zvedavi=zvedavy samozrejme


ja ti poviem co, predovsetkym (ako hovori Frenky) ohriali a osuchali stolicky na Miu DNV...
a navyse sa vyhovaraju ze 121 na hriadky nemoze kvoli tomu hostincu... ze je tam vela aut ale ze zaciatkom prazdnin ma byt obratisko v dnv hotove... hm... je tam trava a 3 male kricky... a kopec psich hovien, ktore vystihuju vysledky rokovania...
a ten kusok co som ju videl isla uplne nehlucne :))
Dufam, ze len docasne, dnes by celu krizovatku mali pokusne zapnut, mozte sa ist pozriet na ten chaos

, v sobotu na 61
Turbo
To, ze sa vozokilometre rataju pri supravach pre kazde vozidlo zvlast nie je tak celkom vina DPB. Mozu za to pani na Magistrate, ktori takto rataju.
Je to obrovsky nezmysel, lebo takto vychadza prevadzka starej odporovej K2 lacnejsie ako novej tyristorovej supravy 2xT6A5. A to nehovorim o rozdiele komfortu, teraz nielen z hladiska novsieho vozidla, ale aj vyssej obsaditelnosti supravy oproti kachne. Je to nekonecny nezmysel ratat pri vlakoch vozokilometre. Teraz ako mi chce niekto vysvetlit, preco sa za klbovu kachnu plati rovnako ako za solo voz, ale za supravu sa plati uz za kazdy voz zvlast? A keby sme malo trojclankove vozy, ako by to potom riesili? Zavedu "napravokilometer"? Alebo co? Faktom ostava, ze jeden vlak = jeden vodic = jeden celok = jedna cena. Ale u nas to definitvne takto nie je.