Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Zanedlho sa bude niektorým občanom "nepozdávať" dotácia na dennú MHD, lebo ju sami nevyužívajú. Čo vymyslí Cap? Budete si k mesačníkom priplácať lístky v tej-ktorej hodnote? Lebo v rozpočte sa ušetria financie... ☠ ?

Je velmi pravdepodobne, kedze je v navrhu noveho GVD.

Prosím ťa, je to spojenie vlakom Petržalka - Gyor isté už?

By ma zaujimalo akou oklukou sli.

A este k tvojmu povodnemu prispevku:
"Keby premávala vlaková linka 121 zo ŽST DNV na Hlavnú stanicu na lístok MHD tak by to bolo skvelé." - nech si doplatia 25 / 50 sk mesacne a mozu chodit vlakom

Žeby keď vstávali o 6:15 aby stihli spoj okolo 7:15??? Aby boli o 7:45 na Račku, a došli aj tak 8:10...

No mne by nevadilo keby im vyhoveli len v tejto požiadavke ale aj keby vyhoveli čo sa týka pravidelného vypravovania liniek a zdvihnutie platov šoférom, to už neni tak podstatné vyhovieť. Ma sere, že zo žiadostí si vyberajú len tie ktoré len odbremeňujú ich rozpočet a investície 0 bodov. ?

1) Re #86243 Papyr: Preco? Lebo mame sudruha Zahradnika.

2) Re #86250 Papyr: Presne tak. Navyse ked budeme v schengene a odpadnu aj kontroly tak nevidim prekazku.

3) Re #86251 Papyr: To by bolo TO ISTE. Pretoze mestska policia v nocakoch = potreba dalsich policajtov = potreba dalsich penazi na platy. Chapes?

4) Re #86260 Mikimaus: "zmenil poriadok, tak, ze by mohol sbskar resp. dpb odmietnut vstup podgurazenej cloveka" - to uz moze..

5) Re #86262 Kami: Presne tak. Keby to bolo pohodlnejsie su ludia ktory by si to zaplatili, ale za Vrakosu ktora huci jak hovado, nefunguje jej tachometer, vypadne jej motor a este potom aj hori, si nikto nepriplati.

6) Re #86271 AAA: Nehovoriac o tom ze vstupne do muzea v ktorom je vyse 400 vrakov za cenu 44 sk / 1,5 hodiny je bezkonkurencne.

7) Re #86277 Solider: Ale nie je vela takych pripadov.

Aj taxikár ťa môže prepadnúť, alebo odrbať.

Klídek sranda musí byť. ? ?

A ty v akej sfére pracuješ?

Prajem príjemnú cestu ? ?

Záhradník: "Vyhoveli by sme tak aj požiadavkám niektorých občanov, ktorým sa dotovanie nočnej dopravy nepozdávalo, keďže ju sami nevyužívajú."

Toto je už fakt sila. ☠ ?

Tak to si mi aj tu štipku radosti pokazil v tieto pochmurne dni pre MHD. ?

Inak DPB podľa mňa za tú nočnú dporavu účtuje málo. Veď treťotriedny aquapark v Španielsku účtuje pomaly 1 000 Sk na osobu. A kto iný ako DPB vám ponúkne také úžasné zážitky, ako napr. adrenalínovú jazdu vo Vraku 3xxx, príležitostnú veterán jazdu v Ik 2xx, romantickú prechádzku za svitu mesiaca v prípade poruchy nejakého vraku v poliach. (Porucha je samozrejme spravená naschvál, aby si cestujúci mohol vychutnať tento exklúzivný zážitok), bonus v podobe hodinového čakania na prípoj v romantickom zákutí Petržalky na zastávke Jasovská a kopu iného.
Však v USA nám normálne tento zábavný park závidia. Ževraj k nám už prišlo aj vedenie Dysneylandu, aby sa inšiprovalo pri stavbe nového domu hrôzy. ? ? ?
Tento príspevok nebrať vážne

mozno fical na autosalon do NR, kde mal povodne byt BN 9,5, ale vcera tam mali BN 12.

prvy pre bratislavu bol v polsku a mal spz E0392

Dnes o 15:15 som videl cez Sitinu smer Petržalka po dialnici isť nový červený 9.5 metrový, polo-nízkopodlažný SOR pravdepodobne prvý pre Bratislavu. Nevyzeral najhoršie, najmä keď si to tou 80 šinul z tunela.
PS EČV bola E 0385 ak ma pamäť neklame.

Prispevok ako reakcia na chybu

REF: Fotografie 27.9.2007
"Parizska kolajova doprava"

http://imhd.sk/transport/index.php?w=3825242e29ef252932252c2127ef1f&idt=u&idg=2715

Fota s popisom: " Detail lahkeho metra VAL na pneumatikach " (by Ivan Benicek)
a " Gumibahn VAL " (by Ivan Benicek).

Chcem len autora opravit, nejedna sa o VAL !!!

Jedna sa o klasicke metro na pneumatikach
(aj s kolajovym zvrskom).
Vozidlo na obrazku je typ MP 89 na linke 1, (MP 89 CC - materiel pneu, Cabine de Conduite / vozidlo s pneumatikami s kabinou vodica).
Tiez na linke 14 jazdi MP 89 CA (Conduite Automatique / automaticke riadenie).

http://fr.wikipedia.org/wiki/MP_89

V sieti Parizskeho metra jazdia vozidla na pneumatikach aj na linkach 4, 6 a 11.

Typ vozu MP 89 sa prevadzkuje aj v Santiagu de Chilena linke 1, kde ma oznacenie NS 93.

http://www.railway-technology.com/projects/santiago/santiago2.html

A na budovanej linke M2 v Lausanne.

http://fr.wikipedia.org/wiki/Image:Rame_m2_lausanne.JPG

http://fr.wikipedia.org/wiki/Image:M2_ouverture_zone_sud.JPG

Princip tohoto metra na pneumatikach je popisany tu:

http://emdx.org/rail/metro/principe.php

VAL.
Metro typu VAL je prevadzkovane v tychto mestach:
Rennes, Toulouse, Turin, Taipei, Letisko Chicago O´Hare,
Letisko Paris Orly, Letisko Paris Charles de Gaulle,
Uijeongbu (vo vystavbe).

http://www.symbioz.net/index.php?id=62

Len pripomeniem, ze system VAL bol uvazovany pre
Bratislavske metro v rokoch 1990 az 2000.

Metro VAL:

http://fr.wikipedia.org/wiki/V%C3%A9hicule_automatique_l%C3%A9ger

http://fr.wikipedia.org/wiki/VAL_208


R.A.T.P.

Plný súhlas!

ono síce argumenty zo záhradky typu že nočák je stále lacnejší než taxík sú dosť odveci - totiž aj napriek zlepšeniu intervalov spojov nočnej dopravy nie každému vyhovuje dotyčný čas odchodu, a nie každý potrebuje cestovať na Hlst. a tam následne prestupovať na ďalší spoj. To už sa fakt viac oplatí si priplatiť za taxík, oproti nočným autobusom má napriek vyššej cene celý rad výhod: vyzdvihne ma priamo tam kde chcem, vtedy kedy chcem, odvezie ma priamo tam kam potrebujem - napr. až pred bránu domu, mám garantované miesto na sedenie, určitý štandart kvality, garanciu že naozaj príde - a to o takom čase na ktorý poviem JA (nie ako včera u dpb - N74 s meškaním 14 minút), že mi nezdrhne zo zastávky, že mi zastaví, že si nezašpiním oblečenie, že ma tam nebude žiaden opilec obťažovať a že ma tam nikto neokradne a nebude ohrozovať (toto tiež dpb nedokáže garantovať - napriek všetkým tým príslušníkom sbs vo vozoch - apropó - nočákmi cestujem relatívne často a zatiaľ som stretol hádam iba troch ochrankárov, ak sa dobre pamätám, a ani to nebola žiadna výhra, totiž: všetci traja boli evidentne v dôchodkovom veku, z toho raz jeden za jazdy vo voze spal, druhý krát dedo síce nespal, ale bol evidentne natoľko unavený, že sa ledva držal na nohách a celý čas zíval, no a ten tretí, ten bol zo všetkých najlepší: tiež dôchodca, ale javil znaky požitia alkoholických nápojov - preložím do ľudovej reči: nadrbaný jak činka, páchlo z neho do celého voza) - takže takéto indivíduá nás majú ochraňovať? Ďakujem, hneď sa pri nich cítim bezpečejšie. Chápem, že aj dôchodci si chcú prilepšiť k nízkemu dôchodku, ale tak toto je naozaj sila!

Ale vrátim sa k pôvodnej téme: 44 Skk za nespoľahlivú službu od firmy s mizerným image, ktorú navyše osobne nemám rád z mnohých dôvodov - alebo nejakých cca 80 - 160 Sk za bezpečnú a pohodlnú cestu priamo domov.