Najbližšia zastávka
Registrácia Prihlásenie Registrácia Prihlásenie

Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Pridať príspevok

Pridať odpoveď

Upraviť príspevok

Login
Heslo
K príspevku je možné pridať najviac 5 súborov vo formátoch JPG, PNG, GIF a PDF (max. 32 MB). Ku každému súboru je možné pripojiť bližší textový opis. Pridaním súborov súhlasíte s Podmienkami používania.

Sati

#95689 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: enumaelish #95618:
neviem odkila mas ze cez stred 5trzky pojdu kolajnice a po nich vlaky lebo ten tunel sa bude napajat na sucasnu zeleznicnu trat co us existuje cez 5trzku pojdu jedine kolaje a po nich eliny ci co to tu chu prevadzkovat ❗
Odpovedať

S499.1023

#95688 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Solider #95554:
Čo to melieš? MHD v Pezinku nie je preto, že ju supluje množstvo SAD liniek Pezinkom prechádzajúcich.
Odpovedať

S499.1023

#95687 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Marcelllooo #95548:
Čo to melieš?
Odpovedať

S499.1023

#95686 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: milannco #95542:
Pretože je to schotousch a zmena linkovania v modernom progresívnom schotodopravnom podniku musí byť aj bez dôvodov. Tak isto treba nakúpiť aj veľa nových vozidiel, najlepšie od každého typu jedno ? .
Odpovedať

Valec

#95685 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: kecho #95684:
Z druhej strany umelky bola vedená železničná trať smerom na novomestské nádražie a Filiálku. Predchodca dnes navrhovaného tunela. ?

http://www.imhd.sk/ba/index.php?w=2b2f3a2132222fef252932252c2127ef1f&id=3510&idg=418&gi=80&gn=20&gs=e&gsd=
Odpovedať

kecho

#95684 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Ámos #95665:

ďakujem. lebo sa mi zdalo logicky divné, aby sa zväčšil spád medzi Šafkom a mostom, pričom by sa tam mali šplhať eliny

Re #95680 bwd:
priznám sa, že som po tom, nepátral, takže sa možno spýtam blbosť, či nešla náhodou z mosta smerom doprava, tam ako je teraz okolo umelky spravená tá nová (cca 10 rokov ? ) cesta?
Odpovedať

hoppusmark01

#95683 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Marcelllooo #95671:
čo je "zeleznicna trakcia" ????
Odpovedať

Beus

#95682 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
V ankete mi chýba možnosť "Práve naopak, ešte ho zhorší" 🙂
Odpovedať

Ámos

#95681 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: zakaznik #95668:
takitso strana 36, tabulka 9 linka 520, ktora bude sluzit aj ako MHD v ramci Svateho Jura.
Odpovedať

bwd

#95680 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Marcelllooo #95671:
"...mozno bola ta rampa inak riesenia..."

Nebola nijako inak riešená, električka išla zo Štúrovej rovno na Starý most po tej istej dnešnej ceste, ako autá. Akurát sprievodca musel pred vjazdom zatvoriť dvere v strede električky, aby tam niekomu niečo neutrhlo, keby sa vystrčil von.
Odpovedať

hoppusmark01

#95679 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Marcelllooo #95671:
Aký má preboha rozchod súvis s podložím trate?
Odpovedať

Ámos

#95678 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: S499.1023 #95673:
to je snad jasne a nespochybnitelne.
Odpovedať

zakaznik

#95677 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: S499.1023 #95670:
Ten 15m by mohol byť lacnejší, aj by mal menej spáliť, nie? Či tá SORka bude až taký low-cost, že sa to oplatí kúpiť namiesto 15m? ?
Odpovedať

S499.1023

#95676 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Solider #95478:
Podiel nízkopodlažných vozidiel bude stanovovať predpis, takže nakupovať sa BUDÚ. A tie dvanástmetráky budeš dávať do scepky alebo ten druhý v rade budeš šoférovať zadarmo sám?
Odpovedať

S499.1023

#95675 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: stevo #95476:
No vy ste sa s Dunčom normálne hľadali, nie? Nerozoznáte test od rutinnej prevádzky? Keď sa testovala 06T, tak sa testovala pre VÝROBCU, nie pre DPB. Písal som to hádma stokrát ale schotokinder to nie a nie pochopiť.
Odpovedať

zakaznik

#95674 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Už sa to rúti...
Odpovedať

S499.1023

#95673 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Ámos #95474:
A aj 2x vyššiu spotrebu vodičov, žáááno?
Odpovedať

S499.1023

#95672 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: zakaznik #95470:
Blbé je, že relácia, kde sa párkrát denne zaplnáí ten kĺb nie je relácia, kde sa ten kĺb zaplní celodenne, relácvia, kde sa zaplní kĺb raz za hodinu nie je relácia na železnicu ako nosný systém a na záver, v niektorých takýchto reláciách použitie železnice ako nosného systému by videlo k odlivu cestujúcich do IAD.
Odpovedať

Marcelllooo

#95671 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: tr3mp #95663:
Hmm, a odkedy nie je elektricka zeleznicnou trakciou? Co sa noriem tyka, meni sa len pripustny, ci uvazovany tlak na napravu a v pripade BA aj rozchod, co ma suvis len s podlozim trate. Ale v pripade elektricky je norma zhodna pre lahku osobnu zeleznicnu dopravu...

Technicke normy sa za poslednych 50 rokov zmenili vyznamnym sposobom, ako aj konstrukcia vozidiel. Ake bolo technicke riesenie a projekt starej petrzalskej elektricky neviem a takze sa k nemu neviem ani vyjadrit (mozno bola ta rampa inak riesenia - naozaj neviem), ale urcite sa to neda odbit tvojim pseudoargumentom, ze dakedy to tak fungovalo, tak to bude aj teraz. Lebo nevieme, ci to tak kedysi fungovalo a nevieme ani, ci to tak bude fungovat dnes.

K tomu tvojmu napadu, teoreticky to mozno mozne je, ale prakticky je to otazka. To sa bude riesit prave v projekte, ktory sa ma zacat teraz vypracuvat. Uvidime, co nam este cas prinesie.
Odpovedať

S499.1023

#95670 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: zakaznik #95465:

1) Pokiaľ bude väčšina zákazníkov vybavená kartou a bude BID, odbavenie sa výrazne zrýchli.
2) 100 ľudí do 15 m voza sa odbaví rýchlejšie ako 100 ľudí do 18 m voza?
Odpovedať

Zmeniť zobrazenie

Štruktúra
Zoradenie
Počet príspevkov na stranu
Dátum a čas príspevkov

Vyhľadávanie v téme

Hľadaný text
Dátum od
Dátum do
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa.
Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou.
Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.