Najbližšia zastávka
Registrácia Prihlásenie Registrácia Prihlásenie

Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Pridať príspevok

Pridať odpoveď

Upraviť príspevok

Login
Heslo
K príspevku je možné pridať najviac 5 súborov vo formátoch JPG, PNG, GIF a PDF (max. 32 MB). Ku každému súboru je možné pripojiť bližší textový opis. Pridaním súborov súhlasíte s Podmienkami používania.

Ámos

#91710 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
http://www.bratislavskenoviny.sk/60872/doprava/v-novych-autobusoch-uz-vycinali-vandali
ale doplatit si 50.000 na kazdy voz aby mal kamery s monitorom u vodica to nie!!! to iste sa tyka aj Solarisov. Oni budu o kamerach do vozidiel stale len rozmyslat!!!!
Odpovedať

S499.1023

#91709 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: fobust #91706:
VYMYSLEL trojkanálový zosík? To žil niekedy na začiatku 20. storočia alebo ako to myslíš, to VYMYSLEL?
Odpovedať

S499.1023

#91708 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: fobust #91706:
Stavať podomácky koncové zosilňovače NIE JE blbosť. A nehovorím o muzikantských aparátoch, ale o domácich. Ak ovšem počúvaš dom MP3-ky z počítača a tvrdiš, že je to kvalita "porovnateľná s CD", tak máš samozrejme pravdu, pre Teba by to blbosť bola ? .
Odpovedať

fobust

#91707 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: fobust #91706:

Prd Fender, Marshall. 🙂
Odpovedať

fobust

#91706 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: S499.1023 #91701:

Podľa toho aké. Stavať domácky koncové zosilovače je blbosť, ale klasické lampové hlavy podomácky vyrobiť vieš ak sa v tom vyznáš. Ja som síce žiaden zosilovať nepostavil, ale môj otec áno. Jeden známy vymyslel trojkanálový zosík ešte skôr než to Fender mal v predaji.
Odpovedať

ivanbuto

#91705 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: ivanbuto #91704:
A ešte môže byť istý problém s kapacitou obratiska, aj keď záleží to od grafikonu 41 vs. 203. Na Búdkovú sa v súčasnosti akurát zmestia dva krátke trolejbusy.
Odpovedať

ivanbuto

#91704 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: hoppusmark01 #91661:
Tak L41 na Búdkovú kvitujem. Len tam asi budú musieť už fakt chodiť iba SORky, lebo pochybujem, že polorozpadnuté Vrakosy by to vytiahli hore Drotárskou. ?

Samozrejme, eventuálne ten úsek zatrolejovať, aj s Hroboňovou, a následne prípadne upraviť linkové vedenie 203/207, hovorilo sa o tom aj tuto na fóre pred pár týždňami. Len je otázne, či by sa na Drotárskej uživil 12 minútový interval v pracovných dňoch.
Odpovedať

Sati

#91703 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Solider #91686:
? ako to sa hambiš za to že si z vychodu aj ja som a som na to hrdí šak najt v blave 100% blavaka je umenie ❗
Odpovedať

S499.1023

#91702 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: ivanbuto #91697:
Digitálny neviem, za mňa boli len analógové. Tie premeriavali o 10-20%.
Odpovedať

S499.1023

#91701 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: drink #91696:
RÁDIOamatéri si nestavajú vlastné zosilňovače. A aj keby si ich stavali, bol by si úplne mimo. Najdrahšie zosilňovače sveta vychádzajú z amatérskych konštrukcií.
Odpovedať

S499.1023

#91700 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Solider #91686:
A ako pozerám, tak sa za to hanbíš...
Odpovedať

S499.1023

#91699 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: hoppusmark01 #91688:
Ty máš tiež bezúročné úvery? Pri dobe splácania 30 rokov rátaj tak 200% úročenie, čiže 300 mil. ročne...
Odpovedať

S499.1023

#91698 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Mike #91663:
Akurát, že šalingradské nevedia jazdiť na jeden zberač ? .
Odpovedať

ivanbuto

#91697 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: S499.1023 #91615:
O koľko skresľuje tachometer na 14/15Tr? Teda myslím digitálny, ak je tam napr. rýchlosť 57 km/h, tak koľko idem v reále? Už aj to sa mi nepáči, že obmedzovače sú na 56-58 km/h, a nie na 60 , ak teda musia byť.
Odpovedať

drink

#91696 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Ámos #91693:
Tak som to nemyslel, asi to slovo budem menej používať ?

Ja by som "šoto" prirovnal k rádioamatérovi, ktorý si postaví vlastný zosilňovač (existuje ešte niekto taký?). Neznamená to, že to urobí horšie (často možno lepšie), ale nie je to (väčšinou) vhodné pre sériovú výrobu (kvôli cene, výrobnému postupu, údržbe, záruke a pod...)

HOWGH!
Odpovedať

Solider

#91695 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Puki #91694:
Ja som zažil iné... a podľa toho súdim ?
Odpovedať

Puki

#91694 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Solider #91678:
Tak v tomto sa dosť mýliš. Kým som nevidel KT8N2 tak by som neveril ako je niektorí substrát blbý a cpe sa do nízkopodlažnej časti. Rovnako sa mi to potvrdilo aj pri návšteve Ostravy. Všetci nacpaný v nízkopodlažnej časti ako sardinky a zbytok prázdny. ?
Odpovedať

Ámos

#91693 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: drink #91691:
mne sa skor zda, ze dnes ked chceme niekoho nazor potopit tak ho oznacime vsemocnym slovickom šoto a sme vyrieseny a kazdemu je jasne,ze je to zle...
Odpovedať

hoppusmark01

#91692 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Ámos #91690:
pričom by možno odpadli výdavky 150 mil. ročne na rozširovanie ciest, keďže nové električky by určite pritiahli viac ľudí z áut.
Odpovedať

drink

#91691 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Solider #91680:
"V rámci BA to pre nich nové vozidlá SÚ!" - argument jak sviňa. V rámci BA máme najlepšie autobusy v rámci BA ?

Mne sa práve KT3xx zdá skôr pre šotoušov, ULF je pre Fahrgastov (nehovorím, že chcem v Bratislave ULF) ?
Odpovedať

Zmeniť zobrazenie

Štruktúra
Zoradenie
Počet príspevkov na stranu
Dátum a čas príspevkov

Vyhľadávanie v téme

Hľadaný text
Dátum od
Dátum do
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa.
Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou.
Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.