Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Čo ty vieš, možno sa mýlim ja. ?

?

ja trdlo... myslel som ze KAM? Na Zahori... a nie ze KDE? Na Zahori...

no nic som neopvedal... to je trapas

To bude asi lokál jednotného čísla. ?

To Záhorí je v tej novinke naschval? ? to ste tam hosi mali dat aj do Mauacek ?

Prečo ma N72 počas silvestrovskej noci z Hodžovho odchody v inej minúte ako počas vianočnej, resp. ostatných nocí?

TO naozaj uz boli vyradene posledne klbove autobusy s manualnou prevodovkou?A tak som sa tesil ze si s nimi niekedy v zivote zajazdim.No smola nestihol som,skoda .Ale automat je automat. Mozno sa este niekedy objavi nejaky manual v klbaku.

Tých 20min som myslel interval linky 21. Aj keď som už zistil, že spoje na linke 21 premávajú každých 15min, v sedle. To bola moja chyba, troška som sa zmýlil.

Záleží to od vodiča, či stlačí dopyt, alebo otvorí všetky dvere. Dopyt používajú minimálne obaja zo 6702 a jeden zo 6705, ktorý je na to mimoriadne háklivý.

no tak je to 70%,
Bratislava ma 425tisic, BA kraj 600tisic obyvatelov...
(aj ked je jasne ze 425tisic je len statisitika a zije tu daleko viac)
takze primarne sa ma kraj s 600tisic obyvatelmi starat o 175tisic obyvatelov...
na taketo myslenie ludi uz naozaj pomoze len to, nech vznikne nejaky "PRIBRATISLAVSKY KRAJ", ako bol okres "bratislava - vidiek", lebo sucasny BRatislavsky kraj sa vlastne tak naozaj sprava - ako kraj PRIBRATISLAVSKY a NIE BRATISLAVSKY... rozdiel bude samozrejme asi najpodstatnejsi v tom, ze bude mat podielove dane za 175 tisic obyvatelov, nie za 600tisic... a Bratislava bude mat pravom peniaze navyse, ktore bude moct pouzit napriklad na kvalitnejsie MHD...

"Jedná sa o Plán dopravnej obslužnosti KRAJA. Čiže jedná sa primárne o obsluhu obcí a miest v okolí Bratislavy." Takze Bratislavsky kraj to su primarne obce (a nejake mesta??? no ja o nich neviem...) okolo Bratislavy??? Taky maly detail je, ze Bratislavsky kraj je mozno 80-90% tvoreny Bratislavou, ale co uz... Neviem dokedy bude fungovat tento zvrhly system ze Bratislavsky kraj prijimajuci podielove dane z celeho kraja sa stara o dopravu "primarne" a vlastne LEN v tych obciach okolo Bratislavy a MHD v Bratislave, takze asi tak dopravu pre 80-90% obyvatelov kraja plati jedna obec z kraja - Bratislava, z podielovych dani ktore nema o nic ine ako niektora z tych "primarnych" obci okolo Bratislavy... Rovnako cesty II. a III. triedy...

Ináč neviete mi niekto povedať prečo niektoré trolejbusy na DD majú zapnuté otváranie dverí talčidlom na dopyt a druhé otvárajú všetky? Lebo dosť to pletie ľudí. Napr. aj mňa. Raz čakám na zásavke a aj iný a čakáme kým vodič otvorí dvere a keďže neotvára si stalčíme talčítko. Iné trolejbusy zase nemajú zapnutú tu funckiu a ľudia zbytočne to stálečajú ,ale sa naučili že to netreba... Veď ani zo začaitku sa nikdy nepoužíval dopyt tak prečo to majú teraz daktoré zapnuté? ?

Dnes nie ?

"...a trať Bruck an der Leitha - Kittsee bola rekonštruovaná a vyzerá tak, ako by rekonštruovaná vyzerať mala..."

Toto ma zujalo! Mohol by si túto myšlienku trocha rozviesť?

Nechce sa mi klepať do klávesnice ?

Ty si pisal ze interval ma byt do DNV 20 minut. To su 3 vlaky za hodinu.

Došli argumenty

OK... v pohode. Dnes sa už nemám chuť hádať a ani argumentovať ? Na dnes topic off ?

V poho, to bola reakcia na Solidera.

Re #91888 Solider: Ak by si vedel o existencii tejto zastávky, tak by si hneď napísal, že pôvodná bola niekde inde. Ale ty si rovno vyhlásil, že taká nebola a hotovo.

Re #91889 Solider: Trať Bruck an der Leitha - Kittsee pred rekonštrukciou som videl na fotkách. A vyzerala snáď horšie ako trať do Stupavy. A nezabudni na to, že kým trať do Stupavy je krátka regionálna jednokoľajka rekonštruovaná v roku 1988 (na ktorej koniec koncov už osobná doprava ani nepremávala), tak rekonštrukcia trate do Kittsee bola robená ako budúca elektrifikovaná dvojkoľajka medzinárodného významu rekonštruovaná o 8 rokov. Preto ten rozdiel.

Súhlasím ?