Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Dnes rano som siel do skoly 70tkou pod Novy most. Bol to cerveny klbovy TAM-BUS c.2417. Stal som v klbovej casti a vsimol som si ako sa zadna cast na lavej strane odtrhava od strednej. Je to bezne pre tento typ autobusu? Ako dlho moze este tento autobus jazdit, kym sa uplne nezlomi na 2 casti, aby som vedel ci mam vobec donho nastupit? Dik. ?

Odkiaľ berieš že ja mám viac času ako ty? ? Oficiálny materiál som videl už hotový - pekne spracované PDFko, program myslený do detailu. Ono teraz, keď sa oznámi akcia o ktorej som sa dozvedel z novinky na imhd mám očakávať že je treba ešte niečo spraviť? Sorry, myslel som si že to máte už vymyslené a hotové, keď s tým idete na verejnosť. Mal si napísať vopred mail že vtedy a vtedy bude rozlúčka s ikarusmi a hodilo by sa nám keby niekto spravil lístky, letáky, reklamu a čo ja viem čo všetko. Keby som sa na taký mail vykašlal a odmietol čokoľvek spraviť, potom máš plné práve ma skritizovať. Odkial som mal vedieť že niečo ešte chýba, však som ani netušil že sa niečo má konať. Po tom ako som to videl na imhd som volal Kremienkovi a pýtal sa ho na to, nespomenul ani slovo že treba niečo urobiť. Volal som trikrát Pepovi, ráno, okolo obeda a poobede, nedovolal som sa mu. Chcel som sa spýtať iba drobnosti, reku kedy je výjazd, či sa dá auto zaparkovať pri vozovni (lebo si chcem odfotiť výjazd) a podobne. Dovolal som sa až neskôr (keď som sa mu dovolal na ďalší deň) a ani z jeho strany nebola žiadna informácia že ešte nejakú drobnosť treba dorobiť.

Ja som vyvinul dosť iniciatívy k viacerým projektom v rámci MHD BA. Sám veľmi dobre vieš ako dopadli a sám si uznal, že sa nečuduješ ľudom, že už kašlú na nejakú iniciatívu. A teraz čítam že mi vyčítaš že iniciatívny nie som.

Môžeš mi plným právom vyčítať Schörling a fotky, ktoré mám doma, len som ich ešte nepretriedil a neuploadol, len mi prosím nevyčítaj že nič nerobím pre rozlúčkovú jazdu Ikarusov 280.

Ale teraz spýtam: Čo ešte treba spraviť? Čo by ste potrebovali? Napíš mi to radšej do mailu ako sem. Ak budem mať čas a prostriedky (farbenú tlačiareň na vytlačenie plagátov na okná a pod.), tak spravím.

Inak na Molecke by stačilo dať pre drátolezy z oboch strán kasseláky. Vedeniu DP ED som to navrhol, tvrdia, že problém je, že by to znižovalo priepustnosť zastávky v špičke.

Ono to vyzera fakt skoro jak na Molecke (teda to okolie), ale to vies, vsetci su na obede a predsa prestup na 200 m je zdraviu cestujucich osoznejsi...

Žiadne davy to nebudú, to je jasné.

NORMÁLNY človek sa kvôli 34,- SKK neotočí.
Ja sa akcie nezúčastním z iných dôvodov (musím byť v Prahe) ale je mi ľúto, že neuvidím tie davy, čo sa budú kvôli 34,- SKK otáčať.

Majiteľom priniesť do kapsy? Som myslel, že máš predstavu o spotrebe, cene nafty a náročnosti údržby.

"akonáhle zistí že to je za 34 Sk, tak sa na mieste otočí" - Nesmieš všetko posudzovať podľa seba. Pre normálneho človeka je 34,- SKK púod hranicou rozlišovacej schopnosti.

Môj názor: Ani len vo sne ma nenapadlo, že by to malo byť zadarmo a pred pár minútami som pri telefonickom rozhovore PePom hovoril, že suma mala bYť okolo 200,- SKK.
Občan, ktorý reaguje "kašlem na to" kvôli 34,- SKK, nech ostane kľudne doma. Bohužiaľ, za roky strávené v šotokomunite so, zistil, že veľmi veľa ortodoxných šotoušov saa riadi pravidlom "Mňa musia zviezť všade zadarmo, ja som priaznivec MHD/železnice".

A tymto chcem podakovat aj Maxovi, Majovi a Risovi Hudecovi za to, ze pridali velmi pekne fotky Ikarusov 280 z prevadzky, ktore uvidite v sobotnajsom update. Samozrejme, budu tam aj starsie fotky zo 70-tych, 80-tych a 90-tych rokov, vsetky typy pouzivanych naterov a rovnako aj vsetky subtypy (08, 10 a 12).

Majú. Ale keď máš ruku na páke, tak mŕtvola nereaguje.

Prvou možnost jsem už absolvoval /až na hlavní stanicu/. Ale nechce se mi znova. Jsem si dodateènì èetl výši pokuty, tak mì zamrazilo...

Naštìstí nebudu pospíchat jako poslednì, tak snad se zadaøí:-)

Kupodivu aj ja ? . Nemyslel som si, že by to niekto nepochopil...

Zažil, ale ja som v BEÚS-e nikdy s autobusom nejazdil, len s trolejbusom a električkou. Zato som zažil príchod niekoľkých sériíí "esíček" (električiek T3SU,SU/CS), "žehličiek" (T6A5) a tie trolejbusy, čo sa dnes vyraďujú pre prasknuté rámy alebo sa im menia skelety, boli skoro nové.
Mal som pridelené vozy (postupne) 7767/68, 7733/34, 7610/09, 6229 a 6606 (ale najradšej som jazdil na 6517).

To je fakt škoda. Osobne som taký mikrospánok ešte nezažil a dúfam že nezažijem. Ono to musel byť "spánok" po dobu viacerých sekúnd. Proste mozog si "vypne". Hrôza pomyslieť čo by sa stalo keby som išiel v IGK po ceste a dostal mikrospánok, nevedomky prejšiel do protismeru a tam cmuk s tatrovkou. ?

V strede mojho prispevku bolo "Z:", co znamena, ze som to odtial neadresoval tebe Takze to o nabalovani som nepisal tebe (ak si pozries diskusiu, tak cosi o vreckach pisala Z) Stale vsak trvam na tom, ze ak je niekomu 34 Sk vela dat za to, aby sa mohol 6 hodin vozit, tak tam nema co hladat. A neplati to len o "sotousoch", ale aj o ostatnych. Ak vidim niekde billboard "Traja musketieri na Novej scene" bez uvedenia ceny, znamena to, ze je to podujatie zadarmo? Prave preto, ze sa o spoplatneni este nevedelo, nie je na letaku napisana cena, ale ani to, ze je to zadarmo (alebo snad hej?). A som si isty, ze nejaki VIP ludia, medzi ktorymi su zaiste aj pamatnici so svojimi historkami, budu mat jazdu zdarma. Vies Erik, ono je najlepsie vsetko kritizovat, ale neprilozit ruku k dielu. Pricom som si isty, ze prave ty mas viac casu ako ja, takze kludne si mohol kreslit plagat, hrat sa s fotkami, vymysliet listky alebo iny sposob financovania, proste robit cokolvek, najma ak to vies spravit lepsie. Napr. taky jeden nemenovany clovek sa sam od seba ponukol, ze ak spravime nejake historicke listky, rad ich vytlaci, nastriha, a rad bude robit aj sprievodcu. Skoda, ze najviac kritizuju ti, ktori su na tom s iniciativou presne opacne...

P.S. Stale od teba cakam na rozmery Schorlingu, aby som nakres mohol dat spravit niekomu inemu...

Hej, len čo sa vymenila prerazená olejová vaňa, tak sa šlo ďalej ? .

Nepoužívaním ovládacích prvkov vozidla. Keby bola technická závada, tak na karte je zaznamenané brzdenie (sníma sa poloha ovládacieho prvku) a na grafe rýchlosti nie je zaznamenané adekvátne spomalenie. Keby to bol sklz, tak je tam zaznamenané spomalenie nezodpovedajúce fyzikálnym zákonom.
Na karte je zaznamenaná jazda výbehom až do okamihu nárazu.
Oni tí chlapci z nehodovky, čo to analyzujú, fakt nie sú blbci.

To musela byť teda riadna jama. Motori si nasadil späť a išlo sa ďalej, nie?