Sorry že začínam zas túto tému, ale ak ste si prečítali článok o nákupoch starých trolejbusov pre Žilinu, je tam úplne krásne vidieť, že jedno vedenie mesta dokáže zrealizovať nákup nových vozidiel, a iné vedenie zrazu nie, pretože "nie sú peniaze"..
Pritom v minulom vedení tam bol odborník na dopravu a pochybujem, že ten by nejak chcel zadlžovať podnik a mesto, takže nákup nových vozidiel v minulom období nespôsobil nejaké veľké dlhy.. Teraz tam je niekto politicky dosadený a zrazu to nejde..
Ak to porovnám s Bratislavou, tak my sme prešli bohužiaľ len tými obdobiami, kedy "to nešlo, lebo neboli peniaze"..
Vždy však platí, že keď sa chce, tak sa dá ?
Pritom v minulom vedení tam bol odborník na dopravu a pochybujem, že ten by nejak chcel zadlžovať podnik a mesto, takže nákup nových vozidiel v minulom období nespôsobil nejaké veľké dlhy.. Teraz tam je niekto politicky dosadený a zrazu to nejde..
Ak to porovnám s Bratislavou, tak my sme prešli bohužiaľ len tými obdobiami, kedy "to nešlo, lebo neboli peniaze"..
Vždy však platí, že keď sa chce, tak sa dá ?
Mike
No ale v noci pred voľným dňom to bolo v návrhu, ale to bol ten priestor na redukciu, lebo podľa mňa by bol zázrak, keby sa schválil návrh nočákov v plnom znení, ako ho autori predložili. Tak sa schválil oproti pôvodnému zredukovaný, ale to vlky nevedia..
Btw. môžeš si aj Ty dakedy vypočuť, ako by vodiči elín nadávali že jadiť nočák, voziť tých ... atď. Aj keď možno by sa dobrovoľníci našli, ale zasa odbory ako by pindali.... ?