Banská Bystrica Hlohovec Košice Liptovský Mikuláš Martin Nitra Nové Zámky Piešťany Poprad-Tatry Považská Bystrica Prešov Prievidza Ružomberok Senica Skalica Spišská Nová Ves Trenčín Trnava Zvolen Žilina Slovensko a svet
Najbližšia zastávka
Registrácia Prihlásenie Registrácia Prihlásenie

Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Pridať príspevok

Pridať odpoveď

Upraviť príspevok

Login
Heslo
K príspevku je možné pridať najviac 5 súborov vo formátoch JPG, PNG, GIF a PDF (max. 32 MB). Ku každému súboru je možné pripojiť bližší textový opis. Pridaním súborov súhlasíte s Podmienkami používania.
<a href='mailto:ibutora [zavinac] atlas [bodka] sk' >ivanbuto</a>

ivanbuto

#84226 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: S499.1023 #84220:
A aký je rozdiel medzi pevným a stavacím krížom (príp. príklady)?

No, pochopil som s Cint. Ružinovom, ale nechápem, prečo tam tá 30 je, keď to zbytočne spomaľuje dopravu, a výhybka v pohode znesie vyššie rýchlosti.
Odpovedať
KLF

KLF

#84225 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: S499.1023 #84224:
Len tak... z tohoto prispevku #84220 som vydedukoval, ze si to asi cital. 😉
Odpovedať
S499.1023

S499.1023

#84224 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: KLF #84222:
Samko Tále - smrdí stále ? ? Isteže. Why?
Odpovedať
S499.1023

S499.1023

#84223 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: ivanbuto #84216:
Nemám presné informácie ale predpokladám, že sa bude jednať len o uvedenie do pôvodného stavu, čo súdruh ing. opäť využije na zavesenie nejakej časti svojich mohutných skladových zásob úplne nových 20 rokov nevyrábaných kremnických armatúr...
Odpovedať
KLF

KLF

#84222 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: S499.1023 #84220:
Interna otazka - vravi Ti nieco meno Samko Tale ? 😉
Odpovedať
S499.1023

S499.1023

#84220 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: ivanbuto #84215:
Vedúci prevádzkarne trakčného vedenia ihg. TSV to bohužiaľ má v kompetencii, takže môže. Rýchlosť na výhybkách si stanovuje prevádzkovateľ.
Výhybka symetrická je taká, ktorá má do oboch smerov rovnaký uhol odbočenia (obvykle 5°), napríklad pri Vinárskych, na Predstaničnom, obitri na Hodžovom atď.
Nesymetrická výhybka má jedne smer priamy alebo takmer priamy a druhý odbočuje mimo priamy smer. Uhol odbočenia býva buď 2,5°/7,5° (tam sa používa stavací kríž, buď mechanický alebo elektrický) alebo 2,5°/17,5°, kde stačí kríž pevný a preto ich súdruh ing. uprednostňuje.
S tou výhybkou pri Cintoríne Ružinov si ma nepochopil - tá 30 tam visí od začiatku a ten vodič ju prekročil, takže bol popoťahovaný, aj keď konštrukčná rýchlosť výhybky je vyššia.
Odpovedať
Emo

Emo

#84219 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: ivanbuto #84215:
Prosím Ťa, mal by som na Teba jednu otázku, ktorá nesúvisí s výhybkami, ale Ty ako vodič trolejbusu by si mi na ňu mohol vedieť odpovedať: prečo mnohí z vás nepoužívajú dopytové otváranie dverí (aj v prípade, že ho majú) a radšej otvárajú centrálne ❓ Za odpoveď ďakujem. ?
Odpovedať
AAA

AAA

#84218 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: ivanbuto #84216:
Zdržanie by to nebolo ešte za tej podmienky, že tam bude náležitá návesť a, že tam väčšina vodičov nepôjde pre istotu 10 - 20 km/h. A nie ako na tých Kramároch, že tam väčšina ide do 20 km/h. ?
Odpovedať
Emo

Emo

#84217 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Ike #84196:
Červenú už majú SL... ?
Odpovedať
<a href='mailto:ibutora [zavinac] atlas [bodka] sk' >ivanbuto</a>

ivanbuto

#84216 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Ešte pre S499.1023: Máš nejaké informácie o tom, čo presne sa má teraz robiť na Hodžovom nám.? Neurobia aj to napojenie manipulačnej stopy zo Štefánikovej na Palisády ako normálnu výhybku? Veď keby sa to poriadne urobilo, nebolo by to žiadne zdržanie pri jazde.
Odpovedať
<a href='mailto:ibutora [zavinac] atlas [bodka] sk' >ivanbuto</a>

ivanbuto

#84215 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: S499.1023 #84214:
Tak preto tam je 30? Ale poznám aj iných, čo tam chodia 50. Ale toto je fakt absurdné, ak sa takýmto spôsobom stanoví rýchlosť za to, že niečo nefungovalo tak, ako malo. To ten ing. je nejaký riadny debil, že? Ako je možné, že je mu dovolené takéto veci svojvoľne robiť?

Nemali by byť na výhybkách v zásade konštrukčné rýchlosti?

Ešte mi vysvetli, aká je definícia symetrickej vs. nesymetrickej, prípadne daj príklady.
Odpovedať
S499.1023

S499.1023

#84214 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: ivanbuto #84201:
Všetky symetrické s elektricky stavaným krížom sú konštrukčne na 60, s mechanickým krížom sú na 40.
Na tú pri Friedhof Rosental dávaj pozor, tam hneď prvý deň ako ju namontovali, ktosi strhol vedenie a ing. TSV sa hneď zavesenou tridsiatkou oháňal.
Odpovedať
richardhudec

richardhudec

#84213 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Eury #84209:
je to len obycajny vetrak ako su v interiery...ja len dufam, ze niekoho napadne tam aspon dodatocne namontovat klimatizaciu...
Odpovedať
<a href='mailto:ibutora [zavinac] atlas [bodka] sk' >ivanbuto</a>

ivanbuto

#84212 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: AAA #84207:
Aha, teda v smere k Voj. nemocnici, tá rozraďovacia je 30, potom kríženie a zbiehacia 40. Ale hej, tá, čo si sa ty pýtal, je 40, ale v smere na Vlársku (211) len 20.
Odpovedať
<a href='mailto:ibutora [zavinac] atlas [bodka] sk' >ivanbuto</a>

ivanbuto

#84211 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: AAA #84207:
Áno, na tej križovatke, v oboch smeroch rovno (204, 212).
Odpovedať
<a href='mailto:imhd [zavinac] kamim [bodka] sk' >Kami</a>

Kami

#84210 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: KLF #84179:
na streche moze mat aj dzipa. V Afganistane je to bezne. 😃
Odpovedať
Eury

Eury

#84209 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Eury #84208:
a este mi napadlo tie 15trm maju nad kabinou len vetrak alebo to je nejaka klima? lebo ak neni tak preco im ju nedali pri tej GO ako dostavaju 14trm?
Odpovedať
Eury

Eury

#84208 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: hoppusmark #84202:
Noo ten design manual by pomohol.. a potom by mohli nejako zjednotit tie natery.. ved aj trofliky zacali robit na lbc a potom ich teraz zas davaju do klasickych naterov.. a pritom tamy davaju stale do lbc.. tak preco s tym u trojbusov prestali? teraz ako nechcem polemizovat a tom ktory nater je lepsi.. ale ked uz s tym raz zacali tak preco zas prestali? nevie niekto?
Odpovedať
AAA

AAA

#84207 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: ivanbuto #84201:
Na Kramároch myslíš aj tú rozraďovaciu v smere do mesta na križovatke Vlárska - Stromová - Limbová za Nemocnicou Kramáre?
Odpovedať
hoppusmark

hoppusmark

#84206 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Ike #84205:
J&T rulezzz ?
Odpovedať

Zmeniť zobrazenie

Štruktúra
Zoradenie
Počet príspevkov na stranu

Vyhľadávanie v téme

Hľadaný text
Dátum od
Dátum do
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa.
Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou.
Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.