaltove-fiasko-horna-cast-namestia-snp-je-pred-dokoncenim-mesto-slubuje-zmeny

Lživé námestie je čoraz väčší fail.

Pri 383.1 skončí na konci roka 2027 prenájom a vrátia ich prenajímateľovi. Namiesto nich tu už budú prenajaté Vectrony z nového kontraktu.

ZSSK si uplatnilo opciu na 5ks Vectronov...
Ešte 10 si môžu do konca roka uplatniť...

Som zvedavý čo nastane s 383.1 keďže tam nie je odkup po 10 rokoch, čo si správne pamätám

Zákon neprikazuje mať súkromný pozemok oplotený. Pokiaľ zo zaparkovaných vozidiel nevytekajú prevádzkové kvapaliny, nemá sa mesto starať, že tam parkujú, je to súkromný majetok a sú mimo komunikácie a neblokokujú premávku.

Vo vozidlách kde sa zakupujú cestovné lístky

Ten štrkom vysypaný pľac pred domom nie je pozemnou komunikáciou, teda mesto nemá pravdu v tom, že by mal požiadať o vyznačenie parkovacieho miesta (pravdepodobne za patričné výpalné). Na druhej strane si môže kúpiť značku pre vyhradené parkovanie a nainštalovať ju tam, pretože na vlastnom pozemku nepotrebuje súhlas mesta a dokonca ani KDI.

https://www.dpmb.cz/dopravni-nostalgie-2026
https://www.dpmb.cz/sites/default/files/infotabule/nostalgie_2026_web.pdf
Párkrát som na tejto akcii už bol, ale či sa tam dá niekde platiť kartou, to neviem. V historických vozidlách som u sprievodcov terminály na karty nevidel.

Klasika... a ze ma to neprekvapuje...

Team Сралло už začal s vyvlastňovaním súkromného majetku:
https://www.facebook.com/share/v/1HWTiZYt39/

Netušil som, že sa to volá Dopravná nostalgia. A kde konkrétne by tie karty mali brať?

Je to možné, z tejto zastávky to bolo na konečnú Dlhé Diely cca 350 m (podľa waze) alebo 5 min. pešo. Nikdy som danú linku nevyužil, takže neviem, kde bola predošlá zastávka.

Každoročná akcia s historickými vozidlami v Brne