Diskusné fórum › Dispečerské fórum

Tu ide o princíp. Keď raz niečo sľúbili, tak by sa to malo dodržiavať.

To, že tou NP cestou išli úplne nezmyselné je iná vec. Mali najprv zabezpečiť ZV, lebo garantované NP poradie ti bude na nič ak sa tí pokazí eurošalina a musí zaskakovať T6. To čo zostalo sa malo rovnomerne rozdeliť medzi L4 a L9 a žiadna linka by nebola 100% NP. A hlavne, by mali nastaviť počet garantovaných poradí podľa reálneho počtu pojazdných NP električiek. Lenže potom by z toho nemohli robiť taký pekný PR.

Ak by to bola linka, ktorá jazdí raz za 15-20-30minút, nepovedal by som nič… Ale pri týchto intervaloch si to ani nikto nevšimne..

A áno je zvláštne rozhodnutie vypraviť NP 4/4 či záložáky, ale zrejme to má nejaké opodstatnenie.

L250 bez akéhokoľvek informovania cestujúcich nejde po ul.Hodonínskej. A ani po diaľnici lebo Arivva a.s. nezaplatí autobusom diaľničnú. Ide okolo VW a Bory.

Očakávam že BID bude riešit tento obrovský prúser. Lebo keď sa k informacií nedostane šotouš tak ani vlčák.

Edit: nezastavuje ani na Stn. Lamač Hodonínskej a Vrančovičovej. Po pôvodnej trase ide až od zastávky Patrónka.

Hlavne v normálnom Dopravnom Podniku by nenechali situáciu zájsť tak ďaleko, aby sme nevedeli vypraviť služby tak ako majú byť ...
to že potrebujeme 21(obojsmerných vozov pre linku 3) a celkovo 5(1)+9(4)+14(9) na zabezpečenie základnej výpravy čo je minimálne 21 obojsmerných a 28 jednosmerných.. však potreba vozov počas prázdnin na garantované poradia je cca 55% prevádzkových vozov, čo by malo za každých okolností vychádzať ..

No ja neviem... včera na 4/4 jazdila 7401. Prečo sa na negarantované poradia vypravuje NP električka keď je polovica súprav odstavená zo žiadneho iného dôvodu než nepotrebnosť do výpravy? A prečo, okrem PR, je L9 naplno NP ak im to robí problémy?

Všeobecné súhlasím že na tejto stránke je to sťažovanie úplne choromyselné, ale keď raz DPB sľúbi že na linke má byť spoj NP, tak by to mali aj splniť. Alebo nesľubiť vôbec nič, ak nie sú schopní ten sľub aj splniť.

Toto sa skús spýtať vozičkárov alebo starších. A načo je potom garantovaná nízkopodlažnosť, keď sa nedodržuje? Je úplne zbytočná! Neobstojí ani argument o nedostatku vozidiel. Veď 3 negarantované poradia boli obsadené nízkopodlažnými vozidlami a viac ako 15 vozidiel stálo celý deň vo vozovni (nerátam odstavené).

Je lepšie že príde vysokopodlažný voz alebo že nepríde nič a po ňom vysokopodlažný voz?

To že je na virtuálnej tabuli, je v poriadku. Ale tu ide o to, že je na 12 poradí linky 9 a toto je podľa cestovného poriadku garantované nízkopodlažné poradie. Takže táto súprava tam nemá čo hľadať.

Na virtuálnej tabuli je ok…

Dopravný podnik by mohol povedať, odkedy je súprava 7791/7792 nízkopodlažná a ako sa mu to podarilo!

od dnes spat na 40+61/15 az 40+61/17 vozy 3226 3228 3231.

96/6 2546

A máme po srande, dnes tri výpadky a na 71/8 je 6852...

DPB: Linka 49: prerušená premávka v križovatke Šancová x Pražská smer Stromová

#4047 - v piatok lepili fólie

Si si istý? Chceš povedať, že trolejbus má klasický kompresor poháňaný remeňom od motora? Alebo autobus má elektrický kompresor?

Dnešok prežili, dokonca bez jediného výpadku

#1070 už s fóliami na oknách

Kompresor nenapája len dvere.