Diskusné fórum › Dispečerské fórum

si> ano v lete je vzadu dost ohubu, ale myslim, ze horsie ako v plynakoch vzadu to nieje. A uplne najhorsie bolo, raz na 21cke, ked bolo tak strasne teplo. stal som na Patronke v pp spicke a prisla mi myslim, ze 1310 to bola. Ja dement som sa postavil dopredu, aby som videl na cestu. Cize hned pred tie fukace. A to bola strasna chyba. Vodic mal zapnute obehove kurenie, takze skoro vsetko teplo z motora slo do voza cez tie fukace (ci ako sa tomu nadava) a este k tomu bolo vonku 35°C a na mna sa valali asi 4ludia... Som bol ako mokra mys spoteny.

Skoda ze sa nenajde zarasteny vodic,ktory ma zaujem o fajku

no moja skusenost je taka, ze v ik4x5 je v zime co sa teploty tyka relativne priemerne, zato v lete je minimalne v zadnej casti ik435 vzdy taky hic (a zapnute kurenie), ze plynove karosy sa mozu schovat

jediny problem, ktory mam ja s kurenim v 415 a 435 je ten, ze sa najprv musi zohriat voda a az potom to kuri, cize ja ked nastupujem na konecnej kde ma vodic vacsiu pauzu tak je tam zima, ale cestou sa to vyhreje do teplucka.

ale, ale zasa TAM??? Co sa to porobilo vypravcovi??? Ale inak je to rarita.

no elektricky neviem, ked do nich nastupim, byva v nich vacsinou vacsia zima ako f trofloch, aj ked to moze byt aj tym, ze do trolejbusu naliezam zvycajne na konecnej, kam dojde pekne vykureny, kdezto do elektricky v meste, kde sa uz stihla cestou vyvetrat

Najlepsie kuri stara K2...

35: 3707 !

Prijemnu sluzbu vsetkym vodicom:-)

si>múdro vravíš, až mi je to divnô! Áno samozrejme a električky sú na tom ešte lepšie...

ked sa tu uz bavite o kureni, tak myslim ze najlepsie kuria trolejbusy (teda ak maju to kurenie zapnute :-))

No ja mam pocit, ze 415 a 435 kuria velmi dobre (teda az na vynimky). Mam pocit, ze v 415 resp. 435 sa mi este nestalo, zeby som dychol na sklo a vyzrazana para by zamrzla. Ako napr. v Karosach. (naftovych)

No tak mozno som mal aj pravdu!:-D

cez prazdniny nepremava

Ja mam pocit, ze asi mali vsetci dovolenky!!!...Ved dnes bolo vsetko pozatvarane...Skoro nikto nerobil:-)

Nevie z vás niekto, či Volkswagen nemá náhodou celozávodnú dovolenku? Lebo dnes som potreboval ísť linkou č. 92 zo zastávky Záluhy do Petržalky (odchody 14:30 a 14:35) a ani jeden nešiel!!! A to som čakal do 14:54 hod. Potom som to vzdal.

No tak ale v lete uznaj, ze je to super:-)
Mat3j sa na nas urcite urazil, lebo nema Admina:-(...Chudacik..
Ked si zalozil novu stranku tak ho musime chodit prosit mi, aby nam dal Admin:-D

A take iky280 maju dvere derave jak emental....
takze tam ti teplota unika stale...


btw. neviete co je s Mat3jom??? dostal na vianoce nejaky klbovy MAN, ked ho to tu uz nezaujima??? (alebo zalozil 3mhd?)

Vela Vozov ma zanesene tie radiatory a fukare...Keby sa to vyfukalo vzduchom,ver tomu,ze aj 283-ky by dobre kurili:-)...Je to celorocny bordel o ktory nikto nema zaujem...Inak vyskusaj ked budes doma a otvor si okno aka zima ti pojde dnu a bude trvat minimalne 10.minut kym sa obnovi tvoja izbova teplota!..A autobus otvara dvere kazdu chvilu a ty suchtanci??ha skoda hovorit:-P

Nesúhlasím, že Ik435 zle kúria. Ide len o vodiča, bo za posledné dni som nastúpil aj do vozov nádherne vykúrených (napr. dnes jeden na 93 ale nepamätám si číslo) a aj do takých ako je 4848.

Plyňáky majú aj iné prednosti. Napríklad, že namiesto 80 hrdzavých vrakos máme 80 vrakos. A to je PLUS.

Darro: Aha, ja som myslel, že tie čierne čudá podsedadlami sú bufiky, teda že všetko sú to bufiky. No som múdrejší.

Kamarát mi hovoril aj o tom, že má známeho vodiča, ktorí cez leto pustí kúrenie naplno, keď má plný voz, že vždy polka ľudí vystúpi. Toto môže byť aj JPP avšak máme vodičov, ktorí by boli toho schopní.