Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Tvoje argumenty su typicky smiesne slovenske "ked mne zdochla koza, nech tebe zdochnu dve"... z urbanisticko-geograficko-inziniersko-komunikacneho hladiska tieto dva distrikty nemozes porovnavat... z petrzalky si v meste pesi za 10 minut, nebud lenivy...

Už sa nedivím prečo neprešiel návrh pre zníenie počtu električkových liniek a posilnenie intervalu na 8minút. Jediný kto musí pochopiť a ani nič iné im neostáva,systém nosných liniek sú Petržalčania. Prečo neni v Dúbravke, Rači a Ružinove jedna nosná električková linka s intervalom 4minúty? Keď sa ja nemôžem zo stredu Petržky dostať na Zochovu, Hlavnú stanicu, Obchodnú, STU, Račko bez prestupu, prečo by to mali mať v nejakom okrajovom diškrikte? ? Keď ja to mám oveľa bližšie a na tú smiešnu vzdialenosť prestupujem aj 2x ako idiot?! ?

Petržalský cintorín: http://maps.google.com/?ie=UTF8&ll=48.117206,17.088171&spn=0.002543,0.005879&t=h&z=18&om=1

to akože z 30 a 37 nedošlo nič? Nuž ja som dnes nezažil takú blamáž ako ty no veselo bolo, stál som na 95 na Nám.hraničiarov,došiel som tam o 18:14, o dve min mala ísť,nešla a nešla ani tá po nej tak ma zachránila 92, aj to hradená záložnou 12metrovou Vrakosou CNG ? a pekne narvaná. To je tá nosná linka 95 do Petržky? ?

Ide hlavne o ich lenivosť... henten chce ísť priamo, bo bude musieť prestupovať a kvôli nemu zase bude 95% trasy identickej s trasou (napríklad L34)...

Ohľadom toho petržalského cintorína? Kde vlastne je? Akosi ho neviem nájsť na mape.

a to dodam, ze Dubravka ma tak vela spojeni s jednym prestupom na Hlavnu stanicu ako asi nik iny (len v rychlosti 34+61/74/201/210, 34/83+32/41, 83+93, 1+2/8/13/32, 5+2/3/8/13/32, 12+13/32)... A to este nehovorim o tom, ze ma Dubravka priame spojenie na ZST DNV (20), ZST Vinohrady (5) a ZST Nove Mesto (1). Alebo vsetci odtial cestuju iba ICckami a ine stanice pouzit nemozu?

http://bratislava.sme.sk/c/3492984/Cestujuci-navrhuju-zmeny.html
"Vzniknúť by mala aj nová linka k petržalskému cintorínu, na ktorej by premávali mikrobusy" - dalsie Sprintery? Ma Mercedes nejaku opciu ci zas bude tender?

"Hovorkyňa Dúbravky Lucia Balajová povedala, že Dúbravčania žiadali priame autobusové prepojenie na hlavnú a autobusovú stanicu a tiež aby električka č. 4 išla až do Dúbravky." - kedy ti blbci (nemyslim Dubravcanov vseobecne ale tych co to furt kritizuju) pochopia ze ta L4 sa proste NEDA. A nestaci im L1 s TAKMER identickou trasou? V useku Pri krizi - Damborskeho ide L34 na SAVku, kde mozu prestupit aj na L210 na ASMN. V mojej hitparade najdebilnejsich poziadaviek tykajucich sa MHD sa Dubravka prave uspesne zaradila na druhe miesto hned za Petrzalku.

1) Re #85411 fobust: Ak by ten tender aj bol zmanipulovany v prospech SORu tak to bude len a len dobre.

2) Re #85431 stevo:
1. SOR NB12 / NB18
2. Solaris Urbino (9, 12, 15 a 18)
3. Mercedes (Citaro..)
4. MAN (Lion's City)

3) Re #85444 Ik: To bolo myslim si cielom tej medializacie. Totiz, ak bude jedinym kriteriom (opat) cena tak najvaznejsi kandidat na ohrozenie SORu by bol prave Solaris. Vdaka tomu ze DPB z nich spravil idiotov (aj ked nie su) sa tu uz nebudu snazit ziskat zakazky.

4) Re #85451 Mikimaus: Hlavne aby nezacala horiet nejaka Karosa B7xx z Kraksnan, lebo ked to zacnu preverovat tak mozu hned pripravovat nove CP...

5) Re #85456 Peto02: Hej ta je dost zla

6)Ad. debata o vzhlade SORov, mne osobne sa SORky NB naopak (narozdiel od BN) pacia velmi

Boha, ta pristrojovka je jak z Favoritu ?

K fotkam SORu. Preco sa stale zachovavaju tie sedadla na schodikoch medzi 2. a 3.dverami? Ide o konstrukcnu "nedokonalost" a nejde to odstranit?

Dobre.

Ako sorry, ale podvozok SOR-u nemá s Iveco FobustDaily ani s ničím podobným nič spoločného.
Mne sa zase nepáčia Slintelisy a nezavrhol som kvôli nim MHD v Prahe ? .

Prečo sa mám opakovať, keď už som to raz napísal? Nemám. Ale som zásadne proti tvojmu riešeniu. Bodka.

k tomu dnesnemu horiacemu ikarusu: bola to vraj zavada na palivovom systeme . zahradnik to da preverit a vraj ked sa ukaze konstrukcna chyba, taj ik 4xx sa budu preverovat, tak ako Solaris. bola to tusim 4836 co horela, alebo nejak tak

Obávam sa variantu č. 3. Aby sa to ešte nezhoršilo.

Klobásový SOR už nemá také skosené čelo. Viď fotky na stránke výrobcu. Je to aj vec zvyku. Samozrejme je vidieť že SOR je "lacný" výrobca, ktorý si nemôže zaplatiť dizajn od renomovanej značky. Ale oveľa radšej budem brať technicky vhodné a spoľahlivé, hoc dizajnovo nie práve najkrajšie vozidlo ako vozidlo nevhodnej konštrukcie, poruchové nech by aj vyzeralo akokoľvek. Ani renomovaný dizajnér Porsche nespraví z škodovky 14T dobrú tramvaj. Koncepčne sa mi vôbec nepáči, kombinuje nevhodné riešenia, má idiostský interiér. A dizajn tiež nič moc, ale to je už subjektívne. O nevhodnej koncepcii (pevný podvozok + vysoká podlaha) ako aj umiestnení sedadiel v interiéri nad podvozkom si dovolím tvrdiť že sú objektívne nedostatky.

A vieš,že by to nebol zlý nápad takéto autobusy?Aspoň by počas jazdy neotravovali vodiča,nastupovali a vystupovali by po pribrzdení,vodič by nemal starosti s dverami,no bolo by to zaujímavé. ? ? ☺

http://bratislava.sme.sk/c/3492984/Cestujuci-navrhuju-zmeny.html
"Situáciu v Ovsišti by mala riešiť úprava trasovania liniek 83 a 84."

Ako? (tipy:)
Variant 1: Konečne ich napadlo dať 83 naspäť do Ovsišťa? ale to nemení 84
Variant 2: 83 nebude mať konečnú na dostihovej, ale pôjde ďalej cez dolnozemskú na "Ovsište, Bulíkova, Šustekova, nám. Hraničiarov" a 84 sa môže po EÚ točiť cez "Bulíkova, Šustekova" na Bosákovu (alebo Šustekova, Bulíkova a potom EU).
Variant 3: čo sa naozaj stane ?

DPB robi z cloveka debila... Mal som byt 10.00 v areali Internatov L.Stura...
9:20 som vystupoval z busu na Patronke... do 10:00 neprislo NIC, co by mohlo ist do Mlynskej... takuto MHD mozem kaslat, radsej pojdem autom... a to som dneska mohol, ale povedal som si ze pojdem MHD, ale akurat som meskal na prvu hodinu a bol som za kretena