TAM 3707 ma zhorety zvazok kablov v priestore motora takze budu sa musiet tahat nove kable z poistkovej skrine za vodicom az dozadu.
(neviem ako je to sice s povinnymi prestavkami, ale dajake su tam urcite a vtedy sa neberie do uvahy grafikon. Da sa to zazit najma ked je kalamita.)

Ale aj tak tam bolo bozie dopustenie
isla som tade (busom)zrejme len par minut po tom, co sa to stalo! Dve dispecerske felicie, DP nehodova dodavka, rozmlatena zastavka a mrtvy clovek pred nou prikryty plachtou. Cervena motorka (asi 500-ka-nevyznam sa v motorkach) lezala na ceste pri obrubniku zastavky prevratena na bok...
Asi dve hodiny predtym som aj ja stala na tej zastavke

, 4823
/81 :o)
a napokon 2822
:
M: ZV 7834/ 2x 6; 7727-28/6
M: ZV 7076/11
M: 1007/4
M: ZV 3604 a 2822/ oba 5
M: ZV 3604/7
tulenique
Nie som taky odbornik aby som povedal preco tento skusany v BA bol na tom tak zle (odznelo tu - tusim od Martyka - ze mal inu prevodovku [ZF - standartne je tam VOITH]).
V kazdom pripade to co tu jazdilo bol uplne nahovno voz v porovnani s prazskymi CB18kami. Neberte to ako moju obhajovu citybusov - osobne si myslim ze do BA existuju vhodnejsie vozidla - ale nepaci sa mi ze na zaklade niekolkych skusenosti s JEDNYM kusom sa tu zatracuje cely rad.