Martin z Prahy
CeCo: Ale mě a ostatním lidem v Praze posílá magistrát SMS do mobil, aby nejezdili auty. Všude je to psáno-noviny, televize apod.
Autobusy nemají šanci? Blbost, jediná náhradní doprava za metro autobusy je X-C a ta pobírá cestující. Tramvaje X-A a X-B mají problémy a to si nedovedu představit v září!! Tramvaje se hrkají, staví na každý zastávce a na každém semaforu. Všude v centru, kde jezdí autobusy jsou nastříkány preferenční žluté pruhy, které řídí policajti. Autobusem X-C jseš z Pražskýho povstání na Nádraží Holešovice za 15 minut. Autem to jedeš 2 hodiny. Tramvají X-A jsem z Míráku na Dejvický za 45 minut.
Maj štěstí ty, co jezdí X-C. Je to nejméně průserová doprava, v této chvíli.
a) kdykoliv v případě havárie se dají autobusy odklonit
b) zastaví ti, takřka všude-zajede se k chodníku a hotovo, to tramvaj nedokáže. Tudíž výstavba dočasných zastávek je prkotina namísto ostrůvků.
c) půjčení autobusů z jiných měst je daleko jednodušší než půjčení tramvají
d) autobus je nezávislý na síti, tudíž je velmi dobře manipulovatelný
Jediné mínus je nižší kapacita, na smrad nikdo nemyslí, když jsou nekolikakilometrové kolony aut po celé Praze
Jéééé, kdyby nám tak DPB půjčil Ikarusy 415 nebo 435. To by byly fotky na Václaváku
Jinak informace v metru opět pokročily. Na zemi jsou nastříkané ťápoty, které dovedou k náhradní dopravě v barvě náhradní dopravy.
Na metru jsou perfektně značené zavřené stanice s náhradní dopravou na teploměrech visících ze stropu. Náhradní doprava má označení na zastávkách v barvě trasy metra. A-zelená, B-žlutá a C-červená.
Jelikož DP. hl. m. Prahy vlastní 1300 autobusů, z nichž je 300 zálohových, bude Praha potřebovat alespoň dalších 150 autobusů. To nám nikdo nepůjčí, jedině možná Paříž nebo Berlín.
Autobusy nemají šanci? Blbost, jediná náhradní doprava za metro autobusy je X-C a ta pobírá cestující. Tramvaje X-A a X-B mají problémy a to si nedovedu představit v září!! Tramvaje se hrkají, staví na každý zastávce a na každém semaforu. Všude v centru, kde jezdí autobusy jsou nastříkány preferenční žluté pruhy, které řídí policajti. Autobusem X-C jseš z Pražskýho povstání na Nádraží Holešovice za 15 minut. Autem to jedeš 2 hodiny. Tramvají X-A jsem z Míráku na Dejvický za 45 minut.
Maj štěstí ty, co jezdí X-C. Je to nejméně průserová doprava, v této chvíli.
a) kdykoliv v případě havárie se dají autobusy odklonit
b) zastaví ti, takřka všude-zajede se k chodníku a hotovo, to tramvaj nedokáže. Tudíž výstavba dočasných zastávek je prkotina namísto ostrůvků.
c) půjčení autobusů z jiných měst je daleko jednodušší než půjčení tramvají
d) autobus je nezávislý na síti, tudíž je velmi dobře manipulovatelný
Jediné mínus je nižší kapacita, na smrad nikdo nemyslí, když jsou nekolikakilometrové kolony aut po celé Praze
Jéééé, kdyby nám tak DPB půjčil Ikarusy 415 nebo 435. To by byly fotky na Václaváku
Jinak informace v metru opět pokročily. Na zemi jsou nastříkané ťápoty, které dovedou k náhradní dopravě v barvě náhradní dopravy.
Na metru jsou perfektně značené zavřené stanice s náhradní dopravou na teploměrech visících ze stropu. Náhradní doprava má označení na zastávkách v barvě trasy metra. A-zelená, B-žlutá a C-červená.
Jelikož DP. hl. m. Prahy vlastní 1300 autobusů, z nichž je 300 zálohových, bude Praha potřebovat alespoň dalších 150 autobusů. To nám nikdo nepůjčí, jedině možná Paříž nebo Berlín.
Martin z Prahy
Metro: Nejlepší jsou úseky Pražského povstání-Muzeum a Hloubětín-Černý Most. Tamjezdí pendl, takže je možné se svézt metrem v protisměru než jsme byli zvyklí. Na stanici Pražského povstání, přijede pendl z Muzea po 10-ti minutách, který vyloží lidi a odjíždí zpět na MUzeum. Kdo nezná pražské metro asi si dokáže jen ztěží představit 10-ti minutový interval. V normálním provozu trasa C dosahuje intervalu 105 secund. Metro na I.P. Pavlova mi připadá, jako transport židů do koncentarčních táborů. Na satnicích běhají na informačních panelech informace v češtině, angličtině a v němčině. Ve stanicích se ozývá hlášení upozorňující na změny MHD, který vlak přijede na jakou kolej apod. Opravdové šílenství.
Tramavje: Na lince X-B jezdí většinou samé vozy KT8D5. Linka X-B má 40 pořadí. Dnes jsem slyšel hlášení o aktuálním stavu MHD v tramvajích v německém a anglickém jazyce. To mě dostalo do kolen. Hlášení provádí dispečer z dispečinku do všech vozů v jeden okamžik. Na závěr se DP omluví všem cestujícím, za to co se děje. Tomu se trochu všicni smějou.
Autobusy: Platí stav z pátku. Linka X-C má 80 pořadí, ta je ještě poslilněna linkami 102, 144, 152, 187 a 200 které mají dohromady asi taky 80 pořadí. Takže v úseku Pražského povstání-Nádraží Holešovice jezdí 160 autobusů. Autobusy nejezdí po minutách, ale doslova po 5-ti secundách. Je to šílenství, ale pro fandu MHD opravdový ráj. Po celé Praze jsou žluté vyhrazené preferenční pruhy MHD, na kterých chytají a řídí dopravu policisté. Vjezd do pruhu pro autbusy je pokutován 500 Kč. Na většině křižovatkách stojí policisté a pouštějí autobusy na ostatních křižovatkách jsou semafory řízeny z dispečinku. Dnes jsem se jel projet kloubovým Citybusem. Vím, že vám to nic neřekne, ale takovou linkou 200, která je vsugerovaná jako napaječ Severního města, jet okolo Hlavního nádraží, Václavského náměstí, Kongresového centra, po Nuselském mostě, to je zážitek. To podtrhává ještě to, že jedeme okolo osmi kilometrové kolony aut, ketá se nehejbe ani krokem. No prostě fakt prdel.
Doporučuju udělat si zájezd v září, to bude něco.
Omlouvám se za příspěvek, který na imhd moc nepatří, ale baví mě informovat na Slovensko o tom, co se teď děje v Praze. Ale vážně, moc sranda to není, je to spíš k pláči.