Najbližšia zastávka
Registrácia Prihlásenie Registrácia Prihlásenie

Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Pridať príspevok

Pridať odpoveď

Upraviť príspevok

Login
Heslo
K príspevku je možné pridať najviac 5 súborov vo formátoch JPG, PNG, GIF a PDF (max. 32 MB). Ku každému súboru je možné pripojiť bližší textový opis. Pridaním súborov súhlasíte s Podmienkami používania.

Ike

#88672 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
stoji tu rec, tak trocha OT
http://halbot.haluze.sk/images/2006-04/2126_ueba_funny38.jpg
myslite si ze je to fotomontaz? nezabila by elektrina z trakcneho vedenia tych ludi?
Odpovedať

colorec

#88671 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: M3go #88659:
To si optimista ak si myslis ze ju budem vyhrabavat z dobre stratenych archivov ? A naco ju potrebujes?
Odpovedať

Technopol

#88670 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Nebojte sa , pri takom tempe prác ako sú tu a v akom stave je momentálne križovatka tak zmeny budu možno v mikulášskom balíku.
Odpovedať

Beus

#88669 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: El Sergio #88642:
He-he-he-he-ehm.... Niekto má zjavne výnimočný zmysel pre humor... zaujímalo by ma totiž, KDE chcú nájsť vozy, a najmä vodičov na linku 184? Spolu s predĺžením 83-ky to bude znamenať znovu zvýšenie výpravy...takže vyhlasujem súťaž o čo najpresnejšie trafenie sa, na ktorej linke/linkách sa po 1.11. zhorší už beztak nestíhajúci interval... 1. cena je ušliapanie davom vo vozidle niektorej z dotknutých liniek, 2. cena nezmestenie sa do 5 autobusov takej linky po sebe po tom, ako prvý vypadne, a 3. cena neúspešný pokus o vystúpenie na 3 zastávkach za sebou kvôli tlačenici 😉
Odpovedať

Solider

#88668 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Neplánovalo sa náhodou kedysi, že sa z Cífera presunú všetky plyňáky do Trabustova alebo do Jurajovho kurtu? Kvoli tomu, aby nebehali jalové vzkm na plničku a tak...
Odpovedať

AAA

#88667 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Ámos #88641:
Radšej ako kindervajcia by som tam prijal CNG vraky 1. kolóny, už len preto, lebo sú kapacitnejšie ako kinderká.
Odpovedať

Papyr

#88666 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: V.S.BA #88624:
K teme tiez

http://www.vlaky.net/servis/sprava.asp?lang=1&id=2093
Odpovedať

Solider

#88665 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Mike #88664:
Ďakujem, zaujímavé 🙂
Odpovedať

Mike

#88664 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Solider #88663:
Vznik normálneho koľajového rozchodu (1435mm) je popísaný nasledovne : Od roku 1800 v niektorých štátoch mali cestné vozidlá predpísanú vonkajšiu stranu vzdialeností kolies na príslušnej náprave. Táto vzdialenosť (svetlosť) bola stanovená na hodnotu 5 anglických stôp (1524 mm) Tento rozchod je dodnes používaný na železnici, ako aj na mestskej električke prevažne v štátoch bývalého ZSSR. Neskoršie sa vozidlá opatrili vnútornými okolesníkmi a jazdili po koľajniciach s hladkým temenom, svetlosť koľaje sa o pol stopy zmenšila na 4 stopy a 6 palcov – čo sa rovná 1372 mm.
Konštruktér prvého parného rušňa, Angličan George Stephenson sa z dôvodu usporiadania parných valcov na rušni rozhodol zväčšiť rozchod o dva a pol palca na 4 stopy a 8 aj pol palca = 1435 m
Odpovedať

Solider

#88663 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Papyr #88662:
Mňa by zaujímalo, ako došli k číslu 1435. Prečo to nie je napríklad 1549, alebo 1313?
Odpovedať

Papyr

#88662 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Martin Fundárek #88652:
Anglicky rozchod je preto, ze prva zeleznica na svete, Stephensonova v Anglicku, mala prave tento rozchod. Pritom ani samotna Britania a Irsko nie vsade pouzivaju anglicky rozchod, takze suhlasim s tym, ze je to termin zavadzajuci. Ale termin anglicky rozchod sa pouziva aj v odbornej literature.
Odpovedať

Solider

#88661 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Papyr #88660:
Však samozrejme, len som povedal, čo som počul ja, neprehlasujem to za svätosť 🙂
Odpovedať

Papyr

#88660 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Solider #88657:
No a co, ze TY si to este nepocul. Ja som zase nikdy nepocul tisicke hovorit bratislavsky rozchod. Ono by to aj znelo cudne, povedat, ze tatranske elektricky alebo trat Liberec-Jablonec su na bratislavskom rozchode.

Najrozsirenejsie svetove rozchody su: anglicky (alebo "normalny") - 1435 mm, rusky (1524 mm), metrovy (1000 mm), spanielsky (1668 mm) a kapsky (1067 mm). Existuju od nich drobne odchylky, ktore ale kompatibilite neprekazaju, ak su dostatocne male. (napriklad Rusko stavalo aj trate na 1520 mm, spanielsky rozchod sa povodne delil na kastilsky 1672 a portugalsky 1664 mm, cinsky rozchod je 1432 mm). Specialny pripad je tzv. sofijsky rozchod 1009 mm, ktory vznikol - neudrzbou trati na metrovom rozchode.

Viac informacii na http://en.wikipedia.org/wiki/Rail_gauge
Odpovedať

M3go

#88659 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Mohol by mi niekto na Dingo75@azet.sk poslať original tejto foto?
http://imhd.sk/ba/index.php?w=2b2f3a2132222fef252932252c2127ef1f&id=1429
Odpovedať

intony

#88658 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Martin Fundárek #88651:
Električka "je" cestným vozidlom hlavne na tak vedených tratiach ako napríklad rýchlodráha do Líšne v Brne... ? ? ?
Odpovedať

Solider

#88657 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Ike #88656:
Ešte som nepočul nikoho povedať anglický, alebo ruský rozchod. Ja furt počujem vlakový (1435) a širokorozchodný (1520) a bratislavský (1000) ?
Odpovedať

Ike

#88656 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: bwd #88653:
tak tie krajiny su privlastky, tak ako standardnemu rozchodu sa hovori anglicky, tak sa sirokemu hovori rusky...

http://upload.wikimedia.org/wikipedia/en/6/6d/Africa_four_rail_triple_gauge.png
toto je ale zaujimavost... tzv. Africky rozchod..
neviem v akom stadiu to je, ale je v plane zosietovat africky kontinent zeleznicou... no problem je ze v kazdej krajine je iny rozchod... a tak je navrh spravit siet troj-rozhodovych zeleznic...
len neviem ci sa to z financneho hladiska oplati, lebo tie vyhybky budu dobry misung
Odpovedať

Martin Fundárek

#88655 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Malic #88559:
Ja pod pojmom "priebežná konečná" chápem fiktívnu konečnú, teda zastávku, kde ľudia z vozidla nemusia vystúpiť a môžu sa odviezť plynule z predchádzajúcej zastávky na nasledujúcu. (Príklad: Nám.Ľ.Štúra pre 11 a 14, Šafko pre 12.) 78 má v Petržalke normálnu konečnú. Alebo sa mýlim?
Odpovedať

Martin Fundárek

#88654 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: kecho #88555:
Zriadiť nejaký učebný alebo študijný odbor nemôže škola svojvoľne. Zoznam študijných a učebných odborov je daný vyhláškou MŠ SR (80/1991).
Odpovedať

bwd

#88653 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Martin Fundárek #88652:
Nevidím dôvod na používanie označenia "anglický rozchod".

Navyše, v Británii sa používa aj rozchod 914 mm.
Odpovedať

Zmeniť zobrazenie

Štruktúra
Zoradenie
Počet príspevkov na stranu
Dátum a čas príspevkov

Vyhľadávanie v téme

Hľadaný text
Dátum od
Dátum do
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa.
Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou.
Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.