Martyk alias Martin Matuška
To je opravdu dost příšerný, co se v Bratislavě dělo. To, co udělal KLF je asi opravdu jediný možný řešení, i když je děsně o hubu (vím to, protože jsem jezdil 9,5 roku s tramvají po Praze). Mě ale děsí to, že v novinách jsem nikde nenašel nikdo, kdo by odsoudil to příšerné řádění ožralých hovad. Oni vlastně jenom zaměstnanci bratislavkého DP našli v sobě dost občanské odvahy, aby se ozvali proti tomu řádění a ještě jsou v tisku napadáni, že si chránili majetek a přestali jezdit.
Jímá mě hrůza, z toho, jak celá slovenská politická scéna mlčí a tím leze do prdele rozvášněnému stádu ožralého dobytka nejhoršího kalibru. Copak se nenajde ani jeden politik nebo novinář, který se neposere strachy z takových tupců?
Vězte lidi, že i dáíky tomu bude příště ještě hůř.
Jímá mě hrůza, z toho, jak celá slovenská politická scéna mlčí a tím leze do prdele rozvášněnému stádu ožralého dobytka nejhoršího kalibru. Copak se nenajde ani jeden politik nebo novinář, který se neposere strachy z takových tupců?
Vězte lidi, že i dáíky tomu bude příště ještě hůř.
Skoda ze az vcera pochopili, ze nemaju poslat vozy na namestia...
Zatykat ich nema zmysel, lebo nemame take kapacity.
Prisiel som na Safko, ale ked som zbadal "TO" co mi chce nastupit do voza, ucinil som nahle rozhodnutie: nezastavit! A bolo spravne. Po Sturovej ulici som zas siel krokom. Pri Tescu bolo moje rozhodnutie rovnake ako na Safku a o5 spravne, kedze som chcel tento voz doviezt cely domov. Na Spitalskej sa ale situacia zdramatizovala. "Fanuskovia" uz dosiahli maximalne stadium demencie, ze sa prestali eline vyhybat a trieskali mi po voze. Nuz... moja taktika ostavala nezmenena - za ziadnu cenu nezastavit. A tak to jeden kretenik odniesol, kedze ho asi v 5km/h moja K2 odrazila lavym predkom cela niekde prec... Tak mu treba. Neviem - je mozne, ze takto dopadlo viac ludi, ale netrapilo ma to vzhladom na ich AGRESIVNE spravanie. Na zastavke Marianska som nestal tiez. Cez krizovatku s 29. augusta mi zas velmi pomohli fizli, ktori ked ma zbadali prichadzat, okamzite zastavili dopravu a dav a umoznili mi plynuly prejazd. Dalej to uz bolo lepsie a na zastavke na Americkom nam. som uz bral ludi. No ludi - ludmi sa to nazvat nedalo z 90%. Tak som si trocha vydychol, bo dalej sa uz slo relativne v pohode zas. V Ruzinove ku mne prisiel jeden pan a vravi mi: "Pan vodic, ste jednicka. To, ze ste dokazali prejst tymi tym mestom, je nieco uzasne! Ste jednicka." To som citoval a nie preto aby som sa chvalil, ale aby ste mali predstavu co to bolo. Potom ma cakalo este posledne kolo, tam to uz bolo o trosku lepsie, no stale hrozne. Ked som prisiel do vozovne mi vraveli, ze ma citujem obdivuju, ze som to dokazal v tom meste, lebo skoro vsetky vozy im rozbili. Pytali sa ma ako som to dokazal. Nuz... 
Andrej (Anndy008)
Este sa vratim k 22Tr. Je prevda, ze 21 maju dostat nove cela - resp. design. A je tiez pravda, ze sa rozohoduje o tom, ze ich budu mat aj 22-ky, ale este sa nerozhodlo. Posledny z tych prototypov, by mal by v specialnom vyhotoveni - t.j. iba s jednym motorom (iba na jednu napravu). Podla mojho zdroja, by mal stacit v nekopcovitom terene a mal by byt o cca 1,5mil Kc lacnejsi (ale ta cena je len - velmi - velmi orientacna)