Diskusné fórum › Off-Topic Fórum

Hej je to frustrujúce. Píšem komentár a zadám prihlasovacie údaje. Komentár mi zverejní. A keď ho chcem opraviť tak zrazu sa imhd ohľadom mojej identity tvári:

Tak toto presne sa deje aj mne. Odídem z imhd a nabudúce sa musím prihlasovať znovu.

Ja by som ešte pridal, že ak nie som prihlásený a píšem komentár, tak pri odosielaní vyplním prihlasovacie údaje, no po odoslaní príspevku si to nezapamätá. Potom píšem ďalší, kde odo mňa najprv heslo nechce, no pri odosielaní vypíše, že nie som prihlásený a odmietne mi príspevok odoslať.

nuz, s 1. som si takyto problem veru nevsimol, takze to uplne univerzalny problem asi nebude....
(a pre adminov, pouzivam linuxovy firefox s relativne dost restriktivnymi bezpecnostnymi nastaveniami....)

Inak mám dve pripomienky na adminov:

1) Zapamätanie prihlásení na túto stránku je prísnejšie ako do internet bankingu. Navštevujem stránky, kde som prihlásený už roky a poverenia ohľadom polohy som dal raz. Táto stránka to odomňa pýta pokaždé, keď ju načítam. Vždy som odhlásený a vždy musím potvrdiť povolenia o polohe. Je to celkom otravné.

2) Fotky pri roztiahnutí okna na celú obrazovku sú mierne rozmazané (pozorné oko si to všimne). Akonáhle zmenším okno tak, že je 1 cm od hrany obrazovky, fotka je krásne ostrá. To isté, ak si ju dám zobraziť na samostatnej karte. Robí mi to v každom prehliadači a na viacerých počítačoch.

A dopadne to takto: https://en.m.wikipedia.org/wiki/Ludwigshafen_(Rhein)_Hauptbahnhof

Poznám situáciu s pozemkami v tej lokalite. Jednak má tá stanica stáť inde ako má pozemky JT a hlavne ide o úplne niečo iné:
Stanica Západ má primárne slúžiť ako stanica pre vysokorýchlostnú trať a ako depo pre Hlavnú stanicu, kde nie je priestor na technické zázemie, čistenie a parkovanie vlakov. Na Hlavnej stanici budú vlaky len zastavovať, ale nebudú tam končiť. Vysokorýchlostné vlaky tam zrejme nebudú ani zastavovať, tie budú stáť len na stanici Západ.

Odvolávať sa na 17 rokov starý článok je trošku silná káva...

Pokiaľ ide o železničné vízie, tak J&T sú tradičnými podozrivými
https://spravy.pravda.sk/regiony/clanok/206500-uzemie-stanice-filialka-ma-zastavat-jt/

Nie sú tam len pozemky JT

V takom prípade konštruktér GVD rozhodne o opatreniach.
S ohľadom na obmedzenia v ZA môžu byť tieto opatrenia zmenené Rozkazom o výluke.

Bude hlavná stanica v Stupave?
https://youtu.be/R64ns_2z-1A?si=Zpw00rmH-VCkZMut

Skúsme si trochu zakonšpirovať.... Čo takto "normalizovať" "medziplán" pre stanicu v Stupave. Vo vhodný moment v budúcnosti by sa mohol projekt stanice v Stupave modifikovať na projekt stanice na pozemkoch J&T medzi Volswagenom a diaľnicou D2.

Ak by to tak bolo, tak by som povedal, že si to chlapci dobre vymysleli a rozmýšľajú strategicky v prospech zhodnocovania svojích investícií.

Volá sa to v modrogumnom jazyku Rušiaci vlak. Neboj sa, nezrazia sa

Dnes som objavil podľa mňa trochu nelogické spojenie na trase Žilina - Bratislava. V nedeľu idú očividne o 17:31 aj o 19:31 dva vlaky súčasne - rýchlik aj expres. Zaujímalo by ma, ako to kreslili a ako by tie vlaky mali ísť v prípade, že by šli oba načas. Išli by celú cestu Žilina - Púchov súbežne vedľa seba (na spriahnutie v Žiline a rozdelenie v Púchove nie je podľa CP čas)? Alebo sa tam automaticky počíta s meškaním jedného z nich?

Hledáme jízdní řády a v jízdních řádech (David Koňařík, Smršť 2023)
https://youtu.be/jsxWR6SEeE0?si=ys0R3p5u7okTTuLu

3.fotla je Crossway LE, nie urban

Pozerám, že aj tu mi neprešli popisy.
Fotka 2 je Linka A1 prichadzajúca na zastávku Viale Centrale 2

Popis z 2. fotky patrí k tej prvej.
2. foto je linka 9 na konečnej zastávke na ul. 114. Brigade - Ravne Njive

Split 2.