Reakcia na: si #1646:
Samozrejme, veď ako píšem, tam kde som sa necítil komfortne som išiel pomalšie
A súhlasím aj s tým že MPR by mala byť nastavená podľa najlepšieho vozidla, nie najhoršieho.Problém celej D2ky sú nezmyselné obmedzenia tam kde nie sú treba (tá aktuálna 80ka od Stupavy po DNV je šialenstvo) a zároveň žiadne varovanie tam kde sa možno oplatí zvoľniť. Tu by sa asi hodili značky odporúčaná rýchlosť. D2 je do veľkej miery tranzitná cesta s občasnými dovolenkovými vodičmi a to značenie by malo byť veľmi jednoduché a zároveň užitočné. Nie 130 na úsekoch s 50m pripájacím pruhom.
Ale chápem čo myslíš, slabší vodič alebo opatrnejší môže mať pri týchto rýchlostiach trocha problém, ale to pripisovať možno aj tomu, že v autoškole sa na "veľkú" diaľnicu ani moc nechodí.
si
aj na okreskach pokial sa nejedna zrovna o "kolme" zalomenie cesty obvykle nemas rychlostne obmedzenie ale iba vyznacenie zakruty....
a kedze kazdy typ vozidla by sa v tej zakrute a rovnakej rychlosti spraval trocha inac (vid uz spominane tazisko, to ako ma nastavene odpruzenie, ale dokonca aj to v akom je technickom stave = aj rovnaky typ vozidla sa bude po urcitom case prevadzky kusok lisit kus od kusu) tak co, das tam limit "na bezpecnost" podla toho co to musi prejst najpomalsie ? to je potom ale len vychova vacsiny vodicov k ignorovaniu takychto znaciek....