Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Nie, to si nemyslím. Ale so všetkým ostatným súhlasím ?

Aj som rád chodil do Tatier, ale stále som musel počúvať, že "k.k.ti bratislavskí" a podobné veci, takže už ich tak skoro nenavštívim ?

Ty si tiez myslis, ze sa predstavenstvo firmy nema co stretavat s jej vlastnikom?

Ja som nikdy nemal nič proti mimobratislavským.. Len z osobnej skúsenosti a aj z internetových diskusíí musím stále počúvať, aká je bratislava otrasná, škaredá, a iné blbosti... Samozrejme verím, že existujú aj výnimky..

Ja mám úplne rovnaký názor ako No_38..

Veď ja som tých, čo sú na magistráte teraz, nevolil.. Bohužiaľ, všetky negatíva tohto vedenia mesta, ktoré som predpokladal, sa naplnili ?

Stat by mal prispievat na MHD v kazdom meste, ktore MHD ma, a nielen v Bratislave. To po prve. A po druhe, uz som alergicky na to, ako si tu mnohi beriete ten zvysok Slovenska do huby. Vacsina zbytku Slovenska do Bratislavy nechodi, ale sedi doma, a ak z mnoziny ludi, co odchadzaju za pracou inam, vacsina zvoli iny ciel, ako Bratislavu. Najprv UK+IRL, potom Praha a ostatna CR, a az napokon BA. V Bratislave su oproti tym predoslym male platy a vysoke naklady, teda je na emigraciu za pracou NEZAUJIMAVA. Do BA sa emigruje za pracou hlavne vtedy, ak je to praca uradnika na ministerstve alebo inom centralnom organe. Prave pre toto vase rozdelovanie na Bratislavu a zvysok Slovenska vas ten zvysok nema rad, pretoze ho automaticky degradujete na druhu kategoriu. End of off topic.

Politici su len tak kvalitni, ako su kvalitni ich volici. Verim, ze vam vadi, ako magistrat funguje. Tak bezte na magistrat a povedzte im to! Pripadne si zvolte iny!

Az na to, ze MHD NIKDE NA SVETE NIE JE ZISKOVA, teda neviem o ake zisky by im malo ist. MHD vyraba stratu, ktoru im samosprava uzemia ma dohradit do nuly. Hotovo. Prestan uz fantazirovat o privatizacii MHD, ci jej casti, ved je to to iste, ako sprivatizovat verejne osvetlenie (ci jeho cast). Myslis, ze lampy budu po sprivatizovani lepsie svietit?

No, stretavat sa s primatorom jaksi ponekud MUSIA, kedze DPB je vo vlastnictve mesta...

Menej radikality by ti neuskodilo.

Prepac ale nemyslim si ze vedenie a riadiaci pracovnici podniku poberaju male platy a pokial tam niesu na to aby ten bordel co tam vladne skoordinovali dali mu poriadnu koncepciu a nastartovali zdravy chod tak nech idu do rit. na to aby tam sedeli a stretavali sa s primatorom im moje dane davat nemienim

Sak preferencia bude po spusteni sitiny spustena takze uz sa tesim na jej nove otvorenie. ?
Sa raz nase..m a cez noc tie semafori na segnerke a MiU KV prekryjem igelitmi. Sak tie semafori pre eliny su tam uplne zbytocne. A zabudol som na Svantnerovu aj ked do dubravky uz takmer necestujem ?

Ten pocit sa vola vyplatna páska ?

A to je podla Teba dobre?! Nech sa sukromnik nabaluje na ultraziskovej 21 alebo 39, a nech DPB zivori len s nejakou 51, 57, 58, 77, 79 a pod.?

Vsak menej vytazene linky by zabezpecoval DPB!

Cestujucim by konkurencia v MHD len pomohla. Ked firme ide o zisky ma motivaciu.

ja som stále rovnakého názoru... Radšej nech ju prevádzkuje mesto, ale nech zamestnávajú odborníkov, a nie politicky dosadených ľudí.. Len tak to môže fungovať..

Verejnej doprave deregulovana konkurencia jednoznacne SKODI Prave Ti to tu Mike vysvetlil, ze sukromnik by si zobral ceresnicku na torte, teda najvytazenejsie linky a DPB by ostali len tie nevytazene, cim by sa este viac prehlbila jeho strata. Uznavam iba regulovanu konkurenciu, teda, ze by cely system MHD riadil nejaky koordinator patriaci magistratru (nieco ako v Prahe ROPID), a ten by vyhlasoval verejne sutaze na obsluhu jednotlivych oblasti s tym, ze by nevytazene linky financne kompenzoval (tak, ako to doteraz kompenzuje mesto dopravnemu podniku).

Problém je tiež vo financovaní. Štát by mal financovať (prispievať na) MHD v BA.. Lenže to by zvyšok Slovenska neprehltol a neprežil, takže to zrejme nie je reálne.. Pritom do Bratislavy prichádza veľké množstvo ľudí zo zvyšku Slovenska, takže by to v podstate bolo aj pre nich... Ale to by najprv museli pochopiť ?