Discussion Forum › Operations Forum

No ja neviem... včera na 4/4 jazdila 7401. Prečo sa na negarantované poradia vypravuje NP električka keď je polovica súprav odstavená zo žiadneho iného dôvodu než nepotrebnosť do výpravy? A prečo, okrem PR, je L9 naplno NP ak im to robí problémy?

Všeobecné súhlasím že na tejto stránke je to sťažovanie úplne choromyselné, ale keď raz DPB sľúbi že na linke má byť spoj NP, tak by to mali aj splniť. Alebo nesľubiť vôbec nič, ak nie sú schopní ten sľub aj splniť.

Toto sa skús spýtať vozičkárov alebo starších. A načo je potom garantovaná nízkopodlažnosť, keď sa nedodržuje? Je úplne zbytočná! Neobstojí ani argument o nedostatku vozidiel. Veď 3 negarantované poradia boli obsadené nízkopodlažnými vozidlami a viac ako 15 vozidiel stálo celý deň vo vozovni (nerátam odstavené).

Je lepšie že príde vysokopodlažný voz alebo že nepríde nič a po ňom vysokopodlažný voz?

To že je na virtuálnej tabuli, je v poriadku. Ale tu ide o to, že je na 12 poradí linky 9 a toto je podľa cestovného poriadku garantované nízkopodlažné poradie. Takže táto súprava tam nemá čo hľadať.

Na virtuálnej tabuli je ok…

Dopravný podnik by mohol povedať, odkedy je súprava 7791/7792 nízkopodlažná a ako sa mu to podarilo!

od dnes spat na 40+61/15 az 40+61/17 vozy 3226 3228 3231.

96/6 2546

A máme po srande, dnes tri výpadky a na 71/8 je 6852...

DPB: Linka 49: prerušená premávka v križovatke Šancová x Pražská smer Stromová

#4047 - v piatok lepili fólie

Si si istý? Chceš povedať, že trolejbus má klasický kompresor poháňaný remeňom od motora? Alebo autobus má elektrický kompresor?

Dnešok prežili, dokonca bez jediného výpadku

#1070 už s fóliami na oknách

Kompresor nenapája len dvere.

Nie, trolejbusy majú rovnaký kompresor ako autobusy.

To je síce pekné, ale na t-40/61 je stále veľa autobusov. Dnes 5. Neviete, či problémy 27Tr a Solarisov 24m sú rovnakého, či iného charakteru?

Po dlhej dobe na všetkých desiatich poradiach L71 dvojklobása, som zvedavý, koľko to vydrží...

A už zrejme aj obnovené.