"(1) Ak je v blízkosti križovatky s riadenou premávkou priechod pre chodcov, nadchod alebo podchod, chodec smie prechádzať len na týchto miestach. Dopravnou značkou sa môže chodcom aj v iných prípadoch prikázať, aby použili priechod, nadchod alebo podchod. Chodec nesmie prekonávať zábradlie ani iné zábrany."
ok, týka sa to križovatiek s riadenou premávkou (semafory/policajt), ale tak aspoň niečo
PS: všímnite si "priechod" a nie "prechod", to je niečo celkom iné ? ?
Re 810zlošuk: Ešte pred nedávnom vyhlasovali, že nie sú schopní bezpečne zastaviť vozidlo pred prechodom vedľa vozidla v súbežnom pruhu, a zrazu sa pasujú za odborníka dopravnej výchovy detí.
,,„Sme pripravení, v uliciach máme štyridsať mechanizmov a tridsať pracovníkov,“ povedala hovorkyňa magistrátu Eva Chudinová."
Toto teda veľmi nechápem, ako môže byť naraz v meste viac mechanizmov ako pracovníkov? ?
Ak tam bol s frajerkou tak to posledné čo potrebuje je nejaký šotouš. ? Aj keď... Mohol by sa s frajerkou zašiť v zadnom vagóne a nechať šotouša riadiť. Ale to by musel byť nie*****o vie a drvivá väčšina šotoušov to vie iba teoreticky, česť výnimkám, ktorí na tram aj v povolaní jazdia alebo jazdili.
Malé upozornenie, ak stojíte na nástupišti 88 pod Novým mostom tak si davajte pozor, aby na Vás zhora nedopadli čierne špinavé kvapky vody/snehu. Stalo sa mi to v pondelok, keď prechádza hore v BUS pruhu bus. "Naštastie" som mal bielu bundu ?
Autor: Sanos 8.1.2008 13.14 #65474
Re #65472 fobust: ...lebo Zvieratko (BEÚS) nemôže (nechce?) dať vedieť, potrebuje sa voziť sám a sústrediť sa na jazdu (a frajerku), lebo by dopadol ako dobráci jazdiaci s Ikarusmi 280 na linke 131, ktorím už mesiace nikto nedá pokoj a nemôžu si schuti zajazdiť bez pravidelného dozoru kvanta fotografov.
... ako bráni pravidelný dozor kvanta fotografov v jazde vodičom MHD?
Mna to len napadlo ked som si na toto spomenul pri citani Peonovho prispevku.
Skor mas asi ty pravdu, lebo ako Amos napisal, bolo by to plytvanie vzkm a zbytocne 2 klby na striedanie jedneho poradia.
Ale urcite risko1 alebo ba1031 zistia viac, som zvedavy.
Pán Rafaj určite vie, o čom hovorí. Nakúpiť by sa to ale malo.
Re #93030 Jezo: Od dnešnej colnice išla krížom cez pole (aj tu sa násyp zachoval, len je zarastený) na stanicu Kopčany. Dnes je presne v tom mieste vlečka bývalého podniku Matador a jeho nástupných podnikov, medzi Bratskou ulicou a petržalským cintorínom. Potom zabočila pozdĺž Kopčianskej ulice a v miestach približne dnešnej stanice Petržalka bola tiež stanica.
Ďalej išla po dnešnej Rusovskej a Viedenskej ceste až na Starý most, v Petržalke mala viacero zastávok. V meste išla jednosmernou slučkou po Vajanského nábreží, Námestie Ľ. Štúra, po Mostovej, Jesenského a Štúrovej opäť na Starý most.
K tej elektricke: Kade vlastne isla po uzemi petrzalky? Nemohol by mi to niekto trocha popysat? Urcite je to zastavane, ale boli tu uz aj zaujimave navrhy.
A druha otazka, je tam spominane napojenie zeleznicneho tunela na hlavnu stanicu. Alle ja mam pocit, ze to prepojenie bolo vynechane. Ze tam je len odbocka na nove mesto.
Treba napisat listy na DPMK, DPMP a DPMZ, mozno aj do Brna a vypytat si vyjadrenie nakolko podobne zariadenia pomahaju ako su ucinne. Zistit ci pan Rafaj vie o com hovori, alebo sa vyjadruje o zariadeni, ktore nikdy nevidel v prevazdke!!
Zmeniť zobrazenie
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa. Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou. Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.
...to by musel byť niekto, kto vie normálne jazdiť na tramvaji a drvivá...
Jezo
Slovenské úrady o električke z Viedne nevedia:
http://www.busportal.sk/modules.php?name=article&sid=3569
K tej elektricke: Kade vlastne isla po uzemi petrzalky? Nemohol by mi to niekto trocha popysat? Urcite je to zastavane, ale boli tu uz aj zaujimave navrhy.
A druha otazka, je tam spominane napojenie zeleznicneho tunela na hlavnu stanicu. Alle ja mam pocit, ze to prepojenie bolo vynechane. Ze tam je len odbocka na nove mesto.