upravovač fotiek
Reakcia na: N/A #175051:
V čase špičky to tak proste je a akceptujem to. Príliš veľa premenných, pri intervale 4 minúty sa to nikdy nepodarí zladiť, je to husté. Aj vo Viedni sú počas špičky "vláčiky" dvoch vozňov tej istej linky idúcich za sebou, ako aj okno 10 minút. A aj vo Viedni ma vytočili vodiči, ktorí mali po mimoriadnosti (hasiči) "na háku" a šuchtali sa, vďaka čomu som nestihol vlak a musel čakať hodinu na ďaľší. Aj som vtedy vodičovi povedal že je pekné, že on je v práci, že mu je jedno že má meškanie 15 minút a že sa pekne šuchce (objektívne sa šuchtal), ale ten vlak, ktorý tam práve môže vidieť (som mu ho ukázal prstom), mi ušiel a môžem hodinu čakať na ďalší. Nič mi na to nepovedal, kyslo sa zatváril a ja som vystúpil na Simmeringu (asi 20 až 30 sekúnd po odjazde vlaku). Bola to stará plesnivá súprava E1+c4. Lenivejšie ako K2S. Ale aj tak, jedny svetlá "pustil" len tak, proste jemu bolo úplne u prdele že mešká, že je za ním vláčik nakopených vozňov. A to ma vytočilo. Nie, že meškal. Nebola to je jeho vina, že hasiči blokovali koľaje. Ale že svojím prístupom situáciu ešte zhoršil, miesto toho aby sa snažil ísť svižne, teda v rámci možnosti toho šerbla ktorý mal. Vtedy som bol riadne naštvaný. Ostatne, ten vláčik za ním, tí vodiči, tiež asi neboli nadšení z toho že pustil jedny svetlá pri Simmering Einkaufszenturm (z mne neznámeho dôvodu, lebo mu odcingol ako predný voz, tak ak vlek, takže stačilo zadať jazdu (dvere boli zatvorené, žiadne zrkadlo kontrolovať nemusel), mal ešte voľno - ale on podľa niečoho poznal, že za 2 sekundy mu skočí stoj - a aj skočil, lenže on mohol ísť do križovatky na signál voľno, určite je vyprázdňovací čas dostatočný). A stretávam sa s takýmto prístupom bežne. Autá sa natlačia do križovatky a zablokujú ju. Niektorí vodiči majú an háku aj keď meškajú, nevojdu do križovatky a nezablokujú ju pre inú fázu (ľavého odbočenia). A hneď meškajú o 70 sekúnd dlhšie, ale im je to úplne jedno. Potom sú asertívni vodiči, tí sa natlačia, zastavia, ale prejdú celým uzlom na jeden cyklus. A potom sú agresívnejší, tí autá aj vyzvonia a niektorí nemajú problém im ústne vynadať. Ale fakt nechápem ten ultradefenzívny prístup ostať stáť, nabrať ešte väčšie meškanie, aby nebodaj autíčkari neboli obmedzení tramvajou, ktorá nemohla prejsť kvôli autíčkarovi ktorý si prdel v SUV vyváža a blokuje desiatky ľudí v tramvaji. Ja, byť vodičom tramvaje, natlačil by som sa do križovatky (čo asi 60% tiež robí), čo najbližšie k idiotovi ktorý ju blokuje plechovkou na kolesách. Krátko by som zazvonil, aby vedel že stojí niekde kde nemá a čakal. Že ostatné autá nemôžu ísť? Nech sa poďakujú u toho idiota v SUV. Však ono sa to postupne uvoľní, ako sa posunú autá v ďalšiej časti uzlu a hlavne tramvaj prejde na jeden cyklus a neodstojí si ho potom ešte uprostred križovatky 2. raz. Čo je dosť k tomu, aby mi ušlo metro z ktorého stíham ešte vlak.
upravovač fotiek
Ináč cestou do mesta, ešte poobede, som chytil súpravu T3G (pred nosom mi ušla Škodovka, ale spoj linky 20 meškal). To som však neriešil, lebo pri 4 minútovom intervale prípoja je to jedno. Vodič T3G teda išiel svižne, až do momentu, kedy sa pred nás z obratiska v KV natlačila súprava T6A5 na linke 9. Vodič T3G pustil jedny svetlá na Riviére (neviem aký dlhý cyklus tam je, ale mne to pripadalo ako celá večnosť). No a súpravu T6A5 sme pri tuneli takmer dobehli. Keby sa nešuchtal zo zastávky ex. PKO, tak by ju veru dobehol. Neviem koľko kočíkov nastupovalo/vystupovalo na linke 9 pred nami pri Botanickej záhrade, Lafranconi a ex. PKO. A celkovo som mal pocit, že spoj linky 9 dosť dlho vetral na prvej zastávke, kde evidentne čakal na nulu, aby mohol vyraziť. Neviem či je CP tak blbý, že pošle linku 9 minútu pred linkou 4, ale to je jedno, proste to tak vyšlo. Na linke 4 sme žiadne kočíky nemali, iba jedného novozámockého dodávkara, ktorý nás blokoval lebo zastavil tak, že pretŕčal do jazdného profilu (chcel odbočiť doľava na Mostovú). Našťastie ho stačilo vyzvoniť, ale aj tak sa ešte rozčuľoval spoza volantu. Zdržanie som si všimol až keď som vystúpil na Mariánskej, kde akýsi cestujúci prišli za vodičom, v snahe kúpiť lístky alebo čo. Neviem koľko to trvalo, nezaujímal som sa o to, možno to bolo 20 sekúnd, ktoré sú viac než dosť aby nestihol svetlá. Podotýkam, že sme nemali žiaden problém s chodcami na Kamennom ani inde.
EDIT: Naštvalo ma aj to, že som po čakaní cestoval časť trasy v linke 20 načierno. Lebo mi medizčasom vypršala platnosť lístka. Bol som vtedy čerstvo nahnevaný vzniknutou situáciou a prichystaný hádať sa s revízormi, ak by ma chceli pokutovať za jazdu na čierno (po uplynutí platnosti), aby si overili na dispečingu, že električka na linke 4, poradie tretie, naozaj meškala tak, že som nestihol prípoj a že moja vina to nie je, lebo ja som sa riadil cestovným poriadkom a podľa toho kúpil lístok tak, aby mi pokryl celú trasu vrátane dvojminútového čakania na príjpoj. Našťastie žiadna kontrola nebola. Moja snaha necestovať načierno bola jedným z dôvodov, prečo som volil čakanie na prípoj 2 minúty a nie 12 minút. Nečakal som večer bude mať električka problém.