Banská Bystrica Hlohovec Košice Liptovský Mikuláš Martin Nitra Nové Zámky Piešťany Poprad-Tatry Považská Bystrica Prešov Prievidza Ružomberok Senica Skalica Spišská Nová Ves Trenčín Trnava Zvolen Žilina Slovensko a svet
Najbližšia zastávka
Registrácia Prihlásenie Registrácia Prihlásenie

Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Pridať príspevok

Pridať odpoveď

Upraviť príspevok

Login
Heslo
K príspevku je možné pridať najviac 5 súborov vo formátoch JPG, PNG, GIF a PDF (max. 32 MB). Ku každému súboru je možné pripojiť bližší textový opis. Pridaním súborov súhlasíte s Podmienkami používania.
Marcelllooo

Marcelllooo

#98834 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: intony #98829:
Samotna trasa elektricky je miesto pre hlbenie. V dostatocnej hlbke mozes ist aj kusok do strany pod cestu, aby si tu vybudoval betonovu vystuz. Okreb hlbiacich prac a vyriesenia technickych detailov tu nemas dalsie komplikacie. Existuju na to technologie, ale to je uz mimo moj zaber - dozvedel som sa o tom len okrajovo.

Re #98830 merice: Ked sem zdruzis tri linky (z Dolnozemskej, Panonskej aj Jantarovej) bude to uzke hrdlo.

Re #98832 intony: Pri uplne inom dopravno-urbanistickom rieseni mesta by to mozne bolo. A samozrejme za predpokladu vyclenenia financnych prostriedkov na realizaciu. Jedno ani druhe splnene nemas.
Odpovedať
Ike

Ike

#98833 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Marcelllooo #98817:
ale postavenie uplne novej je vyhodnejsie? si chccel prebudovat CELU siet nie?
Odpovedať
intony

intony

#98832 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Električka moze byt NS MHD v Bratislave, ma na to predpoklady, aby sa nou stala, len treba chciet realizovat, treba k tomu dokopat, nie lenm stale a dokola opakovat, co vstko je nekoncepcne, ze elektricka Nivy neriesi, atd. Keby sa chcelo mohla by elektricka riesiet vselico. Koncim, pretoze toto je mesto je maximalne zasrate demagogmi najhrubsieho zrna!
? ? ❗
Odpovedať
merice

merice

#98831 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: merice #98830:
...A samozrejme aj kabínu vodiča na oboch stranách...
Odpovedať
merice

merice

#98830 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Marcelllooo #98826:
Okolie TPD nepovažujem za hrdlo. Je tam miesta dosť. Pri konci Chorv. kanála, za zastávkou smerujúcou na Starý most, pri Bille. Ak by mali električky dvere na oboch stranách nemuseli by sa točiť ale len výhybkou prejisť na druhú koľaj.
Odpovedať
intony

intony

#98829 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Marcelllooo #98769:
Mas pravdu, a kde mas teda v Dubravke alebo Kalorlovej Vsi, alebo pri Kralovskom udoli miesto na hlbenie? Tam je to zastavane, nezavadzaj. ?
Odpovedať
Marcelllooo

Marcelllooo

#98828 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: 810zssk #98824:
A podla toho isteho webu si iste dohladas, ze R14 bola pilotnym projektom...
Odpovedať
merice

merice

#98827 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: 810zssk #98825:
Hej, ale vždy je priestor na používanie kvalitnejších busov, na ktoré je spolah.
Odpovedať
Marcelllooo

Marcelllooo

#98826 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: merice #98822:
1. nie je tu dostatocny koridor pre elektricky.
2. Dolnozemska je dialknicny privadzac, tam elektricku mat nemozes
3. zase budes dopravu hnad do uzkeho hrdla pri tpd?
Odpovedať
810zssk

810zssk

#98825 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: merice #98822:
Ano, ale nosne linky uz dnes jazdia v takych intervaloch ze ich znizovanie je takmer nemozne.
Odpovedať
810zssk

810zssk

#98824 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Marcelllooo #98820:
System firmy RYS sa zacal vyvyjat v 1999-tom (podla ich webu). Som si isty ze este pred tym ako som chodil do skoly som bol minimalne v jednom dome kde DEK kluce (alebo nieco podobne) boli. To znamena jedno - ze KLAMES.

Tymto koncim debatu s tebou.
Odpovedať
Marcelllooo

Marcelllooo

#98823 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: 810zssk #98819:
Co je teda najpodstatnejsie?

Kapacita vozidiel? Nie, lebo to je len zavisla premenna. Zavisi od distribucie dopravnych prudov v case a priestore. S rovnomernou distribuciou dopravnych prudov v case a priestore spolu s diverzifikaciou dosiahneme nizsie kapacitne naroky pri rovnakom systeme. Vysledkom budu tiez kratsie dojazdove vzdialenosti (casovo i dlzkovo)
Odpovedať
merice

merice

#98822 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: 810zssk #98819:
Su dost podstatne. Nie je jedno či pojde bus každých 12 minút alebo každé 3 minúty. Autobus by prešiel most, napr. Apolo a tam by sa prestupovalo na eliny, ak by išli aj po Prievozskej a okolo Nív. To by sa potom mohli vybudovať eliny na radiále Dolnozemská, na radiále Panónska a Radiála Janíkov dvor Bosákova. Eliny by sa stretli pri TPD a časť z nich by prešla na ľavú stranu.
Odpovedať
810zssk

810zssk

#98821 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Marcelllooo #98820:
Cize mi tvrdis ze DEK kluce sa NIKDY pred Vami nepouzivali nikde na svete?
Odpovedať
Marcelllooo

Marcelllooo

#98820 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: 810zssk #98816:
Presne tak. DEK kluce mate v dome len vdaka tomu, ze to pred tym urobila R14 spolu s firmou RYS...

Ze s tym suhlasia obyvatelia vyplyva z ineho - oni davali podnety pre nas navrh, ktory urad ms. casti Petrzalka vzal za svoj a bude prerokovany na zastupitelstve.

Konkretny som bol az az. Nateraz stacia tieto tri priklady: Poriadok s fetakmi, DEK kluce a odpadove hospodarstvo.

Teraz sa ukaz ty, aky si frajer.
Odpovedať
810zssk

810zssk

#98819 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: merice #98818:
Trolejbusy z dopravneho hladiska oproti busom neriesia NIC. Vodici a stare vozy su problem ciastocne, nie su najpodstatnejsie.
Odpovedať
merice

merice

#98818 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: 810zssk #98815:
Ale podla mna nefunguje preto, lebo je málo kvalitnách busov, málo vodičov, vysoká kazovosť spojov. V kombinácii s trolejbusmy /novými/ by to snáď šlo. Ale teraz tu prebehol názor 98809 že potom bude tu vybudovaná normálna elinová sieť. Tak to potom áno. Ale jeden smer Janíkov dvor/centrum nerieši vela. AJ ked nehovorím, že nerieši nič.
Odpovedať
Marcelllooo

Marcelllooo

#98817 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Ike #98813:
Takze znovu: Prebudovanie elinovej siete na rychlodraznu = budovat trat v krytom profile, znamena to prekladku ciest v celej dlzke elinovych trati (Dubravka, Karlovka, Raca, Vajnorska, Ruzinovska) spolu s pripadnymi vyvlastnovaniami (ci vykupe) v tejto suvislosti nehovoriaco o tazkej stavebnej realizovatelmosti v stabilizovanom uzemi a kolizii s investicnymi zamermi. V konecnom dosledku sa naklady mozu vysplhat na uroven noveho riesenia.

Nechapem tvojej otazke: ja som nepisal nic o tom, ze by som nieco v Dubravke, Raci ci vo Vajnoroch menil.

Uzke hrdlo v CMO je jeden z viacerych problemov nasej elinovej siete. Dalsim je napriklad topologia siete ako hviezda.
Odpovedať
810zssk

810zssk

#98816 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Marcelllooo #98811:

"Pri svojom porovnavani trolejbusy - elektricky mi davas predsa zapravdu!" - ja som porovnaval busy a trolejbusy, ty SAD.

"DEK kluce mozno mate ale len preto, ze ich spolu s firmou RYS vymyslela a ako pilotny projekt vyriesila R14." - Aha, cize vy ste to vymysleli. Nikde na svete to nefungovalo a vy ste to vymysleli. Je to original VAS napad 😃

"inspiraciou pre odpadove hospodarstve sme napriklad tym, ze nase navrhy su grom pripravovaneho uznesenia ms. zastupitelstva 4.3." - To ze niekto na miestnom zastupitelstve sa tym "inspiruje" neznamena ze s tym suhlasia obyvatelia.

"My mame za sebou realne vysledky, ty len prazdne slova. Vo vsetkych mnou menovanych oblastiach. " - BUD KONKRETNY!

AD ELEKTRICKY: Nepravda.
Odpovedať
810zssk

810zssk

#98815 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: merice #98809:
Autobusova doprava v Petrzalke nefunguje dostatocne. To mozes vidiet uz dnes
Odpovedať

Zmeniť zobrazenie

Štruktúra
Zoradenie
Počet príspevkov na stranu

Vyhľadávanie v téme

Hľadaný text
Dátum od
Dátum do
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa.
Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou.
Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.