Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Citelisy - neviem, ako zrychloval konkretne ten Citelis, co ste mali v BA na testoch, ale v Prahe i v PO su tieto vozidla velmi slusne zive a dobre reagujuce. Co sa tyka poruchovosti, opat - to, ze sa vam jeden v BA pokazil, neznamena, ze su poruchove. Napriklad neviem o tom, ze by niekde nejaky zhorel. Ich vnutorne usporiadanie je dost nestastne, to je pravda, a myslim, ze nielen ja na ne z tohto dovodu nadavam. Ale myslim si, ze pomer cena/vykon dnes radi Citelis ku spicke z toho, co je na trhu k dispozicii.

No a keby som sa bol nuteny denne vozit obvyklymi zastupcami vozoveho parku DPB, tak by som sa zdrzal toho slovicka "nastastie" vo vete Citelismi sa nastastie nevozim denne.

Ako som spomínal, patríš medzi ľuďí, čo si nezaslúžia, aby som im odpovedal... Teraz si to potvrdil, keď nedokážeš pochopiť, že nie všetko musí byť myslené smrteľne vážne, že niektoré vety môžu byť aj trochu nadnesené na vytvorenie správnej atmosféry... A prirovnanie k tomu červenému k*****i si vyprosím

Mam strasne rad ludi, ktori oznacuju nazory za normalne jedine vtedy ak su totozne z ich. Tak nejak sa prejavuje aj nas premier.

S tým Volvom plný súhlas, to už musí byť ozaj dobré vozidlo, aby presvedčilo BKV o odklonení sa od tradičného Ikarusu... Aj ten design je taký sympatický, povedal by som nevulgárny, žiadne zbytočné bulvy a vypukliny. A som rád, že je tu na diskusii niekto s normálnymi názormi ? . S Ikarusmi na večné časy a nikdy inak, tak to má byť! ? Na tej 412 a 417 s redesignom čela nevidím nič zlé. Ale ako si už spomínal, kocky sú už hodené a ja doplním, že aj karty sú už rozdané...

No Citelisom sa na rozdiel od Teba (našťastie) každý deň nevozím, ale podľa referencií na tie Citelisy, čo sme mali v BA na skúškach, bola asi jediná výhoda pomerne nízka spotreba (aj to len u CNG verzie). Inak mi tie vozidlá prídu dosť lenivé a u nás sa tiež celkom prejavila poruchovosť. Ale to, čo som písal, že sú nevydarené, tak to som hodnotil ich designovú stránku... Z iných DP som zväčša počul také referencie, že sú "priemerné".

nič proti pražským Citelisom (Citybusom). Jazda starou 200-kou hore magistrálou bol nezabudnuteľný zážitok.

aha, myslel som, že hodnotíš vozidlo ako celok... Čo sa týka vonkajšieho dizajnu, ako sme sa mohli na tomto fóre už veľa krát presvedčiť, sto ľudí, sto chutí... ?

Tipujem, že kaliforňan to určite nebude ?

Re #95130 Ike: Však na stanici sa už tuším nedá prejsť do protismeru, nie? To potom ma napadá jedine vozovňa... Ale žeby tá fotka bola až taká užasná a stála by za to, aby s vozom niekto išiel v protismere z Juráka? Keby to aspoň bol pekný tabuľový odporák a nie T3P...

"Tym" este nie, zato Citelismi sa vozim kazdodenne. Ovsem na rozdiel od kolegu Maja som vyniesol sud iba o vonkajsom vzhlade, o dizajne karoserie. Ktory teda mozem posudit aj na zaklade fotografie. To je ten rozdiel.

No čo, už z vozovne vyšla po nesprávnej koľaji. ? Isto to otočili na stanici, však kde inde sa to už dnes dá? Okrem vozovní nikde.

Ale veď ja nikomu nič nevnucujem! Samozrejme že nikdy sa všetci nezhodneme na jednom type.Len keď si dáš dokopy všetky súvislosti,a čítaš medzi riadkami,tak je jasné že vychádzajú max. dve značky.A to SOR a IRISBUS.Ja už som zmierený.Nesnívam a ani nefantazírujem... ?

kvoli šotke sa trepala elina az na Hlavnu? ? aby potom v protismere presla ku Kapucinom?

Čo ja viem, tak tam jazdia 12 - metrové Karosy.

Tak čo mne je známe,jedna z podmienok je zvonenie v štýle lilililililililililiííííí ☺ ? ?

však ale to je čo do kelu...nosím okuliare, teda mám ich nosiť ale nenosím no na meter vidím dobre na monitor PC...

konecne si to niekto vsimol:D

Re #95111 Mike: jak som rozmyslal, tak som rozmyslal neprisiel som na to ako sa mohli na protismernu dostat...budem sa musiet popytat starsich:D:D:D

732 su plynove aj naftove, nie vsak 731

Určite áno.No myslím,že kocky sú už dávno hodené