Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Dnes som si vsimol v jednej nemenovanej K2S, tu cedulu Tento priestor je monitorovany... Zahadou zostava, preco druha cast K2S je potagovana..alebo, ze by tam cocka nedovidela ? Druha cocka umiestnena na druhom LCD zo zadnej casti moze tak snimat akurat 2. dvere ? Inak fungovalo len jedno LCD, to druhe na vodicovej kabine bolo off. Neviem ci si niekto vsimol, ale to LCD malo v obraze nejake rusenie, take horizontalne pruhy, ktore sa menili v zavislosti na tom ci vozidlo stalo, rozbiehalo sa, alebo malo jazdu. ? Bud to ide o lajdackost zapojenia, alebo to robi vyzbroj (rusenie) ?

Ja netvrdim ze sa to nema robit na ukor IAD.

si takmer vedla. Ostatne veci netusim odkial mas a je mi to jedno

Obraciať v hrobe je slabý výraz...

Či to nebude čiastočne aj tým, že dotyční ľudia z vedenia podniku sú všelijakí experti svojho oboru - jeden kabelár, druhý podnikateľ, tretí z televízie, štvrtý zase politik. Kde je nejaký skutočný odborník na dopravu? Asi sa niekde obracia v hrobe, keď vidí súčasný stav... ?

Treba sa, mierne povedané, vykašľať na rozvíjanie cestnej siete a tým ďašiemu rozmachu IAD a na jej úkor VÝRAZNE začať zvyšovať kvalitu MHD, pretože až ľudia uvidia, že MHD je rýchlejšia, kvalitná, zatiaľ čo oni si hovia na prdeliach vo svojich autách v zápche, prejdú naspať do verejnej dopravy a prostriedky, ktoré sa vrazia do rozvoja MHD sa vrátia.
Žiaľ vedenie mesta a mám pocit, že aj niekoľko ľudí z vedenia DPB si fuckticky sedia na kábloch. ?

Áno, a koľko ks. chodí áut a koľko vrakov (z ktorých niektoré už dlho predsa len chodiť nebudú)? A koľko priestoru na cestách si ktoré vyžadujú?

Nie, riešiť sa to má naraz, napr. tým, že ako investičné priority sa stanovia aj BUS pruhy a dobudovania trolejbusových tratí na úkor prebudovania niektorých križovatiek a rozširovania ciest pre IAD. Samotné mesto tvrdí, že nemá vôbec peniaze... a práve v takej situácii sa ukazuje, čo pokladá za prioritné.

jj strasne by boli cestujuci spokojny ze na nich vodic nezazera a nekrici a co ja viem co lebo by im pre zmenu ziaden voz nedosiel ?

Nie, má to byť aj aj.

A ako má to mesto zlepšovať tie podmienky? Napr. tak, že bude investovať do novej infraštruktúry pre IAD a nie do infraštruktúry pre MHD? Väčšinou je využitie verejných zdrojov otázka priorít a otázka nejakej dopravnej politiky, tak si ujasni, čo vlastne chceš. Ja som v mojom pôvodnom príspevku reagoval na Andyho a parkovanie, hovoril som o regulácii statickej dopravy.

Prečo dostala Škoda 06 T počas testovania v Bratislave prezývku píšťalka?

Myslím, že v súčasnej situácii bude dobré aj to, že človek pôjde MHD, lebo musí.

Podľa mňa to zadarmo neposkytli. Na Slovensku si treba za všetko zaplatiť, neverím, žeby zadarmo vypravili mimoriadne autobusy.

Už máš 13, majiteľ STV a filmový odborník, popierajúci vlastnú identitu?

Myslim ze ich poskytol zadarmo

Laskavo tu prestan SPAMovat a ries temu.

Btw.: si trosku vedla par rokov :D:D:D

Ahaaa, tak pán je dvanásťročný odborník na dopravu vrátane vedenia motorových vozidiel, ekonomiku a marketing? U6 je mi jasné, rečo si nikdy nechcel prezradiť svoj vek, šotodieťatko ? ? ? ? ? .