Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

O tú tvoju nízkopodlažnosť sa treba starať viac ako o našich veteránov, ako si napísal sám ? o chaose ktorom som hovoril som myslel ten chaos v BA, to ti musím všetko vypisovať do detailov??? ? ukáž mi údržbára,ktorý to tam v DPB bere poctivo a dám ti pusu na čelo ?

Ok,ale sa takými horlivými údržbármi si musíme priznať,že asi nič iné ako Ikarusy nám tu neobstojí, resp. nezhorí. Neni tak. Mne sa tie veci páčia,na údržbu idú peniaze z toho čo my platíme ale udržuje sa, tak aby sa nepovedalo. Keď sa busu prehýba zadná časť ako na 3026/II tak je pohoda kým sa to neutrhne, poprípade sa "prišije" alebo "prilepí", šofér si pozbiera vypadnutých cestujúcich, zobere odpadlý kus a prilepí žuvaným chlebom čo má na desiatu, nejak bolo nejak bude ?

v celej západnej Európe je chaos? A odkedy? ?

"V tomto chaose by som navrhol : vyrábať opäť Ikarusy 280, 283, Karosy B741 a B732"

a NÍZKOPODLAŽNOSŤ si kde nechal? V garáži? ?

Musíš pochopiť, že súčasné vozidlá (teda aj 25Tr a Solarisy) sú oveľa zložitejšie, majú oveľa viac elektronických systémov, a spĺňajú náročnejšie požiadavky. A preto zákonite vyžadujú aj väčšiu údržbu, a je väčšia šanca, že nastane nejaká porucha.
No a vývoj nezastavíš, a nemôžeš si povedať, že všetko nové je zlé.. Potom by sme sa nikam nedostali..
To by sme si tak mohli povedať aj pri kúpe auta...
Aj ty by si si radšej kúpil Škodovku ako Mercedes len preto, že pri Škodovke je jednoduchšia údržba a budeš platiť menej za servis? Stavím sa, že nie...
Tak potom nehovor, že ľudia sa majú voziť v plesnivých Ik280 len preto, že si nevyžadujú takú údržbu... Ja sa v nich voziť nemienim... Howgh

to mas pravdu...
mas to ako dnes s autami LADA a Ziguli atd... povrava sa ze tie auta boli preto take odolne lebo sa z nich v pripade zmeny studenej vojny na horucu dali vyrobit mini-tanky...
mozno daco podobne planovali magyari s ikarusmi ?

Objektívne teraz:"Ktoré vozidlo je kvalitnejšie? SOR, Citelis alebo Solaris? Dakto hovorí,že Solaris je šmejd a potom sa to hovorí o druhom a treťom, tak si vyber. Ja niesom znalec všetkých technických parametrov. V tomto chaose by som navrhol : vyrábať opäť Ikarusy 280, 283, Karosy B741 a B732 a tie vydržia aj 20 rokov a prežijú všetky Solarisy, Citelisy a SORy. ? myslel som to s humorom, tak kukni na to,že 16 až 20 ročné Ikarusíky si tu šlapú za trolejbusy Citelis na Dlhé diely ? tiež tá trať a vozidlá pre Dlhé diely je fraška...

Okrem toho niekto tu minule písal, že DPB má so Solarisom ešte uzavretú opciu na nejaké a-busy?

No vyzerá, že je to tak tak ako píšeš. Tak ale kým JandT začne vyrábať tie kĺbové SORy, čo im bráni v tom, aby kúpili nejaké 18m Solarisy?

Občiansky zákonník platí, ak nie je umluvne dohodnuté inak, pre vzťahy fyzických osôb a fyzickej osoby s právnickou osobou. Vzťahy medzi právnickými osobami sa zvyčajne riadia obchodným zákonníkom a ten je oveľa voľnejší, takže v zmluve možno dohodnúť v podstate čokoľvek. (Ostatne, zmluva sa môže odchýliť od ustanovení zákona, pokiaľ to zákon vyslovene nezakazuje.)

Píšem ako Talian, ešte raz: Nemyslel som Ing. W, ale niekoho iného, koho to nahnevať teoreticky môže (napr. hovorcu, člena SDKÚ B. Z. ).
Reagoval som totiž na túto vetu "Nemôžu predsa čo i len spochybniť, že okolo Solarisov robia humbuk a kazia dobré meno výrobcovi, z určitých mne neznámych dôvodov," ktorú napísal Puki.

Tentokrát som nemyslel ing. W, ale niekoho iného, to nahnevať môže môže. Napr. hovorcu, člena SDKÚ B. Z. ?

Ja neviem čo s tým má konkréty ing. dvojté V, keď ho tá novinka tak rozzúrila (ak je to teda pravda). Však čo už on má z nejakej J and T? Hmm. Asi by som si mal kuknúť kde všade figuruje jeho meno... Obchodný register pre začiatok... No, možno zajtra, dnes je už veľa hodín....

Ja to vidím takto. J&T vozí Ďurkovského v lietadle. J&T kupuje Sor. Sor sa chystá vyrábať kĺbové autobusy. Náhodou, (alebo tam majú byť " "?), cca v tom istom čase Sor začína predstavovať nový 18 metrový bus, keď vyhorí Solaris. Náhodou je práve tento požiar medializovaný členom a zároveň komunálnym poslancom SDKÚ Branislavom Záhradníkom a iné požiare nikoho nezaujímajú. Náhodou ho medializuje TA3, ktorá donedávna patrila J&T. Náhodou (alebo opäť tam majú byť " "?) existujú náznaky, že J&T má blízko k SDKÚ.
A rovnica je jasná. Ďurkovský spolu s modrou mafioui chce pravdepodobne, parafrázujúc Dzurinodve slová, naháňať kšeft svojim "mecenášom" z J&T.

P.S.: Dúfam, že tento príspevok neskončí ako novinka o Karosách.

Neviem,ci sa da obist obciansky zakonnik resp akym sa to riadi a da sa dohodnut podmienky reklamacie,i ked uznavam,niektore veci by sa mali dohodnut vopred pred podpisom akejkolvek zmluvy. Totizto reklamacia a jej posudenie,ci sa da vozidlo vratit v ramci zaruky je, ze ta ista (rovnaka) zavada sa musi minimalne 3x zopakovat. takze podla toho by musel 1 solaris zhoriet 3x pre tu istu pricinu

Najviac si však meno pokazil DPB, lebo defacto priznal, že neprevzal autobusy tak ako by sa patrilo, nevadilo mu ani to že niektoré vozy majú odlišnú elektroinštaláciu, nie sú jasne definované podmienky reklamácie a pod. A takisto je v tom namočené mesto za odfláknutý tender. Najviac však touto fušerinou trpí substrít. Aké šťastie že už ním nie som.

Mne sa zdá, že výrobca si svoje meno pokazil sám.

Cenzurovanie bolo zrejme prednejšie. ?

Keď už je tu tá novinka o reklame na viedenské letisko, chcem pochváliť (aby som len nepindal), že tá reklama na električke a aj na autobuse(4852 ?) nezasahuje do okien, a nebráni tým vo výhľade zvnútra..
Takto by mali byť robené všetky reklamy..