Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

BTW, aj tento model sme u nas skusali, ale linka N2 s obehovym casom 52 minut a intervalom 1 hodina pri nastupe prednymi dverami jednoducho nestihala navrat na vychodiskovu zastavku nacas. Ale sice - v Bratislave asi nebude na prekazku prisposobit obehove casy nastupu cez predne dvere, neviem z hlavy obehove casy poradi vasich nocnych liniek.

Re #86319 Solider: Celkom pekne vies po madarsky, co chces

No, ako kde... ?

to by bola somarina, aj tak by bola BA zavisla od zvysku akurat by sa pridruzili poplatky, problemy s delenim majetku a vsetko co pri vzniku noveho statu byva... a efekt nulovy... v prvom rade by ludia na vysokych postoch co rozhoduju o BA mali dostat rozum... to je riesenie

A čo keby vznikol Bratislavský mestský štát, v ktorom by bola Bratislava ako celok (+ kvázi mestská časť Stupava)? Je to blbosť, ale čo už ?

treba este pripomenut ze taxikar ta bere ako zakaznika (na 99%) auto je jeho a aj sa o nho patricne stara... a navyse nema dovod ti ublizovat, narozdiel od pscyho-socky co nastupi do nocaku

Odpoveď je mimoriadne jednoduchá. Pretože je v Bratislave toľko prisťahovalcov. Tí k nej nemajú žiadny vzťah. Dokonca ju pohŕdavo nazývajú 'blava'.

Som rodeny Bratislavcan (aj rodicia a ciastocne aj ich rodicia) ale musim povedat jedno...
Bratislava je NAPRD mesto... Dakujeme magistrat, velmi pekne...
v BA je malo a aj to malo sa nici... nie je tu poriadna pesia zona, poriadne namestie, poriadne sluzby... toto vo vacsine miest slovenska od HE cez TR az po MA existuje, tak preco sa BA tak kazi? je mi z toho na plac... a ta MHD... to je hanba slovenska... ved taketo nieco otrasne nemaju ani v Sobrancoch

Okrem toho,že tu vykecávš o cenách pozri sa na platy aké tu máme, koľko sa inde pracuje na chleba alebo na 44Sk,- lístok!

Mestská polícia jednoducho nemá dostatok ľudí, takisto ako štátna. Možno to bude šok, ale iba veľmi málo ľudí sa hrnie do práce, kde im za pár šupov môže niekto rozbiť držku. Podľa toho, čo mi hovoril "moj" ochrankár má aj tá esbéeska problémy nájsť dostatok vhodných hlavohruďov...

Samozrejme ze sa bude dat, nevidim dovod preco nie.

Úloha je ťažká, bude mi čata rozumieť? Ja nie veľmi dobre tudom magyar ? Ale Itt menjünk ki az állomás épületéböl ? Siess, már indul a vonat! ? Bude sa dať použiť na ceste do Rusoviec na BID?

Tam maju byt nasadene madarske Talenty, vlaky bubu plne v rezii MAV, vlakova cata MAV az do Petrzalky atd... Tieto vlaky nemaju nic s BID, v podstate aj na inych prechodoch s MAV dojde k posilneniu.

Tak fajn, potom uz len zriadit nastup 1. dverami a je vybavene ?
RE #86277 Solider: Hovor na dispecing je tusim archivovany, niektore Taxi, uz mozno maju GPS, takze by sa dalo ,co to dokazat, ak by ta nejaky taxikar sepalil. Napokon je tu ovela mensie percento moznosti, ze by ta taxikar sepalil, ako niekto v nocaku ?
Re #86286 810zssk: Tak tak. Kopu ludi by si priplatilo nielen za nocak, ale aj za dennu MHD v medziach plus 50-100% oproti terajsku, ak by, chodili vozidla nacas (skutocna chrono, mensia poruchovost, preferencia...), boli by v o mnoho lepsom stave ako su dnes a celkovo by sa zmenil k lepsiemu pristup DPB k zakaznikom. ?

A nejake Iveco, cize Irisbus, ex Karosa a ex Ikarus, tam chodi? Existuje linka BA-Gyor? (Ono sa teda da z BA do Gyoru cestovat so Sudet Agency, linka Praha-Budapest, ale ten ide len dvakrat denne. Zato pohodlie je omnoho vacsie, ako v Ivecu, a neporovnatelne s B-ckom.)

Nikdy nevieš, koľko svalovej hmoty skrývajú pod Anzugom ? Alebo skôr tukovej? ?

Rozhodli sa pre ochrankarov z korupcnych dovodov. Mne inak vobec nie je jasne, preco mestska firma, DPB, potrebuje na ochranu pasazierov sluzby nejakej sukromnej SBSky, ked na to mesto ma mestsku policiu. Jedine, ze si ta dotycna SBSka potrebuje lahko namastit vrecka. Mozno aj preto nasadzuje ako ostrahu prestarnutych, spiacich a opitych dochodcov.

Ja by som radšej šiel v klimatizovanom a pohodlnom Ivecu (ex Karosa), ako v polorozpadnutom B, v ktorom budem musieť počúvať zvuk podvozkov a všeličoho iného.

Ak ich (mestskych policajtov) tam chcu teraz tak ich tam budu chciet aj potom. Takze ano, bude treba novych ludi.

Nemam vobec nic proti tomu, aby system BID zasahoval aj do Kittsee, aj do Wolfsthalu, aj do Dunajskej Luznej, Samorina a Chorvatskeho Grobu. Napriklad najvzdialenejsia zastavka PID na zeleznici je nejakych 55 km od centra Prahy. V BID teda kludne moze byt aj Zohor a Trnava.