Diskusné fórum › Dispečerské fórum

Len si neviem predstavit, co ine by to mohlo byt co ma nieco spolocne s trolejbusmi. Na inych historicakoch sa nepracuje, nevybrala sa firma ktora by spravila 6207, o 6607 ani nehovorim. Jedine mna napada 8144, tu nikto nevidel uz 7 rokov.

Tiež som zvedavý na prekvapanie, ale možno dáka mizivá šanca že #6617 bude tým prekvapením tam je, lebo len nedávno sa zistilo že #6617 dostala len nový zadný článok a tým pádom nie je novostavbou.

15 Tr končia 5.11

https://www.instagram.com/p/CyOdQRSraeJ/?igshid=MWZjMTM2ODFkZg==

Som zvedavý o aké prekvapenie ide. Asi by som bol príliš naivný očakávať 6617.

Na 68 asi odklon ide cez Svätoplukova teraz smer Apollo

Nehoda priecestie Karloveská xFadruszova.. na čele stojí 7412, blokuje to smer Dúbravka ale či je aj električka súčasťou nehody netuším, asi len stoja auta v prejazdom profile.

Progresívny cyklopruh môže dnes trhnúť rekord a zapchať aj Mlynské nivy.

Do MHD sa zase presunú tí, ktorí by pri krajšom počasí išli pešo/bicyklom

No dnes je také krásne počasie že veľa ľudí sadlo do áut klasicky, takže snáď nebudú robiť relevantné závery

ano

L42 prerusena na Mierovej smer Vrakuna.

Prebieha opäť počítanie cestujúcich keď na L83/84 sú polovične zastúpené SORy?

Našťastie zmena k lepšiemu a napr. aj aktuálny kurz robí papiere na všetko.

Svojho času bol dôvod „vodiči by si nevedeli zapamätať toľko typov vozov“.

Mne len nejde do hlavy to, že aký veľký rozdiel je medzi T3 a T6 že nemôžu vodiči len tak presadnúť a ísť iným typom vozu...
Že či je to taký markantný rozdiel alebo je to skôr iba birokracia..
Lebo chápem že keď nemá niekto oprávnenie na trolejbus a predtým bol iba abus tak sú tam iné veci ale tiež nie veľmi veľa iného... ale je to stále len medzi električkami

Celodenné služby sú v krasňanskom zadelení a predpokladám, že dôvod výpravy špičiek z Krasňan je taký, že medzi Zátiším a vozovňou je počas dňa úplne vylúčená doprava na oboch koľajách kvôli modernizácii trate a vozy by sa nemohli po rannej špičke vrátiť na Trnávku. No a práve preto to jazdia vodiči z Trnávky, pretože to sú ich ranné špičky, akurát vypravené z inej vozovne. A keďže väčšina z nich nemá oprávnenie na staré vozy okrem T3P, tak tam jazdia T3P.

Je to samozrejme nelogické, ale DP si za tento stav môže sám. Už tu o tom bolo v minulosti popísané dosť a Tebou spomínané problémy boli aj tu, že sedačky z Trnávky nemohli ísť robiť striedačov alebo hradiť do Krasňan a to práve kvôli tomuto.

Tomu nerozumiem, prečo nemôžu jazdiť vodiči z Trnávky aj na celodenných kurzoch a s T3P? A vôbec, keby napr. v Prahe mali takto podelených vodičov, že jeden môže jeden typ a druhý zasa iný, nemohli by byť striedači a ani operatívne presuny vozov medzi vozovňami.

SU10 2009 aktuálne videná na zastávke Markova L96

Je to tým, že to jazdia vodiči z Trnávky, ktorí však nemajú papiere na T6

To je pre vozy, čo sú v Krasňanoch už rok a pravidelne jazdili, irelevantné. Je to len nedostatok vôle. A ak by to aj bola pravda, treba ich rozjazdiť.