marian555
Reakcia na: Mike #73423:
To som pochopil že je málo vodičov ? len mi to napadlo, že keby sa náhodou zmenila sitúacia a polepšilo sa, tak by to bolo možné. Za pokus to stálo ? Re #73433 miso1234: To so SORmi bol len príklad ako som sa snažil vyjasniť môj návrh. Napadlo mi to lebo na tej linke zväčša najčastejšie na ne natrafím ?
A čo sa týka tých miest na odpočinok, na to som nepomyslel ? tak by sa to možno mohlo robiť len na linkách kde aspoň na jednej konečnej je takéto "útočisko" pre vodičov.
Čo sa týka pridelených vozov, to súhlasim že je vidno kto sa o svoje stará, ale v prípade núdze, že treba mať vozy na ceste by to snaď prežili, tak ako brigádnici striedaju. A veď nemuselo by to byť celodenné striedanie. Len napríklad v špičke. A okrem toho by striedali takmer rovnaké vozy.
v projekte je 80kmh 
Mike
Re #73414 marian555: Teoreticky by to šlo. ide o to, že pri tom systéme sa oproti dnešku dajú ušetriť na el. linkách tak po 1 voze na každej. A vodičov by ale muselo byť oproti dnešku možno aj viac, alebo tak isto. Možno aj u autobusov. A dnes chýbajú vozy aj vodiči. Takže ak sa upravuje grafikon v duchu racionalizácie, tak zvyčajne tak, aby sa pritom ušetrili vozy aj vodiči. Pokiaľ sa má ušetriť iba jedna z týchto dvoch menovaných položiek, nie je to až tak ono.
Ale pokiaľ som počul kuloárne info, systém "nepridelených " vozov - teda že vodiči by prestávkovali na konečnej ale vozy by sa točili, sa v pridbehu roka 2006 vraj plánoval ako reakcia na vzniknutú situáciu na dvoch linkách, v oboch prípadoch sa od toho upustilo.