Najbližšia zastávka
Registrácia Prihlásenie Registrácia Prihlásenie

Diskusné fórum › Off-Topic Fórum

Pridať príspevok

Pridať odpoveď

Upraviť príspevok

Login
Heslo
K príspevku je možné pridať najviac 5 súborov vo formátoch JPG, PNG, GIF a PDF (max. 32 MB). Ku každému súboru je možné pripojiť bližší textový opis. Pridaním súborov súhlasíte s Podmienkami používania.

zakaznik

#3484 Ohodnotiť kladne 1 Ohodnotiť záporne
Konečne vhodná linka pre bezpilotnú prevádzku autobusu 😃
https://www.instagram.com/reel/DP071UiDL5F/?igsh=MXJhbjF3c21jYngyYw==
Odpovedať

Ma178rek

#3483 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: MatejBA #3480:
No momentálne sa to neplánuje podľa ich info ale človek nikdy nevie 😂
Odpovedať

Ma178rek

#3482 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: TomJ #3481:
Neviem čítal som iba komentáre ...
Ale skôr sa prerobí výhybka, to že je takmer nepoužívana okrem výjazdov neznamená ze ju nepotrebujeme...
Ibažeby som zle pochopil tie komentáre...
Odpovedať

TomJ

#3481 Ohodnotiť kladne 2 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Ma178rek #3479:
Ak by sa posunula zastávka liniek 3 a 4, tak by sa dorobila výhybka za zastávkou pre smer zo Špitálskej na SNP alebo sa to spraví klasicky slovensky, že sa na súčasnej odbočnej koľaji spraví vyvýšené nástupište a zo Špitálskej sa na SNP nebude dať odbočiť?
Odpovedať

MatejBA

#3480 Ohodnotiť kladne 1 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Ma178rek #3479:
Pssst, nepripominaj volebno-populisticke sluby o zastavke pod Manderlakom 😃
Odpovedať

Ma178rek

#3479 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne 1
V rámci projektu živé námestia v komentároch je písané že sa budú rekonštruovať zastávky Centrum pre linky 1 a zastávka Centrum pre linky 3/4 by sa posunula na odbočnu koľaj a vznikla by klasická zastávka ... Bol by to dobrý posun vpred hoc zastávka pod Manderlakom by bolo asi najlepšie riešenie 🙂
Odpovedať

Ike

#3478 Ohodnotiť kladne 2 Ohodnotiť záporne 2
Reakcia na: gejza #3477:
Viem, kde sedím - seat reservation neexistuje?
Boarding podľa skupín - načo?
Jasné pravidlá pre batožinu - kto ich nemá?
Pocit, že som cestujúci a nie náklad - neviem o tom, že by sa predávali letenky do cargo priestoru
Inteligentný a ľudský personál - kde nie je?
Fungujúca zákaznícka podpora - u mňa zatiaľ 2/2 prípadov fungoval skvele
Promptné, efektívne a čestné riešenie problémov (meškanie, strata batožiny) - naráža na limity mimo pôsobnosti dopravcu
Široká sieť spojení - preto low-costy

Cestovanie je funkcia času a pohonných hmôt (plus ďalších vecí, ale to som teraz zjednodušil). Dnes sa vďaka low-costom vieš dostať z Bratislavy rýchlejšie a lacnejšie do Londýna ako do Banskej Bystrice.

Ja nepotrebujem luxusnú reštauráciu na palube, radšej si ju doprajem po prílete. Low-costy sú autobusy s krídlami.
Odpovedať

gejza

#3477 Ohodnotiť kladne 1 Ohodnotiť záporne 3
Reakcia na: Ike #3476:
Viem, kde sedím
Boarding podľa skupín
Jasné pravidlá pre batožinu
Pocit, že som cestujúci a nie náklad
Inteligentný a ľudský personál
Fungujúca zákaznícka podpora
Promptné, efektívne a čestné riešenie problémov (meškanie, strata batožiny)
Široká sieť spojení
Prípojné lety bez nutnosti vybrať si a znova odovzdať batožinu

Toto sú atribúty, ktoré preferujem a nenachádzam u low-costov ...
Odpovedať

Ike

#3476 Ohodnotiť kladne 1 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: gejza #3475:
V čom je tá úroveň konkrétne zlá?
Odpovedať

gejza

#3475 Ohodnotiť kladne 1 Ohodnotiť záporne 1
Reakcia na: 3pa3ck3 #3474:
Chápem ... nejde o konkurenciu, ide o zabezpečenie spojenia s relevantnými destináciami ... Tuzla a Kišiňov slúžia skôr na prepravu gastarbeiterov a tomu zodpovedá aj úroveň dopravcov ... bohužiaľ ...

Charleroi je taký Brusel ako keď chceš ísť do Viedne a vysadia Ťa v Bratislave
Odpovedať Príspevok bol upravený autorom.

3pa3ck3

#3474 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: gejza #3473:
Wizz zjavne sťahuje viedenskú bázu do Bratislavy, takže spolu s tým sa odtiaľ presúvajú aj linky.

Frankfurt, Mníchov a Brusel sú huby spoločností v rámci Lufthansa Group, čiže pokúšať sa konkurovať spojom z Viedne do týchto destinácií veľmi nemá zmysel. Plus z Bratislavy lietal Ryanair na Charleroi (aj keď v zime to zredukuje na dva-tri lety týždenne)
Odpovedať Príspevok bol upravený autorom.

gejza

#3473 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: 3pa3ck3 #3472:
Brusel ? Amsterdam ? Mníchov ? Frankfurt ?
Odpovedať

3pa3ck3

#3472 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Wizz Air pridáva ďalšie linky z Bratislavy: https://www.facebook.com/share/p/19j64VD7Xu/
Odpovedať

gejza

#3471 Ohodnotiť kladne 1 Ohodnotiť záporne 3
https://marker.sk/clanky/531/smutna-ranna-elektricka
Odpovedať

Ike

#3470 Ohodnotiť kladne 5 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: BA2301 #3465:
Skleník je estetický antiskvost, ale v exponovaných časoch slúži ako účelné útočisko pred poveternostnými podmienkami pre početné množstvo ľudí. Ti zostanú po novom vonku?
Odpovedať

upravovač fotiek

#3469 Ohodnotiť kladne 1 Ohodnotiť záporne 5
Reakcia na: Viko #3466:
Presne preto je Bratislava tým, čím je. Dočasné kompromisy. Malomeštiactvo v plnej kráse, alebo lepšie povedané v plnej úbohosti.
Odpovedať Príspevok bol upravený autorom.

upravovač fotiek

#3468 Ohodnotiť kladne 2 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: S499.1023 #3467:
Neviem, či je reálne že by sa obnovil nápis v tom znení, ale vôbec by mi to nevadilo. Nakoľko sa prístavba odstrániť nemá, tak to ostane iba vo forme návrhu, podobne ako rôzne iné návrhy v tomto fóre.
Odpovedať

S499.1023

#3467 Ohodnotiť kladne 2 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: upravovač fotiek #3464:
A keď sa zbúra skleník (on je to skôr plecháč), tak sa na historickej budove okrem hodín obnoví aj nápis "Bratislava hlavné nádražie" 🧡?
Odpovedať

Viko

#3466 Ohodnotiť kladne 1 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: upravovač fotiek #3464:
Treba si zvykať - všetky peniaze sme prežrali, teraz nás na dlhé roky čakajú buď len takéto plátania alebo vôbec žiadne zásahy.
Odpovedať

BA2301

#3465 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: upravovač fotiek #3464:
Skleník je v podstate zbytočný. Veľká časť ôvodnej budovy sa nepoužíva, v skleníku je otvorených pár pokladní, ktoré by kľudne mohli byť v starej budove. Záložňa a stánky v skleníku takisto nie sú potrebné. Takže Skleník môže zmiznúť, čím sa pred stanicou získa priestor na lepšiu organizáciu (verejnej) dopravy.

IAD a taxi od Pražskej je dobrý nápad. Potrebovalo by to parkovisko pod koľajiskom pošty. Pod (dúfajme) bývalým skleníkom by zas mohli vzniknúť priestory pre cestujúcich - prístup k električkám, taxíkom, atď.

A treba prehodnotiť, čo je na stanici naozaj potrebné a čo nie, a sprístupniť pre verejnosť dnes uzavreté časti stanice, ktoré v minulosti boli prístupné.
Odpovedať Príspevok bol upravený autorom.

Zmeniť zobrazenie

Štruktúra
Zoradenie
Počet príspevkov na stranu
Dátum a čas príspevkov

Vyhľadávanie v téme

Hľadaný text
Dátum od
Dátum do
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa.
Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou.
Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.