Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Presne pred 75. rokmi sa do ulíc Bratislavy vydal prvý autobus ................

Budou se letos konat nějaké oslavy 75.výročí autobusové dopravy v Bratislavě? (jízdy historických autobusů)?

jezismaria! porzite sa co rusaci sprvili s T3!:

http://www.blickpunktstrab.net/currenuV.jpg

Prosim vas, pamatate si niekto na roky priblizne okolo 1973-75, kedy existovali autobusove linky do vzdialenejsich oblasti (Dubravka, Zahorska Bystrica,...) oznacene pismenami? Vie niekto, o ktore linky islo? Pamatam si, ze ako male dieta som pri PKO videl autobus oznaceny D a otec mi povedal, ze ide do Dubravky. Privitam podrobnejsie informacie. Dakujem.

Trosku som sa vrtal v nete a tu mate suhrn Nemeckych elektrickovych prevadzok a ich rozchody:

elektricky s rozchodom 1435 mm:
1. Berlin
2. Bonn
3. Bremen
4. Chemnitz
5. Dessau
6. Dortmund
7. Dessen
8. Düsseldorf
9. Duisburg
10. Frnakfurt/Main
11. Hannover
12. Heilbronn
13. Karlsruhe
14. Kassel
15. Köln
16. Magdeburg
17. München
18. Nurnberg
19. Rostock
20. Schwerin
21. Strausberg
22. Wehmingen
23. Woltersdorf

elektricky s rozchodom 1000 mm:
1. Augsburg
2. Bad Schandau
3. Bielefeld
4. Brandenburg
5. Braunschweig
6. Cottbus
7. Darmstadt
8. Erfurt
9. Frankfurt/Oder
10. Freiburg
11. Garmisch-Partenkirchen
12. Gera
13. Görlitz
14. Gotha
15. Halberstadt
16. Heidelberg
17. Jena
18. Krefeld
19. Ludwigshafen
20. Mainz
21. Mannheim
22. Naumburg
23. Nordhausen
24. Oberhausen
25. Plauen
26. Schöneiche
27. Spiekeroog
28. Ulm
29. Würzburg

elekrtricky na dvoch rozchodoch 1000/1435:
1. Bochum-Gelsenkirchen
2. Essen
3. Halle
4. Leipzig
5. Mülheim
6. Schwerte
7. Stuttgart
8. Zwickau

ostatne rozchody (alebo kombinacie):
1. Leipzig 1458/1435
2. Schönberger Strand 1100/1435


zhrnutie:
29 prevadzok na 1000 mm rozchode
23 prevadzok na 1435 mm rozchode
8 prevadzok na kombinoivanom rozchode 1000/1435 mm
2 prevadzky s atypickymi rozchodmi (1100 a 1458/1435 mm)

aaaaaaale, tato divna klavesnica.

Dnes rano som videl z autobusu c. 198 dva Sory B9.5 postavajuce v colnom sklade. Kto ich che vidiet nech ide na Pristavny most.

Kockac: Ako to myslis, ze mu to nezozeries? Ved ak je to raz schvalene a visi to v kazdom vozidle, tak to tak ma platit?

Ale osobny moj postreh je, ze vo vseobecnosti sa akosi cast cestujucej verejnosti v BA vyhyba povinnosti za MHD platit a sustavne sa zabava vymyslanim nejakych bachoriek o tom, co revizor moze a co nemoze. Na vychode som s takym niecim este nestretol. Nie, ze by sme nemali ciernych pasazierov, ale tu sa proste nikto o pravach revizorov bavit nebude.

no pepino asi myslel, ze (ja som sa tiez niekedy nad tym zamyslal) casto krat som napr. v prahe videl, ze pravouhla (alebo nejaka v podobnom uhle) zatacka eliny je riesena tak, ze obe rovne casti kolajnic su suvislo spojene jednym oblukom, kdezto u nas je taky mensi obluk - kusok rovnej kolajnice a potom zase rovnaky mensi obluk.

ad. Turbo: Vdaka za reakciu. To na Kamennom nam. chapem, aby sa tam zmestila cakajuca elektricka. Mne sa jedna ale o toto: mas dvojkolajnu rovnu trat, na nej vyhybku s odbocenim dolava. Tzn. ze sa krizuje s protismernou tratou. No a jedna sa o to, ze odbocenie na vyhybke je najprv obluk a krizovanie s protismernou tratou je rovne a potom dalej pokracuje obluk. Preco to nie je cele obluk? Ked tade ide elektricka, je to taka mykava jazda a myslim, ze to navyse aj spomaluje. Pri odbocovani je to asi jedno, rychlejsie sa tadial asi nesmie ist, ale pri pripajani (jazda po hrote sa to vola?) by sa tadial dalo ist rychlejsie. Ak najdem nejake foto z BA a aj odinakial, tak dam vediet. Ale este raz vdaka!

jak se stát členem klubu přátelů MHD v Bratislavě?

KLF>
nieeee, to som iba tak pisal, aby to dotycny pochopil

Turbo: ty si vodic eliny ?

pepino>
Odbocky typu obluk-rovna kolaj-obluk su u nas bezne. Napriklad zo Spitalskej ulice cez Kamenne nam. na Jesenskeho. Idem proti hrotu do odbocky, rovno do krizovatky, cez kriz s odbockou z Nam. SNP, oblukom cez Kamenne nam., rovno cez kriz odbocky na Nam. SNP, po hrote prejdem cez vyhybku a nasledne prejdem dalej az ku krizovatke Sturova-Jesenskeho. Teraz ta asi zaujima, preco nie je ten druhy kriz v obluku. Je to preto, aby ekejtricka iduca hore na SNPcko mohla cakat na Kamennom nam. na svetla, kym ju elektricky odbocujuce na Spitalsku mozu obiehat. Medzi vyhybku a kriz (ten, ktory nie je v obluku) sa akurat zmesti suprava 2xT. Podobne je to aj na ostatnych krizovatkach kde to tak mame. Vsetky vyhybky v Bratislave su robene na mieru (ako vsade inde tiez) a ak sa ti zda ze su krizovatky skladane s vybranych vyhybiek tak so bude zrejme tym, ze TRABUSTI poznaju iba par zakladnych typov a nechce sa im "komplikovane" robit krizovatky.

Trocha OT: to Hviezdoslavovo namestie nevyzera zle... Celkom pekne ho spravili. Len ta blokada US ambasady to tam cele spati !!!

budem vas otravovat jednou otazkou, ktoru som sa uz raz pytal, ale nikto nereagoval. Viete mi niekto povedat, preco elektrickove vyhybky v BA nie su cele oblukove, teda ten odbocovaci smer? Je to nieco ako obluk, rovna kolaj, obluk. Nikde som sa s tym nestretol, je to iba blavacka specialita alebo to ma aj nejaky vyznam?
Ak niekto vie, nech povie, pls. Vdaka!

ad votrelec: ja som votrelca sprdol, ze jeho link nefunguje, ale prave som zistil, ze ano, len si ho treba skopirovat z textu, lebo to v zahlavi nie je cele. votrelce, nabuduce pis linky bez -http://- na zaciatku, potom to snad bude fungovat...

d3ko "#7141": jasne, no problem, aspon budem slavny... len dufam, ze sa mi to podari napisat vcas. a este stale dufam, ze mi niekto pomoze s nejakymi zakulisnymi informaciami...

d3ko> ved som hodil link a vy nic

co bolo s 3043??