Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Prejazdy pre autá na trati určite nie sú, ale s tou rýchlosťou to nemôžem potvrdiť ani vyvrátiť. Ale mám pocit, že tie kačice čo tam jazdia, by viac ako tých 60 km/h asi ani nevytiahli... ?

Žiaľ, zrejme ťa sklamem. Ale niesom Dragan. ?

V Brne sú tiež takéto prechody cez rýchlodrážne úseky a zatiaľ nikoho nezrolovalo. ?
Čiže problém by nemal byť. Samozrejme len keď budú pri zastávkach, nie pri každom strome a bizniscentre. A bez semaforov. ?

1) A načo také nezmyselné vyfikudácie s 2 a 4? Tak buď nech jazdí 4 až do polnoci alebo nech jatzdí 2 celodenne na ZP a 4 na NM. Okrem toho je nezmysel vozi%t v tejto relácii na HLST súpravu 2 x T3.
2) Odlišné vedenie d-7 v rannej a poobedňajšej špičke je ďalšia šotoúchylnosť.
3) Takže v Ružinove mimo pdš by bol interval 7,5 minúty, v pds a 6+ 15 bminút, zatiaľ čo na Vinohrady tretinový?

Doporučujem návrh zahodiť, vymyť si ho z hlavy a začať odznova.

Ja na tom obrázku vidím JEDEN priechod pre chodcov cez cestu, pričom cez električkovú trať vyznačený nie je. Okrem toho, mesto je hádam v prvom rade pre ľudí, nie pre električky.

Návrh linkovania električiek :
L2 – 2xT3 - ( HS – ZST NM – po 21 hodine až k Zlatym Pieskom )
L4 – 2xT3 - ( KV – tunel – Spitalska- ZP ) – premavka len do 21 hodiny
L7 – K2 - ranna spicka ( KV – safko / Jesenskeho – Spitalska- ZST Vinohrady )
L7 – K2 - poobedna spicka ( KV – tunel – Spitalska – ZST Vinohrady )
L9 – 2 x T3/T6 - ( DUB- tunel- Obchodna – Ruzinov )
L11 – 2xT6 - bez zmeny
L12 – 2xT3 - bez zmeny
L13 – T3/ K2 - bez zmeny
L15 – 2xT6 / K2 - ( Raca – Obchodna- tunel- nabrezie – Safko/ Jesenskeho – Spitalska – Ruzinov )

Vlozene spoje v rannej spicke :
L9 v useku KV – Ruzinov

Interval: pocas pracovnych dni 7,5 minuty ( vecer 15 min )
Vikenda 12 minut ( vecer 15 min )

? teraz budte mudri ?

Ako môže niekto mať obľúbeného káčera ? ?

Že by medzi nás zavítal sám súdruh Dragan?

Samozrejme, že by to bez celočervenej nešlo, lebo nemôžeš mať rôzne signálne plány, ktoré budú mať v každom okamihu vo všetkých smeroch rovnaký signál. To môže fungovať len v takzvaných Einsatzpunktoch, kde sú signály vo všetkých smeroch zhodné. Ale keďže priecestie sa môže začať zatvárať v ktoromkoĺvek okamihu, musíš ísť cez celočervenú. Doba celočervenej je rovná dobe maximálnej vyprázdňovacej doby križovatky plus dĺžke cyklu. Vodičov, vchádzajúcich do križovatky, keď za ňou nemôžu pokračovať v jazde, má riešiť Policajný zbor SR a nie radič CSS.

WWW.PETRZALKACITY.SK
toto je nebezpecne.ten investor nepochopil ze ta elektricka ma byt rychlodraha cez ktoru nebudu moct milion prechodov pre chodcov...

Sestra co robi v NR SR mi hovorila ze zajtra bude vylucena doprava okolo hradu kvoli konferencii. Ma sa to tykat aj MHD... Co otom kto viete??? Lebo nie je ziaden oznam...

Koki jake spionazne hry sa tu rozohrali. Secko skryty zamestanci DP...

vlaky z TT končiť na Vinohradoch, to si robíš prču? A ako sa z tej diery dostanem dalej do mesta? A čo tým ušetriš? Prečoo?

no tak DIK! ty vies hovadsky vsetko zjednodusit... lanovka bola recesia a sirokorozchodna zeleznica je napad EU a ked nepojde cez SK (tusim ze to uz zavrhli) tak pojde cez PL alebo H... podla mna sme z toho mozhli len vytazit ?

ne, nee... Tým "širokorozchodom" do BA som myslel phicoúvahy dotiahnutia širokorozchodnej železnice z ukrajiny do BA. Že je to podobný nezmysel. Proste, že trhlé nápady sú teraz v móde... Nech Ike podpíše memorandum s vládou

? ok,nič som nepovedal...

prosim nenut ma to hladat, pozri kolko je hodin, to chces takto trapit choreho cloveka ☺

napr. ktoré boli inteligentné?

Alkohol nepijem, maximálne jedno pivo v troj ž štvor mesčných intervaloch. Ale o tom ťa nepresvedčím.