Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Asi teraz nepoteším odporcov Ikarusov, ale čo sa už dá robiť. Všetky 4 odstavené busy (26-03, 815AF, 917AF,006AG) okrem 99-92 sa po troch týžňoch opäť vrátili na svoje obľúbené linky (tie 4 nové 961E premávajú normálne). Uvažoval som už nad tým prečo si tie šroty nechávajú, ale to vám momentálne povedať neviem.
V súčasnosti sa pokúšajú zobojsmerniť Tatranskú. Ak sa im to podarí, nastanú ďalšie veľké zmeny najmä na linke 26. Bola by tu možno šanca aj obnoviť niekdajšiu 21.

A kedy? V dalsom storoci

Zdravim vsetkych z berlina. Toto pisem z internetu na autobusovej zastavke na potsdamer platzi. Zevraj sa to ma zaviest aj v bb ...

Do BA prisiel novy nizkopodlazny t-bus skoda tr21 - pre tych co este nevedia

Zhrniem >
Dlhodobé časové cestovné lístky:
Bratislava - bez obmedzenia jazdami: jednodenný, dvojdenný, trojdenný, týždenný, mesačný, štvrťročný, ročný
Košice - bez obmedzenia jazdami: jednodenný, týždenný, mesačný, štvrťročný, ročný
Prešov - bez obmedzenia jazdami: jednodenný, týždenný, mesačný, štvrťročný, ročný
Žilina - bez obmedzenia jazdami: jednodenný - s obmedzením jazdami: mesačný, štvrťročný
Martin - s obmedzením jazdami: mesačný, štvrťročný

Ak sa nemýlim, všetky ostatné prevádzky MHD žiadne druhy dlhodobých časom obmedzených lístkov, či už s presne udaným počtom jázd alebo počtom jázd neobmedzeným, neponúkajú.

ten projekt by sa robil ako rozvoj cestovneho ruchu a tam sa prispieva.

Prevod zavodu MHD oficialne cakal na suhlas FNM. Myslim ze MHD ako zavod malo samostatne financovanie, pri dobrej zmluve o vykonoch vo verejnom zaujme by sa to dalo ustrazit.

Nieco o meste je tejto diskusii:
http://www.sme.sk/koment.asp?id=1166250
k clanku http://www.sme.sk/clanok.asp?cl=1166250

Áno, mýliš sa, tak Ťa opravujem. Bavíme sa o PREDPLATNÝCH ČASOVÝCH LÍSTKOCH

Danny: Jeden cestujúci MHD v Martine mi rozprával, že zažil, že nejakej ženskej odmietlo odčítať jazdu, pretože jej to krákalo, že karta je prázdna. Ona napriek tomu tvrdila, že jazdy nabité mala, tak vodič mávol rukou a pustil ju. Vzápätí pristúpil k "čarovnej skrinke" dotyčný cestujúci a ono mu to pripočítalo jazdy tej ženskej. Tá potom celá zúfalá začala pomaly skákať do bitky, ale on ju predsa úmyselne neokradol! A vraj sa mu to nestalo raz

- Reakcia na MHD Martin, casove listky a pod. :
Nepiste tu kraviny! V Martine sice nemaju casove listky ale mesacnik pozostava zo 100 jazd! A to je ako casenka, ved porovnajte: tam to stoji pre studentov 190 Sk a keby som isiel ja ako student v BB 100x za mesiac, tak ma to stoji 490Sk (s kartou)! Tak to je trochu rozdiel, nemyslite?! P.S: Ja mesacne miniem ako student cca 400 Sk a to uvazujem ci nepojdem peso. V Martine to maju super. Nie su taki prizivnici a vypalnici ako v BB!
Hoci na druhej strane teraz po nakupe tych novych Karos chodim novymi busmi dost casto, ovela castejsie nez Ikarusmi. Nastastie! A jedine v tomto ich mozno pochvalit. O tom v Martine mozu iba snivat. P.S: Pomenili s novymi busmi aj niektorych vodicov liniek.

RE: bus stanica: Teraz opat o tom hovorili na nasej regionalnej AZTV, ze aj by to mesto zobralo za 1 Sk pod svoj patronat, no nejako sa im to nedari a SAD-ka to nechce pustit. Kralik je vrcholne neschopny! Ked sa ho na to pytaju, vecne sa len vyhovara. Ale to uz isto davno viete. Stale to ma zatial SAD-ka .

A na zaver este jedna moja cerstva skusenost s cipovymi kartami: „ze najmodernejsi system“ ako stale maju napisane na ich stranke! Dosrala sa mi ta ..bnuta karta. Hoci som ju mal vzdy v obale, nezalamoval som ju a pod. Ak som ju 2-3000x pouzil, tak je to zazrak. A ze vydrzi aspon 100 000x operacii!!!!! Debili jedni. Musel som si kupit novu za 170 Sk, lebo uz bola po 1rocnej „zaruke“ . Neviem co by robili, keby zacalo niekolko desiatok ci stoviek cestujucich chodit s takymito pokazenymi kartami, co by im „prijatie“ karty a odcitanie kreditu z nej TRVALO CCA 10s.,30 s. AZ MINUTU?! Bola by to perfektna zbura. Ja som sa takto zburil. LEN sa rychlo dosrala a po cca 2 tyzdnoch blbnutia uplne prestala fungovat- teda nebola len riadne pribrzdena. Zaujimave je ale, ze ani 1 vodic co som tak chvilu cestoval mi nevynadal. Maju svoje skusenosti s tymto „najmodernejsim“ systemom Dufam, ze mi aspon prepisu tych cca 350Sk co som tam mal-lebo to nedokazala ta brzda na predajnom mieste precitat z karty. K tej krave co tam obsluhuje zakaznikov sa ani nemienim zmienovet (hoci jej kolegyna spred tyzdna bola neporovnatelne milsia) :-(((

Aspon ze su teraz vsade tie nove Karosy a stare Ikarusy uz menej vidno

chcel by som podotknut ze v ZA nie su casove listky. Tazko nazvat ake su ale casove rozhodne nie. V ZA listky funguju od poctu zastavok. TJ ak ides na menej ako 5 zastavok kupis si za cca 10Sk no ked ides na cestu dlhsiu ako 5 zastavok zaplatis cca 12Sk. takze pani neviem ocom tocite z casovymi listkami. opravtema ak sa mylim ale casove listky su len v BA mozno este v KE ale nikde inde

Mas problem z cestovnym. sprav to ako ja. Dostan sa na civilku a mas MHD v SR zadarmo ;)))

To si normálne privstaneme a klikneme na iMHD

Sebestacne casove listky nie su asi nikde (aspon pokial je cestovne tak nizke ako v strednej Europe). Ale napriek tomu casove listky (a pripadne aj integrovana doprava) funguju v mnohych mestach (dokonca aj v Bratislave).
Nemyslim ze prave BB by mala sancu dostat specialne na tento ucel dotaciu od Europskej Socialistickej Unie. To si musi ufinancovat samosprava.

Myslim, ze nejde efektivne dotovat podnik, ktory prevadzkuje nielen mestsku dopravu. Preto by prvorady ciel mal byt vyclenenie mestkej dopravy z CSAD. A teraz je najvyssi cas, ked sa CSAD sprivatizuje, potom uz bude neskoro, resp. bude to pre mesto ovela nakladnejsie. Na com to vlastne cele ustrnulo? Myslel som, ze ked zalozili MHD a.s. tak cela mestska doprava prejde na nich...

Mne osobne ako sviatocnemu cestujucemu v bystrickej MHD neprekaza ani tak absencia dlhodobejsich casovych listkov, ako skor neprestupnost tarifu a strasna pomalost (=nastupovanie jednymi dvermi).

Re #1544 Nepredali nahodou uz to nadrazie niekomu inemu? Mne sa zda, ze tam boli nejake vlastnicke zmeny ked odtial vyhnali MHD. Alebo boli aspon nejake reci...
Myslim ze vzhladom na otvorenie Kauflandu kusok vedla by tam mohli urobit nejaku nakupnu galeriu.
To som zvadavy ci v Kauflande budu aj nejake obchody alebo to bude len dalsi hnusny hypermarket typu bystricke Tesco.

BTW chlapi ako to robite, ze sem prispievate tak skoro rano?

Ja by som si 24h za 60 Sk urcite kupil, keby som mal byt v BB. Furt lepsie, ako zakazdym kupovat 12 Sk listok. Ale povedzme si to rovno - keby som nebol dopravacky fanda, banskobystrickou MHD by som sa asi nepreviezol vobec.

Este nieco a na dnes koncim

http://www.sme.sk/clanok.asp?cl=1166223
o (ne)udelovani licencii sukromnym dopravcom

Vladimir: ten priklad na 24h CL je typicky pre sluzobne cesty a teda pre auto. Kazdopadne, cestovne mu preplatia.

Tyzdenny CL nemoze existovat bez mesacneho. A ten znamena viac cestujucich za menej penazi.

citujem "Cestovné lístky sa kupujú len u vodiča. Vodič vydáva lístky z elektronickej pokladne a ďalej sa už neoznačujú. Lístok platí len na jednu jazdu bez prestupov, počet zastávok pri jednej jazde nie je obmedzený. ... Predplatné cestovné lístky boli v Nitre zrušené od 1.7.2002."
Martin: "pouzivame mesacniky, turisticke nie".
Zilina je ina, tam je DP a mesto priplaca cez 20 mil Sk.

Cize Nitra ziadne predplatne listky nema, jedine rezimky. Martin ma listky na jednu jazdu, alebo mesacne. Tiez nema na 24h, ci tyzden. Turistov ma tiez dost.

Otazna je tiez vyska cestovneho. Kto by si kupil 24h listok za 60 Sk, ci 7 dnovy za 210 Sk?
Mesacny potom vychadza na 480 Sk a rocny na cca 5000 Sk, to sa pri dennom prestupovani v pohode da prejazdit.
Rad by som sa mylil, ale za sucasneho vedenia mesta a za sucasneho vedenia BBDS nie je sanca na zmenu!

Kami: Sorry, neuraz sa, ale teraz sa mi zdá, že si akoby prepadol myšlienke, že súčasný stav v MHD v BB (nástup prednými dverami, absencia časových lístkov a pod.) je síce zlá, ale nevyhnutná vec. Skrátka sa to inak nedá.
Tak?
V Nitre, Žiline a Martine sú pri časových CL síce tiež obmedzenia jazdami, ale tie jazdy tým, že sú časovo obmedzené sú podstatne lacnejšie ako v BB, a to ich ešte možno z ČK odpísať pri ktorýchkoľvek dverách.
Čo sa týka turistických CL:
> 24h CL: Myslíš, že sa nenájde človek, ktorý navsšívi BB, ktorý prišiel vybaviť 3 veci - jednu na Podháj, druhú v centre, tretiu v Sásovej? Prečo ho nútiť ísť autom? Prečo mu radšej nepredať turistický CL?
> Týždenný CL: Tu už hádam ani niet slov. Návštevník mesta, ubytovaný mimo centrum, s pravidelnou cestou ubytovanie - centrum a späť, nejaký výlet do Harmanca, cesta stanica - ubytovanie a späť atď....

Osobne si myslím, že za šialeným systémom MHD v BB sa skrýva neschopnosť mesta (vieme, že je "trošku" vo finančných problémoch). A pravdepodobne by pomohlo odčlenenie MHD z BBDS a vytvorenie samotnatného MESTSKÉHO DP.

vitaj v klube , tu Karosu uz videl Petik. Akurat stale nevieme co tam robi.

EOS mi znie grecky, jazdia s tym napriklad aj svajciari Eurolines.

Skoro kazdy rok sa deklaruje zaciatok dostavby stanice a stale nic.
1. niekto si na to musi zobrat uver
2. ten niekto si musi zabezpecit rentabilitu, t.j. silnych najomcov

Re #1545 Peco: ako dlho by si potom cakal na zastavke? 20 minut ?
Kde sa ludia tlacia v MB, na 43 ci aj inde? Na 31, 32 a 93 byva vzdy vacsia alternativa. Lebo rano na 43 mal problem aj SOR, inak jazdi 43 prazdna.

ta bezplatna doprava je sice okrajova zalezitost, ale podla vsetkoho bola doteraz robena zadarmo. A prave na natlak mesta. Preprava sprievodcu kocika je logicka, ale kvoli plateniu na linke 100 boli strasne problemy s mestom (silna loby).

BBDS ma vcelku dobre HV. Okrem roku 2000 dosahuje stale zisk. Dari sa aj MHD, hospodari v podstate vyrovnane. Riadne stratova je len primestska doprava.
Ale odpisy mali vzdy. Teraz sa dost investovalo, takze rastu. Uz aj vo vnutrostatnej dialkovej doprave nahradzaju stare LC735 novymi vozmi. Plno C954, 2 x Axer a GOcky. Na medzinarodnu maju 3xMAN, 3xRenault, Van Hool, EOS a daco ma aj Brezno.

Kde funguju sebestacne casove listky ? Pripadne tie regionalne?