Diskusné fórum › Dispečerské fórum

Pridať príspevok

Pridať odpoveď

Upraviť príspevok

Login
Heslo
K príspevku je možné pridať najviac 5 súborov vo formátoch JPG, PNG, GIF a PDF (max. 32 MB). Ku každému súboru je možné pripojiť bližší textový opis. Pridaním súborov súhlasíte s Podmienkami používania.
Reakcia na: BA2301 #181357:
1 linka je fajn neskoro večer a cez víkend, keď sa pohybuje po meste menej ľudí a sieť je menej zraniteľná. Ale aby počas špičky skolabovala doprava na jednej strane mesta lebo nejaká MU sa stala na druhej strane mesta, to fakt nie. Som prekvapený že takúto hovadinu ešte nevymysleli pre trolejbusy. Keď pre Petržalku a Raču stačí prachpustá 3ka, tak prečo nie len 71 pre Dolné hony?
Reakcia na: BA2301 #181357:
K tomuto by som pridal aj fakt, že v ranných špičkách enormne narástol počet nastupujúcich študentov, s čím by som sám o sebe nemal žiadny problém. Lenže pokým sa kedysi študenti STU vozili linkou č. 7 bližšie k svojim fakultám, teraz spolu cestujú aj so študentmi UK (napr. z Lekárskej alebo Právnickej fakulty), ktorí nastupujú na rôznych zastávkach pred Mladou gardou (internátom patriacim STU). Žiadna veľká veda. A o postupne sa zhoršujúcom stave Račianskej radiály ani nehovorím...
Reakcia na: Andrej #181356:
Samozrejme, že sa pamätám, keď sa 1 linkový variant propagoval ako najlepší. Ale 1 linkový variant je trápna hra na simuláciu metra. Všade, kde som videl funkčnú električkovú dopravu existovali alternatívy. Všade, kde som videl funčnú dopravu sa robili pravidelne prieskumy mobility - t.j. odkiaľ kam ľudia prúdia a v ktorých časoch. To nie je hra, kde navrhneme linky podľa toho ako sa nám páči, na to treba odbornosť, ktorá na magistráte zrejme chýba a prispôsobenie sa realite.
Mimochodom na sledovanie mobility netreba hordy brigádnikov ako v minulosti. Mobilní operátori sú schopní postkytnúť agregované (a teda nie utajené) dáta o smeroch pohybu v rôznych denných časoch. Veď to isté využíva Google maps.
Reakcia na: plusmínusautobus #181355:
Ako je to možné?? Však 1 linkový variant má byť tá najlepšia vec čo niekto v celej histórii vymyslel 😃
linka č. 3 opäť doplatila na jej interval a chýbajúcu kapacitu, bezalternatívnosť. 3 električky vláčikovali z Račianskeho mýta na Raču, pričom všetky boli ako sardinky...
Reakcia na: mhd579 #181353:
medzi Trnavským mýtom a Stn. Nové Mesto premáva X4, L4 ide z Trnavského mýta smer Astronomická
DN #7505 s IAD pred zastávkou Česká v smere Stn. NM/ZP, premávka L4 je aktuálne v tomto smere prerušená

Edit: premávka obnovená
2236 stojí na zastávke Botanická záhrada smer Riviéra už nejaký čas...
Šiel som 4kou okolo a minimálne od 23:13 tam stojí možno aj dlhšie
Takže N33 na stanicu zatiaľ nevykonaná
⚠️ DPB: Linky 42 a 64: v smere jazdy na Červený most/Valašskú premávajú za zastávkou Magurská (B) na NÚSCH a späť. Linka 47: premáva skrátenou trasou trasou Zimný štadión - Valašská a späť. Lines 42 and 64: operating towards Červený most/Valašská via NÚSCH after the Magurská (B) stop and back. Line 47: operating on a shortened route Zimný štadión – Valašská and back.
DPB: Náhradná doprava X42 premáva: NÚSCH, Limbová, Patrónka, Červený most a späť. Náhradná doprava X47 premáva: Valašská, Patrónka, Červený most a späť. Replacement service X42 operates: NÚSCH, Limbová, Patrónka, Červený most and back. Replacement service X47 operates: Valašská, Patrónka, Červený most and back.

Edit: premávka obnovená
Reakcia na: andy27 #181333:
Tvrdil som niečo iné. Hlavná stanica by bola dostupná z Pražskej, v tom nie je žiaden problém. A cena za ten dostup musí zodpovedať ponuke a dopytu - to znamená odradiť každého, kto by tam chcel parkovať a nie vyložiť alebo naložiť cestujúceho. To znamená, že musí byť vysoká. To nie je škodenie ani ľavicový aktivizmus, to sú trhové zákony a trhovo sa musí správať aj štát a mesto. Prežitkom socializmu je myslieť si, že to čo je verejné musí byť lacné a dotované - IAD teda určite dotovaná nemá byť.

Čo ma s tým spoločné, že Bratislava nie je Viedeň, New York ani Amsterdam? Bratislava je malá, jej hlavná stanica je stiesnená a potrebuje vyriešiť dostup tak, aby IAD neblokovala MHD ako je to dnes. Priestor na strážené dlhodobé parkovanie na Hlavnej stanici jednoducho nie je, v tejto diskusii sa riešilo to, že tam nie je priestor ani pre MHD.

A pokiaľ chceme skutočné a perspektívne riešenie, tak na to mestskí drábi a video hra nestačia, na to sa musíme zmieriť s tým, že počas 5 rokov sa na stanicu bude chodiť pešo od SAV alebo z Pražskej a vybudujú sa podzemné priestory, ktoré zahrnú aj parkoviská pre IAD a taxi, konečnú časti liniek MHD aj nové odbavovacie priestory pre cestujúcich - pod terajším skleníkom, námestím a obratiskom električiek.

Nie je ďaleko čas, keď na železničných staniciach budeme potrebovať kontroly ako na letiskách a na to skleník nestačí, tak by sme vybavili niekoľko vecí jednou ranou.
Reakcia na: DueStage #181348:
Myslíš tú K2S?
Neviem čo tam tak dlho robil - či čerpal prestávku alebo bola ešte pred ním nejaká prekážka na trati (teoreticky tam mohla byť kolóna električiek 1-4-9 už od Šafárikovho), ale nevidel som tam.
Reakcia na: Max #181342:
V tej 1 čo to tam zablokoval celé musel sedieť nejaký megamozog.
Reakcia na: B K #181340:
Viktor?
ZV 2533 hradí linku 84, teraz SAV smer Dúbravka.
Aktuálne by už mali byť pre dopravu uzatvorené iba Palisády.
Pravý pruh autobusový, ľavý trolejbusový

EDIT: Medzičasom už Štefánikova sprejazdnená
L29: práve hlásil dispečing vodičom, že Devínska cesta je už prejazdná
Reakcia na: Max #181337:
Teraz išla L29 smer Karlovka a na Riviére zastavila na občasnej zastávke..
Keď už tak mohla v uzle Riviéra...
Reakcia na: Mhr1 #181338:
Stromček.

Zmeniť zobrazenie

Štruktúra
Zoradenie
Počet príspevkov na stranu

Vyhľadávanie v téme

Hľadaný text
Dátum od
Dátum do
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa.
Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou.
Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.