mackensen
Som nový tu na imhd.sk aj v tejto diskúzii. Mám takú otázku mimo miesu. Keď sa hovorí o rozvoju električkovej dopravy v Bratislave, prečo sa neuvažuje o smeroch
ad 1) hlavná stanica - Patrónka - Dúbravka
ad 2) Šafárikovo nám. - Petržalka,
ad 3) ASMN - Prievoz - Vrakuňa/Podunajské Biskupice
ad 4) Ružinov - Vrakuňa/Podunajské Biskupice
ad 5) okruh (Šafárikovo nám, ASMN, Krížna, Račianske mýto, Šancová, Štefánikova, Suché mýto.
M.
ad 1) hlavná stanica - Patrónka - Dúbravka
ad 2) Šafárikovo nám. - Petržalka,
ad 3) ASMN - Prievoz - Vrakuňa/Podunajské Biskupice
ad 4) Ružinov - Vrakuňa/Podunajské Biskupice
ad 5) okruh (Šafárikovo nám, ASMN, Krížna, Račianske mýto, Šancová, Štefánikova, Suché mýto.
M.
![<a href='mailto:beus [zavinac] terminus [bodka] sk' >Beus</a>](https://www.gravatar.com/avatar/48f9ef1559ece1050557c728084ef3bc?s=32&d=robohash&r=g){kind=avatar}
Hlásim sa za prvého rušňovodiča tej ozubnice ?
![<a href='mailto:jessus [zavinac] centrum [bodka] sk' >Jezo</a>](https://www.gravatar.com/avatar/bd13cbb8e4188012e0cd594554866696?s=32&d=robohash&r=g){kind=avatar}
A ja zasa žiadam presmerovanie linky 31 z Račianskeho mýta po Račianskej, Riazanskej a Kukučínovej k OD Slimák, pretože je mi zaťažko prestupovať na ňu z električky na Račku 
?
Technopol
No a ešte by som zriadil asi 10 semaforov od PriF Uk až k cintorínu kvôli bezpečnosti a plynulosti premávky na tomto kritickom úseku a zaviedol tam preferenciu ?