Nejake postrehy zo dneska:
39/1 - po 10.40 h. isiel ZV 1638, neskor sa napojil 1632
39/4-1626 okolo 15. h. z linky docasne odisiel do vozovne, od 15.44 h. ho nahradil ZV 1638
podla poradia:
39: 1632n, 1617, 1628, 1626, 1619, 1624, 1633, 1801
? M: ZV 1638/1 aj 4
50: 2341, 2108, 2107, 2348, 2364, 2351, 2114, 2363, 2113
61: 2626, 2647, 2651, 2641, VN/5 nemam
39/1 - po 10.40 h. isiel ZV 1638, neskor sa napojil 1632
39/4-1626 okolo 15. h. z linky docasne odisiel do vozovne, od 15.44 h. ho nahradil ZV 1638
podla poradia:
39: 1632n, 1617, 1628, 1626, 1619, 1624, 1633, 1801
? M: ZV 1638/1 aj 4
50: 2341, 2108, 2107, 2348, 2364, 2351, 2114, 2363, 2113
61: 2626, 2647, 2651, 2641, VN/5 nemam
Risko1
revizori daju pokyn otvarat iba 1 dvere, voz meska 19min a nikto ( ani vodic, ani revizor tuto skutocnost nenahlasi na DD ) meskanie sa zvysuje, nasledne revizori odstavia voz, aj ked to maju tusim zakazane. Tuto skutocnost nahlasia az 15min po odchode. Na opacny koniec upaluje NZV, avsak nikto nenahlasi, ze situacia s ciernymi je vyriesena a vozidlo je uz pustene do premavky. NZV zbytocne meria 27km. Zisti sa to az ked NZV dobehne premavkovy voz. Nasledne na hromadny odchod z HS ide druhy NZV a robi cele kolo. V NZV sa vezie aj zacvik, ktory mal byt v N34.
Re #108662 Jurajko: presne ako vravis.