Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Ved vravim, ze mal povedat, ze na to nemame, Bratislava je chudobne mestecko. A nie motat caste otvaranie dveri, ved vsade MHD sa spaja s castym otvaranim dveri.

To asi povedal kvôli tomu, aby si ľudia, čo v aute majú klimatizáciu nemysleli, že klimatizácia do vozidla MHD stojí 10000... Lebo mnohí takú predstavu majú.

Jaj clanok? Ano. "Caste otvaranie dveri zvysuje naklady...." - ved to moze povedat len hnup. To ako keby napisal, ze nastartovany motor zvysuje naklady na naftu.

Záhradník písal práve o tom, že klimatizácia je drahá a nie že do MHD nepatrí.

co?

To je asi tak, ako keby som si kúpil z tej doby Spartaka (lebo vozy Škoda 1000 MB sa vyrábali až od r. 1964), trošku ho premaľoval a upravil interiér a tváril sa, že mám auto vzdialene pripomínajúce Škoda Roamster. Aj tak sa dá ...

Prečítal si si to vôbec?

Mal povedať, že na to nemáme a nie odrbávať ľudí nezmyslami. Si myslíš, že ľudia sú fakt tak blbí a nevideli ešte klimu vo vozidle MHD?
Inak sám istotne nevie, čo vo vozidlách MHD je a nie je, použil zastaralý argument niekoho iného z DPB...

Trosku to premaluju, upravia interier a cestujuci sa na to budu pozerat ako na hypertupersuper vlak, vzdialene pripominajuci TGV, alebo Pendolino ? Co na tom, ze je skoro starsi nez cokolvek v com sa vozia teraz ? ?

A ja som si myslel, že tieto vyradené jednotky získalo MDC (Múzejno-dokumentačné centrum) ako historické čoskoro 50 ročné exponáty pre svoje zbierky, aby ich mohlo prezentovať už na súčasnom zraze historických železničných vozidiel v Bratislave tento víkend. Namiesto toho s prekvapením zisťujem, že s nimi chce niekto praviselne jazdiť. To už sme naozaj takí chudáci v Európe, že v ére TGV vlakov musíme jazdiť na Slovensku s takýmito šunkami? V Holandsku sa ich veľmi radi zbavili a postarali sa tak o ich ekologickú likvidáciu a bez dodatočných nákladov na šrotovanie. A ešte na tom nejaké to symbolické Euro zarobili. Z ich strany to bol ozaj podarený a prefíkaný ťah. Gratulujem.

A ty ako chceš obhájiť klimatizáciu v priestore pre cestujúcich ? Čo mal na tú otázku odpovedať ? Že on bude už dávno pod drnom keď po BA budú behať klimatizované vznášadlá na húsenicový pohon ?
Je potrebné a na mieste zabezpečiť mu čo najoptimálnejšie pracovné podmienky.
A to bez ohľadu na kvalitu práce a bez ohľadu na to, že sa lepší manažér u akcionárov nenašiel.
Naťahovať sa s Tebou jak malé decko o jednu desať tisícovú klimatizáciu v Superbe nemienim. Máme iné veci na práci. Pekný deň.

A něco veselého, včetně úchvatného řevu RÁBY : http://www.youtube.com/watch?v=yGqbqrXHm5s

Ako často cestujú starí ľudia z Petržalky na stanicu a prečo? Inak čo mám možnosť vidieť starých ľudí v MHD, tak sú pohybliví až priveľmi.

Síce som nikdy nepochopil, prečo tomu bolo tak ale je to čistá pravda. 10 bola jednoznačne najviac vyťažená, keď sa vrtela na Rosseveltovom námestí.

BRKS bola založená od samého začiatku s úmyslom etablovať spoločnosť a následne sa realizovať na trhu nákladnej dopravy.

Súhlasím, je to úplná demencia. Lenže pusti k tomu čistého ekonóma. Inak nič proti nim ale makroekonomika a mikroekonomika sa predsa len správajú dosť odlišne.

Úžasne mimobežná argumentácia, pán člen Mládeže SDKÚ. Tak mali p. Záhradníkovi prideliť auto bez klimatizácie. Idiotská argumentácia tvojho typu tú MHD zlikviduje ešte rýchlejšie, než je nutné.

Myslim ze niektorych ludi by mali povinne ubytvat cez leto na intraky do mlynskej. Potom len uvidia co je to kvalita cestovania a taketo veci ze bude cakat 2 alebo 3 minuty im vadit nebudu ?

Pri sucasnom trende by som sa necudoval keby v roku 2010 uz MHD neexistovala