Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Viem viem ? hanbim sa ? (btw. nechodim, zbalit 10ku na pokec o pikantnych veciach rozhodne nepotrebujem ? )


aby sa nepovedalo, tak dodam ze dnes ma opat nahneval vodic linky c. 20 ktori isiel ledva 40km/h z DNV do Dubravky (s vynimkou toho kopca nechapem preco) a tesne pred poziarnou stanicou v Dubravke (teda pred rozsirenim na 2 jazdne pruhy) bola za nim obrovska kolona...
1) jednak je to vytvaranie kritickych situacii
2) je to obmedzovanie premavky
3) zrovna to nepomaha plynulosti premavky uz v beztak zlych bratislavskych podmienkach

dokedy sa to bude respektovat? kedy sa nieco spravi s vodicmi/chronometrazou?

Tak 68 býva plná, viem to z vlastnej skúsenosti. ?

Re #75851 Dunčo: No asi by to nestihli, keď to dali na 3 dni, nemyslíš? ?

Nechodíš na pokec? Dúfam že ako dlhoročný prispievateľ tohoto fóra vieš, kam tým mierim

Dunčo: Nechodis do béčky? mam tam jednu kamosku

Ide o to, ze linky 93, 94, 95 zatial nemaju vytvoreny prazdninovy grafikon, ktory by sa teraz narychlo musel robit kvoli 1 dnu.

A k tej 83, ta by si podla mojho dokonca zasluzila minimalne popoludni 10min. interval.

83 chodí dosť plná vždy, ešte aj cez víkend. ?

A čo sa týka opravy vedenia, nechápem na základe akého kľúča sa do obmedzenia zahrnuli aj L 34 a L 83 a nie trebárs L 93, 94 a 95.

Táto rekonštrukcia je na inej križovatke a nemá nič spoločné s tým strhnutím vedenia pred pár dňami.

Toto je dobra hovadina. Keby si nahodou niekedy nejako zablokoval cestu, zaplatis mi benzin ktory minem na obchadzku?

NIE! Jedná sa o kompletnú výmenu križovatky Miletičova - Prievozská, takže si kompletne mimo.

pokial dobre chapem, ide o to, ze treba definitivne opravit vyhybku a vedenie, ktoru strhlo to nakladne auto, a DPB potrebuje autobusy ako nahradu za trolejbusy. Plus samozrejme nafta na autobusy.
ja sa pytam, preco si DPB nepozicia autobusy - za lubovolnu cenu - ked sa nikto nenajde, moze predlozit sudu dokaz ze sa nikto nenasiel - a museli nove autobusy kupit, samozrejme plus faktury na spotrebovanu naftu - a VSETKO TO DA ZAPLATIT VINNIKOVI DOPRAVNEJ NEHODY!!! v pravnom state predsa nemoze mat poskodeny (DPB a cestujuci) obtiaze z toho, ze niekto konal nezakonne a poskodil jeho prava! vsetky nasledky musi niest vinnik!

Keby si im prišiel pomôcť, tak určite áno.

Ideme ratat. Sobota, nedela, pondelok... To su 3 dni.. a vikend ma len 2... chapes konecne?

noo ona mozno hej ale ja na ne ze ma taka teta trosku pri sebe zhodila aj s ruksakom a igelitkou a jak dalsia prechadzala mi vypadli aj sluchatka...A sak ja casto chodim 68 a zisiel by sa lepsi interval aj na 95..aby som zas na niekom nepristal.

Ty máš na všetko riešenie ? ja sa teším až DPB spraví totálnu kravinu a potom ako ty to budeš zastávať. Ako nešlo fakt to trolejové vedenie spraviť cez víkend?

Vieš čo, chmuľko? Popros otecka, nech ti napíše na 30. 4. ospravedlnenku, lebo nie si kvôli prázdninovému intervalu v tento jeden deň dôjsť do školy. Ty si fakt kompletný, ale kompletný magorko...

Pritom keby niektorí ľudia neboli momoti, tak sa dá otáčať na Hraničnej alebo pri cintoríne Ružinov.

Pojem dopravná indukcia mi hovorí veľmi veľa, nakoľko sa tejto problematike venujem dlhé roky, tak možno aj viac ako Tebe a preto viem, že pojem dopravná indukcia je často používaný ako ekoteroristické kladivo na IAD a taktiež viem, že dopravná indukcia nie je neobmedzená - nikdo nebude cestovať z miesta na miesto len tak, pretože tam vznikla komunikácia, ale preto, že má nejakú potrebu tam cestovať a doteraz to bolo preňho nemožné a nevhodné. Preto zásadne odmietam takejto dopravnej indukcii brániť. Ďalšími limitom dopravnej indukcie je fakt, že niktor z nás zatiaľ nemá dôvod jazdiť súčasne viac než jedným autom. A tretím dôvodom je, že omnoho viac je aj tak problematická statická doprava.

To už ale vytýkaj tým ktorí sa držia toho,že električky musia mať celodenný interval a že také dačo ako bolo dávnejšie že 10/15/10//20 už neexistuje.

Výsledok: Počas rannej špičieky zvýšenie hodinovej kapacity zo 4080 na 4320 osôbjedným smerom. Poobednej hodinovej prepravnej kapacity jedným smerom z 3200 na 4320 osôb.
Počas sedla zníženie kapacity z 3200 na 2560 osôb. Žeby električky chodili počas prepravného sedla také plné, aby bola potrebná kapacita 4320 osôb?
...
Ale nie toto som chcel. Písal som ti, že to bol oficiálny návrh, ktorý bol vcelku dobrý.
A pripomenul som ti, že v systéme 5 liniek si máš dosadiť Šafko miesto Janíkovho dvora. Nechce sa mi s tebou hádať.