Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Juro: Mna nechval, ale skor Peta Pankraca, ktory tie fotky zohnal. A samozrejme, najvacsia chvala patri ich autorovi resp. majitelovi Ale neboj, takychto fotiek mame v zasobe dost, takze sa budu postupne pridavat Inak, s tou anketou je to fakt dobry napad, skusim ju urobit od pondelka

13sk: Preraba sa aj 3146. Akurat som si pozeral svoje stare fotky a stale mi to neda, lebo neviem zistit, co za original je 3612 (ex. 3184). Moze to byt 3148? Ale su aj dalsi adepti - 3131, 3141, 3142 a 3182... A ani keby to bolo cosi z 1. alebo 2. DP, tak ma to neprekvapi. BTW, nevie niekto, co sa stalo s 4081? Este vlani stala rozobrata v Petrzalke...

Peter: Nechaj sa prekvapit

22Tr V Bratislave... Tak to som naozaj rád.Voľby by mohli byť každý rok

ufo: nie je to blbost. Koncom roka maju skutocne prist 3x 22Tr.

Este v roku 2001 sa mi doniesla taka sprava, ze linku c. 53 U P L N E zrusia asi od decembra 2002. Je to pravda, alebo to bol len taky napad ???
Dik !

Dopocul som sa, ze tie trolejbusy, co maju dojst ku koncu tohto roka, uz nebudu 15TrM ale ze to budu 22Tr. Je to blbost??? Lebo sa to povrava na Hrobonovej.Moj nazor je ze je to blbost.

13sk> ako aj na hlavnej stranke si mozes vsimnut, tak na tie dve kolony sa preraduju postupne vsetky ik415 z Krasnan...

je to zaujimave,ale vsetky B732,kt.su prerabane na plyn,zakotvia v tretej kolone.Momentalne sa preraba cca.5/?/ vozov vo vozovni Trnavka,ale pokial viem,tak len 3152 patri do tretej kolony.Zvysne kusky su asitak fifty-fifty 1.&2.kolona.Cize mi vystava problem,ci nahodou nebudu nejake busy v tych dvoch kolonach zaznamenajucich ubytok busov pocitovat nejaky ten nedostatok.
Ad autoskola s divnym/?/naterom.Je to sice starsi voz,no i tak sa na nom da vozit.A vobec nie je v az takom zlom stave,co sa tyka nateru.Faktom sice je,ze nie je novy,teda ani tak vyzerat nemoze,no ja viem este aj o dost horsie vyzerajucich vozoch.To ale v ziadnom pripade nesluzi na ospravedlnenie DP.

Re Revizori
Niekedy tak pred 5-6 rokmi DP v rozhovore v Petrzalskych Novinach rozsiahle opisoval co robit, aby cestujuci nenaleteli falosnemu revizorovi.
Nechapem naco to DP robil. Naletiet falosnemu revizorovi moze len ten co jazdi nacierno. Chcel DP radit ciernym pasazierom?
Falosny revizori predsa DP ziadnu stratu nesposobia, naopak, zvysuju im trzby (ked si vylakani cierni pasazieri zacnu cvikat).
Radsej by mali radit, ako si vyrobit falosny preukaz revizora.

D3ko- Pochvala! Tie dnesne fotky su super, to by mohlo byt kazdy den. Ani si tam nemal pisat, kde to je fotene. Mohla to byt sutaz. Ale take sutaze si viem predstavit aj so sucasnymi fotkami. Este ma napadla jedna anketa - ktory Ikarus 415 ostane v Krasnanoch posledny.

nebo alespoň e-mail na tyto SAD. sadhe@nextra.sk ani sadvnt@stonline.sk nefungují.

AD Color: Chybička se občas vloudí. Samozřejmě jsem měl na mysli východní Slovensko. Pokud byste někdo tu informaci o Humenném a Bardejově měl uvítám info na mail. Děkuji

Sice offtopic, ale VELMO zaujimava disusia (aj ked len prvych ca. 20 prispevkov): Do you guys speak Czech or do you have your own language?

Upozornenie pre vsetkych, ktori maju priamy link na konkretny cestovny poriadok: Mierne sa zmenila adresa, takze si prosim pozrite novu

Ani nie... len som prave zistil ze Humenne a Bardejov je na zapadnom Slovensku pod Tatrami

Toto prišlo mailom, už som im aj niečo odpísal, ale ak vie niekto viac, tak sa im to určite zíde.

---------------------------------
Vážení kolegové,

měli bychom na Vás jeden dotaz.

Nemáte představu, kteří dopravci na Slovensku provozují Ikarusy
280 (myšleno nejen na MHD). Konkrétně by nás zajímalo například
Humenné, Bardejov a vůbec celé západní Slovensko a oblast pod
Tatrami.

Za odpověď předem díky,

zdraví Jirka Boháč a Tomáš Löster

ja som sa viezol v suprave T3 dolu Karlovkou na plny knedlik. Medzi zastavkami Borska a Nad lúčkami nam to dalo cca 110 km/h. Na zastavke Lackova sme nestali. Ale aj tak sme isli na dojazd do vozovne na prazdno. Ta rychlost by ani tak nevadila, ale problem nastane vtedy, ak pedal jazdy pudtim - totiz konstrukcia vozidla sposobi pri rychlosti 100 km/h prud pripravy 350 Amperov a zrychlovac si to pekne odnesie a kludne sa moze stat, ze privarite palce. Cize neodporucam opakovat, lebo moze vam potom zhoret voz.

Pupava,
rychlost sa zda tym vyssia, cim je jazda nestabilnejsia. Skus ist niekedy stovkou na Skode 120 a potom na BMW. (A to si ako zena prisla o zazitok vozit sa na tanku alebo BVP, kde uz 15km/h vyzera pre vezucich sa ako priserna rychlost.)

Takze mozno je to len subjektivny pocit, skust niekedy stat pri vodicovi a nakukat na rychlomer.

Maju to v predpisoch, inak rekord bol pri PKO s miernym sklonom trate okolo 110km/h a na Ruzinovskej tusim 92km/h. Vodici ale mozu ist najviac naozaj len 60km/h.

Turbo:

Velmi pekne dakujem za odpoved a ochotu.


Autorom tejto stranky:

Vynikajuca stranka, pekne graficky spracovana, priznam sa ze ked som dostala odporucanie pozriet si tuto stranku tak ma to moc nelakalo, ale potom som bola naozaj velmi milo prekvapena, hned prvykrat som tu stravila asi dve hodiny, najprv som si myslela ze co uz moze len MHD ponuknut, asi sa vo mne akosi automaticky zakorenil odpor k vsetkemu co suvisi s dopravou kvoli mojim velmi zlym skusenostiam vseobecne s cestovanim.
Zelam vela uspechov !!!


Otazka:

V elektrickach sa uvadza ze mozu ist max. 60km/h, no mne sa zda ze elektricky cez Kriznu, Vajnorsku, Zahradnicku a dalej idu minimalne 80 km/h, sinu si to velmi rychlo, trasie sa nam cely dom a niekedy mam pocit ze niektore elektricky sa uz-uz vykolaja, chapem ze to roztocia ked maju dlhi usek medzi dvoma zastavkami, naozaj moze ist elektricka najviac len tych 60 km/h?