Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Obyčajné cestovné lístky sú to. Bude jedno, či si taký kúpiš v autobuse SL, na železničnej stanici či v automate DPB, cestovať budeš môcť akýmkoľvek dopravným prostriedkom zaintegrovaného dopravcu, ktorým v prvom kole budú len DPB, ZSSK a SL.

Re #86365 Martin Fundárek: No dobre, ale to je všetko na Slovensku a čo v Maďarsku. Však tie vlaky pôjdu už z Gyoru.

1. No a? Pod drôtmi jazdia aj inde (Kúty-Holíč, NMnv-Tr.Teplá, Bánovce n.O.-V.Kapušany/Maťovce, Levice-Zvolen, ...).
2. Talenty vraj nedostali súhlas.

Avsak zabudas na jednu zasadnu vec, kym sa ne(daj)boze DNV odtrhne od BA a SL tu zacne nasadzovat tie svoje cervene vozitka na kvazi L21, tak uz tu (v DNV) bude mat 95% ludi auta, kedze samotny DPB na celu zapadnu cast mesta "vsakviesco" uz peknych par rokov.
Zaujimave je, ze akonahle niesu vozy/ludia, zacne sa rozmyslat nad prazdninovym CP liniek 20, 21, 22, 23, 34 alebo 83. Uvidime, coho sa dockame o par tyzdnov/mesiacov.

zrejme ako sukromna firma by si bud zobrala pozicku, alebo by zo svojeho kupila dostatok vozidiel a zaviedla tam linku.... po spojeni z BA by bol zo strany DNV obrovsky dopyt.. a dopyt =>peniazky.... SL by sa podla mna iba potesil ak by takuto linku mohol vykonavat.. cim viac by zarobil, tym hustejsi interval by mal/mohol mat...

OPRAVA, 5. odstavec: nie do Dunajskej Stredy, ale do Gabčíkova. ?

"spoločné cestovné doklady" – čo tým myslíš, resp. čo je to? Tie sa budú týkať len Slovak Lines v BID?

Re #86351 qwix: Vďaka za objasnenie. Dožvie teda, či to tak naozaj bude aj pri MÁV.

Re #86352 Solider: Keď si dáš na http://portal.cp.sk vyhľadať podľa zastávok Rusovce, nájde ti to iba túto linku SAD DS: http://portal.cp.sk/Data/L201413_061210_16869.pdf

Slovak Lines momentálne premáva len v úseku Gabčíkovo - Dobrohošť, a aj to len 1 spoj v pracovných dňoch iba jednosmerne: http://portal.cp.sk/Data/L102403_070319_17921.pdf

Tomu však akosi nerozumiem: To sa to jedno vozidlo vracia do Dunajskej Stredy (alebo v prípade potreby prejazdu na inú linku do Bratislavy) naprázdno

Re #86352 Solider: Ak som správne pochopil z Koncepcie BID, tak DPB bude premávať iba na území Bratislavy. Teda 53-ka sa zrejme skráti do Vajnor (alebo Čiernej vody?) alebo sa zruší a do Chorvátskeho Grobu pôjde cez Vajnory linka č. 630 prevádzkovaná pravdepodobne Slovak Lines (pls, opravte ma, ak sa mýlim).

Teda čisto teoreticky, v prípade odtrhnutia sa DNV od Bratislavy, ako by mohol Slovak Lines pri jeho súčasnom počte vozidiel (ktorých je podstatne menej než má DPB) a nulovom počte kĺbových vozidiel zabezpečiť minimálne terajší počet spojov a ich súčasnú kapacitu do centra mesta, akú má DPB na linke č. 21? Slovak Lines by predsa musel naďalej premávať aj do ostatných okresov Bratislavského kraja. Takúto situáciu si v reáli nedokážem predstaviť...

prosim ta, klakam pred tebou na kolena chod sa venovat gitare, metalu, behu a futbalu a nechaj MHD na pokoji!!!!!!! mnohym z nas fakt odlahne, konecne si povedal nejaky konstruktivny a inteligentny napad

hau hau ?

Mestský policajt má aj (nepatrne) väčší rešpekt než esbéeskár. Len som chcel poukázať, že preferencia SBS miesto MP mal možno aj iné pozadie než len že niekto chcel dať známemu rýchlo zarobiť. Výber konkrétnej SBS spomedzi uchádzačov, to je možno niečo iné... Priznám sa, že neiem, či je to tá istá firma čo robí DP ostrahu objektov alebo niekto iný.

Na elekrifikovanej trati?

Cez Rusovce sú oficiálne vedené 2 prímestské linky:
102403 BA - Gabčíkovo prevádzkovaná SL tam zastávku nemá (ale pri počte tých spojov je to aj tak jedno),
201413 BA - DS prevádzkovaná SAD DS, ktorá tam zastávku má (aj počet spojov je zaujímavejší) ale v prvej etape nebude v BID.

Na otázku, aký bude mať BID význam pre rusovčanov poviem len toľko, že presne taký istý ako pre devínčanov, alebo ľudí z Koliby, a to že pri cestách mimo mesto (zatiaľ len na vybraných linkách), môžu využiť spoločné cestovné doklady. Zas nie je možné hneď všetko. Navyše tým rusovčanom pribudnú aj zmieňované vlaky do Petržalky.

Jednička s hviezdičkou ?

Volaj si taxík telefónom, potom si vodič nemôže dovoliť "nebaviť sa s tebou" či požadovať prachy "bez dokladu".

"to akože čo majú ľudia spraviť"
Premýšľať o tom, keď zasa budú držať v ruke obálku pred urnou.

Človek, ktorý pôjde 21-tkou v rannej špičke je buď samovrah, alebo dôchodca. Slovak Lines je podnik s rozumnou politikou, ktorý nerobí proti sebe (proti cestujúcim), ale PRE cestujúcich. Z tohto by si mali brať príklad tie trúbky, čo cestujúcemu vynadajú aj za to, že je retardovaný.

V Rusovciach zastavujú, alebo majú zastávku Slovak Lines na pravidelnej linke BA - Bodíky cez Čunovo. Ale máš pravdu, jazdí tadiaľto aj SAD Dunaszerdahély až do Gabčíkova.

prepravcom v tych "rakuskych OBB" je na uzemi SR ZSSK, tak preto...

A naozaj sa budú môcť vrámci BID použiť?

Tie rakúske OBB na trase Hlavná stanica - DNV sa môžu. A to ma trochu prekvapilo, keďže, ak sa nemýlim, zo železničných dopravcov sú v súčasnosti do BID oficiálne zapojené len ZSSK a ŽSR...

Tú pochybnosť ohľadne MÁV v BID vyjadrujem na základe SAD Dunajská Streda a mnou predpokladaného možného nezaintegrovania Rusoviec do BID ( #86004 ), snáď len v jej 1. etape...

Re #86326 Ike: Konečne by si mohol do centra Bratislavy cestovať tvojim obľúbeným Slovak Lines, ktorý by so svojim počtom (hlavne kĺbových) vozidiel určite zabezpečil lepšie intervaly spojov ako DPB na 21-ke, však? ?

Počuj ja mám zodpovednosť a svedomie. Určite by som si do DPB netrúfol ísť lebo by ma tam určite zvozil dakto,že s SGeŠ a STU tam nemám čo robiť. Lenže hentým trúbam to vôbec neprekáža, nemajú chrbtovú kosť. Preto by som si trúfol makať maximálne v technológii a manažérstve stavieb.

Čo do cezpoľných, daktorí boli fajn v pohode no dosť z nich neprispôsobivých k životu aký je tu v BA. Rovnako ak sa nepáči Maďarom,že majú hovoriť na Slovensku po slovensky nech idú za Dunaj späť,nikto ich tu nedrží takisto ako asi ani ty by si nezostal napr. v zahraničí keby ti sedel najviac život inde a nadával by si domácim,že sú k*koti lebo tebe nesedí život tam.

Lebo mne je to už úplne jedno... Ale úplne kašlem už na MHD, nech aj nosné linky premávajú so 1/4 hodinovým intervalom, a 666x generálkované vrakosy a pod. šrot. To že sa budem zaujímať o ňu a mať ju rád jej nepomôže, lebo aj magistrát ju bude mať "rád". Ľudia sa aj tak nikdy nevzchopia na dáku masívnu akciu aby dali magistrátu najavo,že takto postupovať voči MHD je drzosť. Keby sa do dačoho šlo ja by som neváhal. Ak sa pôjde, dajte vedieť, idem!!! Voľný čas môžem venovať radšej gitare, metalu, behu, futbalu, tak ako doteraz len vyhodím z toho MHD a bude pohoda...

"Uz vobec nehovoriac o tom, ze rozdelenie mesta na 2 zony je nespravodlive a neludske, mesto Bratislava by malo byt v jedinej zone."

Ak by to boli zóny, tak by to ešte bolo OK. 5 okresov = 5 zón. Však koľkým ľuďom by stačil lístok len na 2. Ale 2 pásma, to už je o niečo inom, však koľko ľudí môže využiť čisto len 2. pásmo?

Re #86307 Papyr: No chválne koľko. Pred dvoma rokmi stál spiatočný nejakých 320 Sk.

Re #86340 Själavrak: Ako obyvateľ Petržalky ti môžem povedať, že som zásadne proti. Odkiaľ môžeš vedieť, kto, kam a ako často z Petržalky cestuje?