Najbližšia zastávka
Registrácia Prihlásenie Registrácia Prihlásenie

Diskusné fórum › Off-Topic Fórum

Pridať príspevok

Pridať odpoveď

Upraviť príspevok

Login
Heslo
K príspevku je možné pridať najviac 5 súborov vo formátoch JPG, PNG, GIF a PDF (max. 32 MB). Ku každému súboru je možné pripojiť bližší textový opis. Pridaním súborov súhlasíte s Podmienkami používania.

upravovač fotiek

#4134 Ohodnotiť kladne 2 Ohodnotiť záporne 1
https://spravy.pravda.sk/domace/clanok/790541-farebne-panelaky-ci-chybajuce-metro-architekt-vysvetluje-preco-bratislava-zaostava-a-kde-urobila-najvacsie-chyby/?utm_source=pravda&utm_medium=hp-box&utm_campaign=shp_3clanok_box

Dovolím si nesúhlasiť s pánom architektom v otázke metra. Dnipro je ukážkovým príkladom, ako by to dopadlo v Bratislave. Nie, ďakujem.
Odpovedať

Petto

#4133 Ohodnotiť kladne 4 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: mmmmm #4131:
Mne osobne sa tiez nepaci. Ale podla fotiek to bude este asi len dieta, tak som bol radsej ticho. Sam som robil tiez kartonove modely a pomohli mi sablony vystrihovaciek z IMHD ktore som som vynasobil 2 ale len kvoli mierke aby sedeli ako tak vyska, sirka, dlzka vozidla ci jednotlive casti ako okna, dvere, svetla, atd.

Moj uplne 1.model bol 15tr 6635 (poskladany,nakresleny este v 2004) a posledny 4933 (poskladany,nakresleny v 2020)
Modelov som mal hadam aj 30ks , prevazne DPB modely ale aj raritnu 21tr alebo potom brniansku 22tr.
A ako Karlovestan som mal aj vsetky Tambusy 💗 3700-3710 co uz bolo dost narocne na skladovanie. Co si pamatam mal som este vozidla 6610,6701,2622,3520,1218,2403 reklamny, potom Ik412.
Zub casu sa uz ale podpisal na kazdom,tak farby vybledli.
Odpovedať

upravovač fotiek

#4132 Ohodnotiť kladne 1 Ohodnotiť záporne 1
Reakcia na: mmmmm #4131:
Som zvedavý na fotky tvojho modelu. Uploadneš ich?
Odpovedať

mmmmm

#4131 Ohodnotiť kladne 1 Ohodnotiť záporne 7
Reakcia na: randomtipekzulic #4120:
Podľa mňa to vyzerá strašne. Akože toľko práce a času vyhodených dokelu. Namiesto toho by si mohol niečo oveľa užitočnejšie robiť. A nie tu robiť z kartónu šrot čo sa zničí po 2 mesiacoch
Odpovedať Príspevok bol upravený autorom.

Miro

#4130 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Elektricka #4127:
Kam ma to nasmeruje?
Odpovedať

Viko

#4129 Ohodnotiť kladne 2 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Brancibetar #4128:
Nikto nedostal povolenie to vylepiť, prečo by si potreboval povolenie to strhnúť?
Odpovedať

Brancibetar

#4128 Ohodnotiť kladne 6 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Elektricka #4127:
Je vpohode ak to proste odlepím ked to uvidím?
Odpovedať

Elektricka

#4127 Ohodnotiť kladne 10 Ohodnotiť záporne
Na automatoch sa objavujú podvodné QR kódy s nápisom free wifi. Všimol som si, že boli nielen vpredu ale aj na bokoch automatu.
Odpovedať

Miro

#4126 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: gejza #4125:
A je to naozaj tak? Vo štvrtok budem potrebovať v tej oblasti zaparkovať asi od šiestej ráno do obeda, tak hľadám najvýhodnejšie miesto.
Odpovedať

gejza

#4125 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Miro #4124:
teraz to zbadajú "pasáci" a dorovnajú ceny 😁
Odpovedať

Miro

#4124 Ohodnotiť kladne 1 Ohodnotiť záporne
Čo je to za anomáliu, že na Trenčianskej sa platí za parkovanie 0,75€ za hodinu, kým všade naokolo je to dvojnásobok?
https://paas.sk/mapa-zon/
Odpovedať

bobitwo

#4123 Ohodnotiť kladne 2 Ohodnotiť záporne 4
Reakcia na: S499.1023 #4092:
Všetky inteligentné osoby to pochopili, inteligentnejšie ako ty stále tvrdia, že ak si zaplatíš 60 minút na plavárni, tak máš 15 minút zadarmo je iné, ako keď na AS MN ak môžeš stať na nástupišti 8 minút čo koľko a máš 7 minút či koľko odísť zo stanice.

Takže na pochopenie.
Odpovedať

810zssk

#4122 Ohodnotiť kladne 2 Ohodnotiť záporne 1
Reakcia na: samkoh #4121:
To samozrejme áno pokiaľ je to po trase, ale nikto z tých Piešťan nejde do Trnavy aby nastúpil už tam.
Odpovedať

samkoh

#4121 Ohodnotiť kladne 3 Ohodnotiť záporne 2
Reakcia na: 810zssk #4119:
Aj tak podľa mňa platí, že 75% cestujúcich sa snaží stráviť v najdiaľkovejšom vlaku čo najdlhšiu časť trasy, takže ak má pri stihnutí toho istého prípoja a/alebo porovnateľnom trvaní cesty na výber viaceré prestupné body, volí si ten, pri použití ktorého strávi najviac času v lepšom vlaku. Prirovnám to k príkladu zo SR: Dáta na to nemám, ale 90% cestujúcich vlakom PN-KE podľa mňa prestupuje v TN, aj keď by sa dalo pri stihnutí toho istého expresu aj v PU, PB a ZA. To isté opačným smerom.
Odpovedať

randomtipekzulic

#4120 Ohodnotiť kladne 9 Ohodnotiť záporne 3
Uz funkca elektrina (predne a zadne celo)
EDIT: to predne celo stou ciernou "ciarou" som trochu zle nameral
Odpovedať Príspevok bol upravený autorom.

810zssk

#4119 Ohodnotiť kladne 5 Ohodnotiť záporne 1
Reakcia na: samkoh #4118:
Áno, ak budú absolútne dokonalé nadväznosti na Graz tak možno. Každopádne verím že o 30 rokov nebude stále najlepším spojením BA a W šuchtajúci sa REX, ale že sa využije tá trať ktorá sa tam za nemalé peniaze v posledných rokoch postavila. BA-W by nemalo trvať viac ako 40 minút (po konvenčnej linke).
Odpovedať

samkoh

#4118 Ohodnotiť kladne 1 Ohodnotiť záporne 1
Reakcia na: 810zssk #4112:
Taká sedliacka matematika: ak to bežnému vlaku Ba-Stupava bude trvať 20 minút +5 minút na prestup, viedenskému rexu BA-Viedeň 60 minút+5 minút na prestup a VRT vlaku Stupava-Viedeň 20 minút a budú od oboch ideálne prípoje, tak ešte stále ti stačí ísť neskôr, ak pôjdeš cez Stupavu.
Odpovedať Príspevok bol upravený autorom.

3pa3ck3

#4117 Ohodnotiť kladne 3 Ohodnotiť záporne
Ešte aby som bol v obraze: Plánujú Rakúšania paralelnú VRT k existujúcej trati na 200 km/h Viedeň - Marchegg?
Odpovedať

810zssk

#4116 Ohodnotiť kladne 3 Ohodnotiť záporne 1
Reakcia na: MatejBA #4114:
Ja som reagoval na tvoj blud o ľuďoch čo budú do Grazu cestovať cez Stupavu lebo "to majú bližšie", nemusíme meniť tému.

Nič z toho čo mi v tomto poste dávaš do úst som nenavrhoval. Jediné čo som tvrdil a stále tvrdím že stanica Stupava je nezmysel ktorý nemá žiaden reálny účel.
Odpovedať

MatejBA

#4115 Ohodnotiť kladne 2 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: zakaznik #4113:
Ak chces ekonomicku navratnost VRT, musis na trase bez nejakeho vysokeho zdrzania napojit co najviac miest. Praha - Brno - Vieden moze s minimalnou zachadzkou mat aj Bratislavu po ceste. To mas dalsiu pol milionovu aglomeraciu, cestujucich, prijem na zaplatenie VRT.

A neporovnavaj kalifornsku VRT, kde boli nekonecne sudne zaloby, tahanice o pozemky, a mis-manazment projektu.
Odpovedať Príspevok bol upravený autorom.

Zmeniť zobrazenie

Štruktúra
Zoradenie
Počet príspevkov na stranu
Dátum a čas príspevkov

Vyhľadávanie v téme

Hľadaný text
Dátum od
Dátum do
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa.
Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou.
Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.