Darro: Ako mohli vodičovi strhnúť prémie za stratené šróby, keď vodič NESMIE zasahovať do technického stavu vozidla. Keby tie prachy strhli dielenským, ktorí neskontrolovali šróby tak to je O.K. ale vodičovi? Inšpektorát práce na nich a odbory. (Aj keď ja odbory nemám rád)
)
J
Dnes som sa viezol dvakrát v 4828. Najprv v predu potom vzadu. Otáčkomer ukazoval to, že motor hneď vyletel na 2000 otáčok a tak zostal celú cestu. Ostatné Ik435 tlačia len na 1500. Aj znižovanie otáčok pri brzdení bolo pomalšie ako na ostatných Ik435. Ten musí pekne žrať. Zvuk motoru vzadu len hovoril, že otáčkomer sa nemýli.