Diskusné fórum › Dispečerské fórum

Ako je to možné?? Však 1 linkový variant má byť tá najlepšia vec čo niekto v celej histórii vymyslel

linka č. 3 opäť doplatila na jej interval a chýbajúcu kapacitu, bezalternatívnosť. 3 električky vláčikovali z Račianskeho mýta na Raču, pričom všetky boli ako sardinky...

medzi Trnavským mýtom a Stn. Nové Mesto premáva X4, L4 ide z Trnavského mýta smer Astronomická

DN #7505 s IAD pred zastávkou Česká v smere Stn. NM/ZP, premávka L4 je aktuálne v tomto smere prerušená

Edit: premávka obnovená

2236 stojí na zastávke Botanická záhrada smer Riviéra už nejaký čas...
Šiel som 4kou okolo a minimálne od 23:13 tam stojí možno aj dlhšie
Takže N33 na stanicu zatiaľ nevykonaná

DPB: Linky 42 a 64: v smere jazdy na Červený most/Valašskú premávajú za zastávkou Magurská (B) na NÚSCH a späť. Linka 47: premáva skrátenou trasou trasou Zimný štadión - Valašská a späť. Lines 42 and 64: operating towards Červený most/Valašská via NÚSCH after the Magurská (B) stop and back. Line 47: operating on a shortened route Zimný štadión – Valašská and back.
DPB: Náhradná doprava X42 premáva: NÚSCH, Limbová, Patrónka, Červený most a späť. Náhradná doprava X47 premáva: Valašská, Patrónka, Červený most a späť. Replacement service X42 operates: NÚSCH, Limbová, Patrónka, Červený most and back. Replacement service X47 operates: Valašská, Patrónka, Červený most and back.

Edit: premávka obnovená

Tvrdil som niečo iné. Hlavná stanica by bola dostupná z Pražskej, v tom nie je žiaden problém. A cena za ten dostup musí zodpovedať ponuke a dopytu - to znamená odradiť každého, kto by tam chcel parkovať a nie vyložiť alebo naložiť cestujúceho. To znamená, že musí byť vysoká. To nie je škodenie ani ľavicový aktivizmus, to sú trhové zákony a trhovo sa musí správať aj štát a mesto. Prežitkom socializmu je myslieť si, že to čo je verejné musí byť lacné a dotované - IAD teda určite dotovaná nemá byť.

Čo ma s tým spoločné, že Bratislava nie je Viedeň, New York ani Amsterdam? Bratislava je malá, jej hlavná stanica je stiesnená a potrebuje vyriešiť dostup tak, aby IAD neblokovala MHD ako je to dnes. Priestor na strážené dlhodobé parkovanie na Hlavnej stanici jednoducho nie je, v tejto diskusii sa riešilo to, že tam nie je priestor ani pre MHD.

A pokiaľ chceme skutočné a perspektívne riešenie, tak na to mestskí drábi a video hra nestačia, na to sa musíme zmieriť s tým, že počas 5 rokov sa na stanicu bude chodiť pešo od SAV alebo z Pražskej a vybudujú sa podzemné priestory, ktoré zahrnú aj parkoviská pre IAD a taxi, konečnú časti liniek MHD aj nové odbavovacie priestory pre cestujúcich - pod terajším skleníkom, námestím a obratiskom električiek.

Nie je ďaleko čas, keď na železničných staniciach budeme potrebovať kontroly ako na letiskách a na to skleník nestačí, tak by sme vybavili niekoľko vecí jednou ranou.

Myslíš tú K2S?
Neviem čo tam tak dlho robil - či čerpal prestávku alebo bola ešte pred ním nejaká prekážka na trati (teoreticky tam mohla byť kolóna električiek 1-4-9 už od Šafárikovho), ale nevidel som tam.

V tej 1 čo to tam zablokoval celé musel sedieť nejaký megamozog.

Viktor?

ZV 2533 hradí linku 84, teraz SAV smer Dúbravka.

Aktuálne by už mali byť pre dopravu uzatvorené iba Palisády.

Pravý pruh autobusový, ľavý trolejbusový

EDIT: Medzičasom už Štefánikova sprejazdnená

L29: práve hlásil dispečing vodičom, že Devínska cesta je už prejazdná

Aktuálne

Teraz išla L29 smer Karlovka a na Riviére zastavila na občasnej zastávke..
Keď už tak mohla v uzle Riviéra...

Stromček.

Podľa google máp je tam DN na Slovanskom nábreží v Devíne.
Beriem späť

Viete niekto príčinu?