Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Re Amos: Ked skratili L93 a v podstate ide skoro rovno kopirujuc Panonsku, dalej skratili L95 a ide skoro rovno kopirujuc Chorvatske rameno (trasa smerom cez stred Petrzalky, kde mala byt povodne rychlodraha), tak mohli jedinu normalnu linku co ide na koniec Petrzalky, L98 tiez urobit priamo po Dolnozemskej. Nemusela by zachadzat kade tade po Petrzalke, nakoniec este do Ovsistia a mal by som priamy, rychli spoj a bol by som spokojny...

Jo a v stredu som spoznal chlapika, co byva pri Technopole, a nadaval na predlzovanie L83. Ze to predtmy uplne stacilo. Z L95 si prestupil na L83 na Hranciarov a bolo to fajn. Je proti predlzovaniu ☺

Nepotrebujes 3 a viac prestupovani. Povedz mi v ktorej relacii (odkial kam) potrebujes tri krat prestupovat?
Do nemocnice jazdi L99 z celej Petrzalky. A ta obsluhuje viac zastavok ako povodna L95.
Povodne trasovanie bolo premna tiez poholdnejsie ako je dnes. Mal som priami spoj do skoly dnes ho nemam a musim prestupit.

Re Amos: Je mi uplne jasne, ze 93 vyuzivas max v jej terajsej trasy. A uz vobec nepotrebujes navstevovat nemocnicu. Keby si byval v tych koncinach a potreboval by si 3 a viac prestupovani, reakcia by bola ina. Na tej trase, ktoru obsluhuje v Petrzalke teraz je dost inych spojov, ale tam kde premavala pred skratenim jazdi teraz jeden a aj ten sa moce po celej Petrzalke. Takze uplna parada... To ju uz mohli zrusit uplne a nech prestupuje kazdy.

ja som ani to nie ?

Re #89059 Papyr: Ani ti to nikto nechce vyvratit. Ale ako nam prof. Letz hovoril, Bratislavske obvyvatelstvo bolo vzdy vacsinovo slovenske a to vtedy ak sa na Bratislavu pozerame ako dnes. Ak si zoberies mesto ohranicene hradbami (teraz hovorim o stredoveku este) tak skutocne mozno desatina bola Slovakov. Ak si ho vsak zoberies zo vsetkymi predmestiami, ten pomer bol vyrazne iny.
Ono vlastne ukaz mi povodneho Slovaka

Re #89064 S499.1023: Tak ked to tu tak sleduju, tak im mozem dopredu povedat ze ak budu SORy BN 9,5 na L37 a na L77, 79, 41, 43 budu 12 metrove vozy, pojdem na obvodne oddelenie PZ SR Bratislava I. a podam trestne oznamenie za umyselne poskodzovanie MHD v Bratislave ako verejneho statku.


Re #89080 Joki: Dufam/e ze sa L93 predlzovat nebude.

No, proti Jihlave by som protestoval. Okrem zverského Prioru v strede námestia je inak celé hysterické centrum krásne zachované. Zverstvá sa diali skôr v západnom pohraničí - také paneláky priamo na námestí sú tam úplne bežné.

neni to uhol pohladu to je fakt.

komancom swinsky vadilo, ze bratislava bola vzdy hlavne o "inteligencii".. ostatne ako kazde univerzitne mesto a nie to presporok, ktore bolo vzdy kozmopolitne "bohemske" mesto...

je to dokonca spominane vo viacerych uzneseniach vlady .. ze sa inteligincia musi kusok preriedit...

preco myslite ze vznikla 120 tisicova petrzalka a presunuli tam kvantum slovakov ? preco vzniklo kvantum obrovskych fabrik v BA a nahnalo sa tam kvantum slovace z celej republiky ?

na zapade bol proces presne opacny.. firmy sa kvoli cenam pozemkov vo veklych mesta presuvali systematicky mimo nich..

ad primatori, vsak moravcik ani nebol dokonca v BA narodeny, je z nejakej ocovej ci akej dediny..

inak to uz aj hana hegerova je vacsia bratislavacka ako kde aky posranec za bratislavu

kazdopadne slovaci su celkovo taki ini... taki cesi si skoro ziadne centrum svojho mesta neznicili.. az na par vynimiek typu jihlava..

ale osobne na slovensku nepoznam temer mesto, cez ktore by si sami slovaci neschvalili nejaky debilny prietah a nevyburali komplet cele centrum...

Tak sa ho spýtaj, keď je sused, prečo to tak nerobí .

Nevie tu niekto nahodou, ako to bude po najblizsich zmenach s 93. O "dokaslanej" 93 teraz nikde ani zmienka. Pritom slubovali, ze po poslednej uzasnej zmene ju aspon potiahnu k nemocnici na Antolskej. Teraz nic. Asi je to daleko. Jedine co riesia v Petrzalke je par metrov za mostom... Az na 83, ale ta sa riesi pre Miestny urad!

Barczi je môj sused a má aj pri dome, kde bývame stánok, ale "štvorlístky" tam nekúpim... javascript:smile('?');

Donedávna to akýsi veľkoobchod s tabakom (neviem, či Barczi alebo kto) riešil tak, že on nakupoval veľkobalenie a do trafík distribuoval aj menšie množstvá.

"Ono to zalezi aj od toho,ci si ich majitel stanku objedna."

Práve, že si ich neobjedná, pretože (ako som už písal v #88966 ) jeden blok "štvorlístkov" má 100 listov, teda 500 lístkov à 66,- tugrikov, čo znamená 33.000,- nízkoobrátkových peňazí. Všetci stánkári (stánkárky) s ktorými som hovoril ich preto neobjednávajú - neoplatí sa im to.

Omylom som namiesto #FFFFFF napísal #000000 (alebo naopak) - ja to vždy popletiem.

Myslim ze sa predavaju uz vo vacsine stankov.Ono to zalezi aj od toho,ci si ich majitel stanku objedna.Myslim.

Myslim ze uz netreba,autor svoju stranku opravil.Da sa to stiahnut aj tam v pohode.Cest jeho praci ? ?

Uf,uz som sa zlakol ze som fakt slepy,alebo sprosty ☺ ?

To bola len otázka času čo zase Záhradník vymyslí, všade kde bol tak len narobil bordel. A keď videl že sa to už nedá napraviť, tak šup šup, rýchlo nohy na plecia a ide sa inde kde ma ešte nepoznájú, a vždy sa tvári že on nič,on muzikant. Napr. čo vyviedli s Rybníčkom v STV, nie je umenie prepustiť 800 ľudí z STV a potom machrovať ako to oni bohovsky po ekonomickej stránke zvládli a televízia má zisk ( z ktorého aj tak musela zaplatiť ešte pokuty), ale je umenie neprepustiť 800 ľudí, a aj napriek tomu dostať spoločnosť do zisku. Ja už len čakám čo bude po zdražení nočných spojov ešte nasledovať, pretože jednoznačne mu toto nevýjde podľa jeho plánov, tak bude musieť zaťať do niečoho iného, alebo jednoducho odíde a po ňom môže niekto iný dávať DPB znova na nohy.

"BA najviac skurwili prisťahovalci, a to PRVEJ generácie" je na tom ista pravda, ale je to uhol pohladu. Kedze pristahovalcov bolo viac nez bratislavcanov, z toho logicky vyplynie, ze mali viac sance kazit, ale nerobili to iba pristahovalci. A co bolo za komunizmu, to radsej nechajme, my to musime napravit.

Som stasnym majitelom elektricenky, a bola pre mna vyhodnejsia aj kvoli nocnej doprave. Teraz uz nocaky vyuzivat nebudem.
A neviem ci je spoplatnenie nocnej dopravy majitelom elektriceniek z hladiska prava v poriadku. Ja som totiz kupil elektricenku s tym, ze plati aj na nocaky. DPB mi od 1. 11. vlastne zneplatnil elektricenku na nocaky, pritom vykony robi ta ista firma.
Ako uz bolo povedane je to krok k zruseniu nocnej dopravy, a tym k usetrenieu fin. prostriedkov. Predsa len v tej firme robia ekonomovia.
O rok bude sprava, ze ako dobre podnik hospodari, setri financie, ze nove vedenie je uspesne. ? ?