Erinaceus
Vrcholna drzost pana Zahradnika takto odrbavat verejnost o platoch vodicov MHD!!! Ze vodici autobusov cca.26000sk!!! Elektricky 20000sk!!! Dekel ten si urobil asi tak akurat audit svojho bankoveho uctu... ? Na take platy ako sa vyjadril musime robit cez 200h mesacne mat tam aspon tri vikendy a hamtat jak debili... šašek močmarany... vie velke hnede, ten sa prisiel akurat nabalit... ?
nakoniec ta elektricka do Ghetta nebude vobec. 
![<a href='mailto:emdi [zavinac] emdi [bodka] sk' >eMDi</a>](https://www.gravatar.com/avatar/7b45cfe953cc01f5211685cb6afd3072?s=32&d=robohash&r=g){kind=avatar}
![<a href='mailto:zakaznik.vhd [zavinac] gmail [bodka] com' >zakaznik</a>](https://www.gravatar.com/avatar/99fa8225f0d2a8ebbf9ce693b514ac82?s=32&d=robohash&r=g){kind=avatar}
K tomuto sa vyjadrovať nebudem, ja som tú otázku smeroval tak, že či KLF očakáva, že by sa DPB podarilo naškrábať 5mld. Sk na petržalskú električku vnútornými úsporami alebo ako, keby nebol B. Záhradník predsedom predstavenstva... ?
fobust
Ak by sme sa bavili iba o "statickom" zaťažení (visením si nad cestou), tak to samozrejme bohate stačí. Ale keď tam vo väčšej rýchlosti prejde trolejbus a pripojí sa z bočného smeru, tak za predpokladu že mu nevyletia brká vznikne vo výhybke silný ráz smerom do boku. Celá križovatka je však ťahaná dopredu smermi, ktoré nie sú v opačnom účinku k tomuto rázu. Stačí prejsť pár sto krát takto tou výhybkou a už sa začne kriviť. Však tá mosadzná botka na konci palice nie je najľahšia a pri 20 km/h má svoju hybnosť. Hmotnosť palice už môžeme zanedbať, lešenárske trubky už nemáme. A keď sme už pri tom, tá výhybka tam vôbec nemala byť, ako som už napísal v pôvodnom príspevku, mala tam byť symetrická s mechanicky stavaným krížom, umiestnená o pár metrov ďalej, bližšie k zastávke.