Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Mimochodom, čo ma neustále otváranie / zatváranie dverí spoločné s nenainštalovaním klimatizácie pre cestujúcich? Ako už spomenul ufo, mohol rovno povedať, že na to nie sú peniaze a hotovo.

Re #79440 S499.1023: Hlavne ked vidia volne sedadlo.
Nikdy nepochopim preco podotykam preco vacsina dochodcov ma tendenciu stverat sa na sedadla ktore su njavyssie a najdalej od dveri aby si sadli a len co sa autobus/ leketricka pohne zas sa zacnu hrnut k dveram lebo na dalsej zastavke vystupuju.
Toto som dennodenne zazival v natrieskanej 95 ze na safku nastupili a na farskeho vystupovali.
Kto mi to vysvetli tomu ? ? ?

áno, je možné, že o tom veľa nevie. Mňa na tom vyjadrení nič nezarazilo, bolo primerané a profesionálne. Snaž sa prosím Ťa pochopiť, že si nemôže zo svojej pozície dovoliť povedať, že na to nemáme. Jednak sa to nerobí a šiel by tým sám proti sebe, nie náhodou ?
O čom sú štatistiky toho čo tí naši odrbávaní ľudia sledujú - ich médiá, záujmy a veľké smradľavé - hovoria jasne o tom, že si priam prajú byť odrbávaní. Opäť by išiel sám proti sebe.

Ano, cize Bratislavcania ich budu mat lacnejsie neboj, rozumiem tomu, len som to nestastne formuloval..

Re #79403 pressburger: Precitaj si cele vlakno - povodne som navrhoval aby isla cez Obchodnu.

Re #79410 pressburger: Co mas spolocne s Duncom?

Re #79412 LifeStar: L50 BEZPODMIENECNE MUSI chodit na Safko. Bez toho dost straca zmysel. Preto radsej otacat pod nadjazdom pri Auparku.

Re #79426 Emo: Ani keby sme mali nekonecno vozidiel toto je BOHAPUSTA HOVADINA. Linky odvsadial-vsade NEMOZU existovat, pretoze je to neskutocne minanie penazi.. keby sme tu mali same Solarisy a Koncare a DPB by vykazoval rocny zisk miliardu BOLA BY TO BLBOST. Radsej postavme novy most, nove trate alebo cokolvek ine ale toto su BLBOSTI.

Re #79425 Emo: V minulosti pri vyluke na Hl.St. NAD nebola. Jedine sa posilnili linky 61, 201 a pod. To bohato staci.

Re #79440 S499.1023: Hlavne ked vidia volne sedadlo.

Re #79456 _ERIC: Historicke siete liniek, historicke vylukove oznamy a podobne sprostosti.. dokonca tam mali aj skatulu kde bola (aspon podla napisu) originalna historicka uniforma.. len neviem ci tam bola naozaj a ci tam este je a ci ju nezozrali mole (aj to uz v DPB bolo)

nijake podrobnosti o vozoch alebo tak?

Re #79374 810zssk: pls ake mapy?

To je móc dobrý...

http://www.csad.cz/modules.php?name=article&sid=3374&PHPSESSID=991e5cc5ce441cdae544fa41071161a8

Riešiš niečo úplne iné, než o čom sa diskutuje. Ale na to som u teba zvyknutý.

Ved vravim, ze mal povedat, ze na to nemame, Bratislava je chudobne mestecko. A nie motat caste otvaranie dveri, ved vsade MHD sa spaja s castym otvaranim dveri.

To asi povedal kvôli tomu, aby si ľudia, čo v aute majú klimatizáciu nemysleli, že klimatizácia do vozidla MHD stojí 10000... Lebo mnohí takú predstavu majú.

Jaj clanok? Ano. "Caste otvaranie dveri zvysuje naklady...." - ved to moze povedat len hnup. To ako keby napisal, ze nastartovany motor zvysuje naklady na naftu.

Záhradník písal práve o tom, že klimatizácia je drahá a nie že do MHD nepatrí.

co?

To je asi tak, ako keby som si kúpil z tej doby Spartaka (lebo vozy Škoda 1000 MB sa vyrábali až od r. 1964), trošku ho premaľoval a upravil interiér a tváril sa, že mám auto vzdialene pripomínajúce Škoda Roamster. Aj tak sa dá ...

Prečítal si si to vôbec?

Mal povedať, že na to nemáme a nie odrbávať ľudí nezmyslami. Si myslíš, že ľudia sú fakt tak blbí a nevideli ešte klimu vo vozidle MHD?
Inak sám istotne nevie, čo vo vozidlách MHD je a nie je, použil zastaralý argument niekoho iného z DPB...

Trosku to premaluju, upravia interier a cestujuci sa na to budu pozerat ako na hypertupersuper vlak, vzdialene pripominajuci TGV, alebo Pendolino ? Co na tom, ze je skoro starsi nez cokolvek v com sa vozia teraz ? ?

A ja som si myslel, že tieto vyradené jednotky získalo MDC (Múzejno-dokumentačné centrum) ako historické čoskoro 50 ročné exponáty pre svoje zbierky, aby ich mohlo prezentovať už na súčasnom zraze historických železničných vozidiel v Bratislave tento víkend. Namiesto toho s prekvapením zisťujem, že s nimi chce niekto praviselne jazdiť. To už sme naozaj takí chudáci v Európe, že v ére TGV vlakov musíme jazdiť na Slovensku s takýmito šunkami? V Holandsku sa ich veľmi radi zbavili a postarali sa tak o ich ekologickú likvidáciu a bez dodatočných nákladov na šrotovanie. A ešte na tom nejaké to symbolické Euro zarobili. Z ich strany to bol ozaj podarený a prefíkaný ťah. Gratulujem.

A ty ako chceš obhájiť klimatizáciu v priestore pre cestujúcich ? Čo mal na tú otázku odpovedať ? Že on bude už dávno pod drnom keď po BA budú behať klimatizované vznášadlá na húsenicový pohon ?
Je potrebné a na mieste zabezpečiť mu čo najoptimálnejšie pracovné podmienky.
A to bez ohľadu na kvalitu práce a bez ohľadu na to, že sa lepší manažér u akcionárov nenašiel.
Naťahovať sa s Tebou jak malé decko o jednu desať tisícovú klimatizáciu v Superbe nemienim. Máme iné veci na práci. Pekný deň.