Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Milé DIEŤATKO, vo všetkých štátoch zápdnej Európy premáva nočná doprava za rovnakú cenu ako denná a premáva JEDINE z týchto dôvodov. Tam totiž ľudia nejazdia nočákmi preto, že by nemali auto, či nemali na taxík. Takže sa láskavo zdrž komentárov na témy, o ktorých nemáš ani šajnu.

Trošku na odľahčenie budem parafrázovať - nie kazdy clovek co ide ND je ozran, ale každý ožran ide ND...

myslis ze ND cestuju len ozrani? co napriklad taky ja, co nepijem ale proste dennu dopravu nestihnem... kolko ludi zase (vratane vodicov) robi neskoro do noci a nestihaju dennu dopravu... nie kazdy clovek co ide ND je ozran...

Diky,napodobne.

ty si trulo, nic viac...

Kamarade,biznis je biznis.Slovaci by chceli stale nieco najlepsie keby zadarmo.Tie casy uz pominuli.Chvalabohu. ?

A ty si myslis ze stat alebo DPB su charitativne organizacie?To ze sa nema jazdit pod vplyvom alkoholu je predsa samozrejme.A DPB ani stat nebude preberat na seba ulohu vychovavatela a davat pomaly zadarmo jazdu nocakom len aby zabranil jazdit nad3banym debilom.A tento tvoj argument vobec neobstoji.Som zvedavy v ktorom inom state jazdia nocaky za symbolicku cenu len kvoli tomu.Nebud smiesny.A suhlasim na 100% s politikou DPB v tom,ze ked ludia maju prachy na zabavu a alkohol nech si zaplatia aj jazdu nocakom.Prieskum nakoniec hovori sam o sebe.Howgh. ?

Napis do DPB. Mozno Zahradnik bude usilovat o presetrenie a da stiahnut vsetky T3 z obehu a v pondelok budu 240 minutove intervali ? ? ? ?

Dnes ráno ( 1.11.2007 ) som cestoval električkou č. 8 z Ružinova s odchodom 6 27 z východzej zástavky na Hlavnú stanicu. Bol to voz 7124. Za zastávkou ,,Vazovova,, vodič zastavil pred výhybkou a otvoril predné dvere, že ide prehodiť výhybku. Keď vyberal výhybkove železo niekde spoza sedačky vodiča, nastal skrat...iskry lietali až po plafón jeho kabínky a rana dakde zo strechy električky. To bolo 6 43. Všimol som si že zo strechy dopadol na protiidúce koľajisko kus porcelánového izolantu. Motory eliny asi na 5 sekúnd stíchli. Vodič s kľudom holanďana bez reflexnej vesty vyšiel von a prehodil si výhybku. Keď nastúpil, zase odložil výhybkove železo za sedačku vodiča, zavrel dvere a pokračoval na Hlavnú stanicu . Tam so vystupoval, tak ma zaujímalo, čo mu to z tej strechy rozbilo. Za zberačom asi 2 metre by mal byť porcelánový izolant ( aspoň, na iných vozidlách toho typu,tam boli ). No tu už žiadny nebol, ba dokonca ani kábel, ktorý mal na ten izolant byť prichytený z vrchu tam už nebolo vidno. Na tento stav sme viacerí cestujúci vodiča upozornili. Ja som potom bežal na vlak, takže neviem, či vozidlo odišlo do dieľne na poruchu, alebo s ním vodič ďalej jazdil. ?

také automaty majú napr. v Hradci Králové, kde automat v obchodnom centre FUTURUM (ostatné sú pri Adalbertine, pri hoteli Alessandria a na Benešovej triede) má asi najväčšie využitie a niekedy sa stáva, že je nutné trezory v ňom vyprázdniť aj dvakrát do dňa... platiť sa dá samozrejme bankovkami a mincami...

Neviete mi povedat ci sa zmluvou o preprave osob podla §12, ods. 1 zakona 168/1996 Zb. mysli v DPB Prepravny poriadok a Tarifa, alebo snad nejaky iny zazrak?

mam jednu otazočku nevie nahodou niekto kto včera t.j. 31.10 pred 11 00 fotil na svetelnej križovatke karadžičova zahradnicka v tej rychlosti ako som nou preletel som mu nestihol zakivať
A kde tie foto budu zverejnen

veď práve.... ?

tak o tomto teda neviem, a to by som mal!

"Výstavba NS MHD by mala začať v Janíkovom dvore, na juhu mestskej časti Petržalka, v smere na sever. Počas výstavby sa ukáže či je potrebný variant výstavby dočasnej električkovej trate zo Šafárikovho námestia do Petržalky,"

aby sme potom nedopadli ako Poliaci - stavali diaľnicu z obidvoch strán a keď sa mali stretnúť, bola medzi nimi vzdialenosť 5 km ?

"Trolejbusy by mohli podľa ZDS premávať napríklad z ulice Mlynské nivy cez most Apollo k Technopolu, potom po Panónskej ulici a Novom moste na Hodžovo námestie v centre Bratislavy."

Ak sa dobre pamätám, to, aby cez Apollo išli Tbusy do Petržalky, to už niekde bolo navrhované, ale magorstrát to nedal medzi priority či neodhlasoval vybudovanie alebo niečo podobné...
Ale ťahať Tbusy od Technopolu po Panónskej sa mi zdá dosť divný nápad...
Aj keď Dunčo by sa potešil ?

7200/12 = 600 Sk/mesiac, pričom sa napr. pri úmrtí dá dokonca aj dediť ?

Tejto správe som rozumel. Ja s Tvojim názorom problém nemám.

Nie si v USA!

Mám zvážené. Pokiaľ chce DPB ruku v ruke s magistrátom odo mňa 44,- SKK za prepravu jednej osoby v nočáku, nepotrebujem takú dopravu, nech ju zrušia. Jede mi o peniaze, ide mi o princíp. Predpokladal som, že tak, ako je to v civilizovaných mestách, sa nočná doprava zabezpečuje preto, aby sa znížili jazdy IGK pod vplyvom alkoholu, nie preto, aby sa na tom vyryžovalo.